車友們選車的時候，總是猶豫不決，不知道該選轎車還是SUV，這就要看用車需求了，如果僅在市內(nèi)代步，SUV不如轎車好開，因為SUV車身高大，駕駛起來不如轎車靈活，風(fēng)阻系數(shù)也高，SUV和轎車同排量同級別，SUV不如轎車省油。車友們?nèi)绻麑I車感興趣，可以看看這三款緊湊型車，舒適還耐用。

第一款，日產(chǎn)軒逸

2022款 經(jīng)典 1.6 XE CVT舒適版

指導(dǎo)價：10.86萬

軒逸是日產(chǎn)汽車的主銷車型，外觀顏值還不錯，車頭前臉配備了日產(chǎn)經(jīng)典的U型鍍鉻亮條，兩側(cè)大燈采用集成式設(shè)計，內(nèi)部包含了遠(yuǎn)近光大燈和轉(zhuǎn)向燈。

車身側(cè)面沒有采用犀利的筋線點綴，車門B柱和C柱為黑色涂裝，看著較為時尚。

車尾廂整體看著比較高，有厚重感。兩側(cè)尾燈面積較大，夜間行車辨識度較高。

進(jìn)入到前排，中控區(qū)域以黑色為主，多處使用銀色飾件點綴，看著有質(zhì)感。

它的車身尺寸長寬高分別是：4631*1760*1503毫米，軸距2700毫米。身高1.8米的乘客坐進(jìn)前排，調(diào)整好合適的坐姿，頭部空間四指。

坐進(jìn)后排，頭部空間一指，腿部空間一拳。車內(nèi)座椅是織物面料的，看著沒有皮質(zhì)座椅好，但椅墊和椅背柔軟舒適。這款車后排頭部空間略小，腿部空間夠用。

底盤采用了前麥弗遜式獨立懸架，后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架。鋪裝路面行駛，懸架軟硬適中，快速過彎時，懸架支撐性一般，車身側(cè)傾斜略微有些明顯。

動力方面，搭載了1.6L發(fā)動機(jī)，最大輸出122馬力，峰值扭矩155?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配了CVT變速箱。

這款車起步不慢，中段加速感較強(qiáng)，后段超車需要提前掌握好車距。變速箱平順性不錯，幾乎沒有頓挫感，開著比較舒服。該車實測百公里綜合路況油耗是7.2升。

第二款，別克英朗

2021款 改款 典范 1.5L 自動進(jìn)取型

指導(dǎo)價：11.99萬

英朗是別克旗下的走量車型，外觀顏值時尚動感，車頭前臉配備了別克家族式中網(wǎng)，車標(biāo)兩側(cè)向外延伸出機(jī)翼式飾條，看著比較漂亮。

車身側(cè)面較為緊湊，看著不大氣，門把手附近的筋線采用起伏斷開式設(shè)計，看著較為動感。

車尾整體設(shè)計較為簡潔，底部排氣管為隱藏式設(shè)計，車牌下面配備了反光燈，提高了夜間行車辨識度。

進(jìn)入到前排，中控區(qū)域布局不老氣，多處采用不規(guī)整線條裝飾。但配置低了點，收音機(jī)都沒有，有些小遺憾。

它的車身尺寸長寬高分別是：4609*1798*1464毫米，軸距2640毫米。身高1.8米的乘客坐進(jìn)前排，調(diào)整好合適的坐姿，頭部空間四指。

坐進(jìn)后排，頭部空間三指，腿部空間一拳。車內(nèi)座椅采用了織物面料包裹，舒適性不次于皮質(zhì)座椅，但撒上飲料，不好清理。這款車外部尺寸和軸距都不占優(yōu)勢，但乘坐空間不小。

底盤采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸掛，走鋪裝路面時，路感清晰，顛簸感不明顯，舒適性不錯?？焖龠^彎時，懸架有支撐力，車身側(cè)傾斜不明顯，穩(wěn)定性可以。

動力方面，搭載了1.5L發(fā)動機(jī)，最大輸出113馬力，峰值扭矩141?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配了6擋手自一體變速箱。

這款車馬力不大，但起步不慢，超車變道有信心。滿載五人開空調(diào)動力會減弱，家用代步動力是夠用的。該車實測百公里綜合路況油耗是7.5升。

第三款，現(xiàn)代伊蘭特

2021款 1.5L CVT GLS領(lǐng)先版

指導(dǎo)價：9.98萬

伊蘭特是一款經(jīng)典車型，這次迎來了大改款，車頭前臉配備了盤子形進(jìn)氣格柵，視覺效果霸氣。

車身側(cè)面采用了犀利的筋線點綴，運(yùn)動風(fēng)格濃郁。

車尾采用了內(nèi)凹式設(shè)計，尾廂上沿與尾窗形成了大溜背式造型，為車身增添了運(yùn)動色彩。

進(jìn)入到前排，中控區(qū)域采用了簡約風(fēng)格設(shè)計，出風(fēng)口使用鍍鉻亮條裝飾，形成了貫穿式的效果。

它的車身尺寸長寬高分別是：4680*1810*1415毫米，軸距2720毫米。身高1.8米的乘客坐進(jìn)前排，調(diào)整好合適的坐姿，頭部空間四指。

坐進(jìn)后排，頭部空間兩指，腿部空間一拳兩指。車內(nèi)座椅采用了織物面料包裹，坐上去舒適性挺好。這款車的車身低矮，但頭部空間不局促，空間優(yōu)化的不錯。

底盤采用了前麥弗遜式獨立懸架，后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架。這款車懸架調(diào)校偏向運(yùn)動，走鋪裝路面感覺懸架有韌性，走爛路缺少回彈性，有明顯的顛簸感。快速過彎車身傾斜角度不明顯，穩(wěn)定性不錯。

動力方面，搭載了1.5L發(fā)動機(jī)，最大輸出115馬力，峰值扭矩144?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配了CVT變速箱。

這款車起步不快，車速起來了，深踩油門有明顯的加速感，連續(xù)上坡路段，稍微有些吃力，動力表現(xiàn)對于日常代步來說，是夠用的。該車實測百公里綜合路況油耗是7.3升。

總結(jié)：以上三款轎車均是成熟車型，自然吸氣發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，開幾年故障率低，耐用性是不錯的。另外，乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性也都不錯。選車方面，對操控性沒有過高的要求，駕駛風(fēng)格不急不躁，可以看看軒逸。年輕車友注重外觀顏值，可以看看伊蘭特。對操控性和舒適性都有要求，可以看看英朗，前后獨立懸架，兼顧了舒適性和操控性。