企業(yè)安全生產(chǎn)目標還有什么意義?
公路水運工程安全標準化實施中要求企業(yè)和項目要建立安全生產(chǎn)目標,項目安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組應(yīng)確定安全生產(chǎn)總目標。并且要制定實施計劃,分解總目標。各單位還要將目標、指標與經(jīng)濟利益掛鉤,并考評兌現(xiàn)?,F(xiàn)實情況是各公路施工企業(yè)為了標準化考評達標,這部分資料大部分是資料人員編制,毫無實際意義。  安全生產(chǎn)目標為什么形同虛設(shè),本人經(jīng)過分析,究其原因,認為有以下幾點:安全生產(chǎn)目標具有不確定性,人們往往很難確定設(shè)定切實可行的具體目標,特別是目標設(shè)定初期,為了方便直接制定過高目標或長遠目標,如“2020年度安全生產(chǎn)傷亡率為零”“無任何安全生產(chǎn)事故或險性事件”,試問一下,就目前的安全生產(chǎn)管理水平和管理現(xiàn)狀,一個大型企業(yè)怎么可能做到?jīng)]有受傷的?怎么可能做到不發(fā)生險性事件?安全管理目標的設(shè)定需要成本。安全生產(chǎn)目標的制定需要投入大量的精力,要上下溝通、統(tǒng)一思想,這些是很浪費時間的,每個人都關(guān)注自身業(yè)務(wù),而往往忽略協(xié)作和公司整體目標的實現(xiàn),本位主義、臨時觀點很常見,許多情況下,目標管理所要求的承諾、自覺、自治氣氛很難形成。安全管理目標不易量化。要想目標有考核性必須量化,很多企業(yè)安全生產(chǎn)目標是硬性的數(shù)量化和簡單化,缺乏深入研究和調(diào)查分析。安全管理目標缺乏靈活性。目標管理要想取得成效,必須保持明確性和穩(wěn)定性,目標是面向未來的,而未來又有許多不確定性,這就使得必須根據(jù)變化的環(huán)境對目標進行修改,而修改一個目標與制定一個目標體系所花費的精力相差無幾,所以不得不放棄目標管理,成為一紙空文。不懂目標管理。無論是企業(yè)還是上級監(jiān)管單位,對目標管理知識掌握知之甚少,缺乏系統(tǒng)的目標管理理論學習和培訓,也沒有一整套目標管理體系。目標管理有其自身的管理原則,包括親自制定、自我控制、關(guān)注行為結(jié)果而非過程、不是有了工作才有目標,而是有了目標才有工作、對自己行為負責、建立目標連鎖與目標體系、權(quán)力下放、每個人都應(yīng)設(shè)定自己的目標等等一系列基本原則。綜上所述,幾乎99%的企業(yè)安全目標管理都是擺設(shè),編制完成,束之高閣。而上級還煞有其事的對其安全檢查,自欺欺人,浪費精力。目標管理方法也是引進西方的管理理念,因此要想使安全目標起到安全管理作用,必須認真研究目標管理方法,他可以成為一個企業(yè)、一個項目的安全工作的行動指南,是確定行動方針,安排安全工作進度,制定實施有效組織措施,并對安全成果嚴格考核的一種有效管理手段。很多企業(yè)安全生產(chǎn)目標管理只知皮毛,還差遠著呢!實際上真正運用現(xiàn)代企業(yè)管理手段的進行企業(yè)管理的,多乎哉?不多也。【鄭重聲明】 【張工說安全】之見解,乃一家之言,僅供交流,有的地方純屬扯淡!轉(zhuǎn)載請說明出處,特此聲明!掃描微信與更多同行交流。
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