發(fā)改委定義的中國高鐵線路是時速250km及以上新線和既有線路，并將部分時速200km的軌道線路納入中國高鐵路網(wǎng)范疇。

濟(jì)南鐵路局目前全稱中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司，主要管理山東省境內(nèi)的鐵路線路，值得注意的是旅順西站雖然在遼寧省境內(nèi)，但也屬于濟(jì)南鐵路局管轄。

山東省十四五高鐵線路規(guī)劃圖

這里是孔孟之鄉(xiāng)，儒家文化發(fā)源地，五岳獨(dú)尊的泰山也在這里。京滬高鐵穿越山東省，路網(wǎng)發(fā)達(dá)，截止2021年11月，山東省全境時速200km以上的客運(yùn)線路里程已達(dá)2203km，位列全國各省前五位，全局174列動車組（復(fù)興號CR300、CR400系列56列），有力的支撐起濟(jì)南鐵路局管內(nèi)客運(yùn)運(yùn)輸任務(wù)。

下圖是山東省十四五軌道交通目標(biāo)，明確了十四五后期，山東省全境要實(shí)現(xiàn)市市通高鐵的目標(biāo)。

山東省十四五軌道交通目標(biāo)

濟(jì)南鐵路局目前在營的高鐵線路和規(guī)劃建設(shè)中的高鐵線路如下:

正常運(yùn)營的高鐵線路

1、膠濟(jì)客專
連接濟(jì)南市與青島市的客運(yùn)專線，設(shè)計時速250km/h，全長357km。

2、京滬高鐵

復(fù)興號奔馳在京滬高鐵

目前為止中國設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路（380km/h），也是目前為止屈指可數(shù)的幾條運(yùn)營時速為350km/h的高鐵線路，在山東省境內(nèi)里程358km。

3、青榮城際
連接青島、煙臺與威海的城際客運(yùn)專線，全長322km，設(shè)計時速和運(yùn)營速度均為250km/h。

4、石濟(jì)客專
連接石家莊和濟(jì)南市的高鐵線路，在山東省境內(nèi)里程115km，設(shè)計時速275km/h，目前運(yùn)營速度250km/h，是國家八縱八橫高鐵網(wǎng)青銀通道組成部分。

5、青鹽鐵路
連接山東省青島和江蘇鹽城的鐵路，設(shè)計時速和運(yùn)營速度均為200km/h，濟(jì)南鐵路局管內(nèi)里程187km。

6、日蘭高鐵（日照至曲阜段）

日蘭高鐵也叫魯南高鐵

山東日照至河南蘭考的高速鐵路，設(shè)計時速350km/h，其中日照至曲阜段235km里程已開通運(yùn)營，運(yùn)營速度310km/h。

7、濟(jì)青高鐵
連接濟(jì)南市與青島市的高鐵線路，區(qū)別于膠濟(jì)客專，全長305km，設(shè)計時速350km/h，運(yùn)營速度310km/h，是“青銀通道”組成部分。

8、濰榮高鐵
連接濰柴市與榮成市的高鐵線路，全長126km，設(shè)計時速350km/h，運(yùn)營速度310km/h，是山東省城際線路網(wǎng)組成部分。

規(guī)劃建設(shè)中的高鐵

1、鄭濟(jì)高鐵

鄭濟(jì)高鐵在全國路網(wǎng)位置

連接鄭州市與濟(jì)南市的高鐵線路，設(shè)計時速350km/h，山東段于2020年6月進(jìn)入實(shí)質(zhì)施工階段，開通運(yùn)營后，濟(jì)南市將通過該條高鐵與京廣高鐵、徐蘭高鐵連通。

2、日蘭高鐵（曲阜至蘭考段）
日蘭高鐵設(shè)計時速350km/h，其也可稱為魯南快速通道。其中日照至曲阜已開通運(yùn)營，曲阜至蘭考段正在建設(shè)中。

3、濟(jì)萊高鐵

濟(jì)萊高鐵濰坊至萊西段

山東省高鐵路網(wǎng)的組成部分，全長117km，設(shè)計時速350km/h，2019年全線開工。

4、京雄商高鐵

京雄商高鐵線路

北京至雄安新區(qū)至商丘的高速鐵路，也是京港高鐵的組成部分，濟(jì)南鐵路局管內(nèi)是臨清東站至曹縣西站，設(shè)計時速350km/h。

5、濰煙高鐵
山東省高鐵路網(wǎng)組成部分，設(shè)計時速350km，連接濰坊市與煙臺市的高鐵線路，全長236km，預(yù)計2024年建成通車。

6、萊榮高鐵
2020年10月正式開工建設(shè)，全長192km，設(shè)計時速350km/h。

8、濟(jì)棗高鐵
山東省高鐵路網(wǎng)組成部分，全長265km，設(shè)計時速350km/h，連接濟(jì)南市與臺兒莊。

9、德商高鐵
德州至商河高速鐵路，規(guī)劃驗(yàn)證階段。

10、津?yàn)H高鐵
國家八縱八橫高鐵線路網(wǎng)沿海通道組成部分，規(guī)劃驗(yàn)證階段。

說到山東省規(guī)劃中的高鐵，就不得不提到京滬高鐵二線，由于京滬高鐵目前處于飽和狀態(tài)，需要新的線路分?jǐn)偪土髁浚哞F二線也應(yīng)運(yùn)而生，下面這張圖片是京滬高鐵二線的線路圖，可以明顯看到山東省目前在建或規(guī)劃的各城際高鐵就是京滬二線組成部分。

京滬二線也會穿越山東省