股市里有一種模式，叫做情緒周期。我沒細研究過，更沒實踐檢驗過，可是那套邏輯我認為挺嚴謹的，也許我正在被情緒周期影響，只是自己尚未察覺。有一個很有名的名詞，叫反身性，通俗解釋是相互決定。我相信她喜歡我，于是我大膽的邁出第一步，然后我們相識，相處，相愛……一切后來，都因為當初“我相信”，哪怕最初我會錯了意，自作多情。用在股市里，一群人相信一家公司會越做越大，越做越強，然后大家都去買這家公司的股票，因為集資，這家公司越來越好，良性發(fā)展，而支持公司的股東們，也享受了股票溢價的賺錢效應。

情緒周期，我的理解很表面，不過我還是能區(qū)分哪個是趨勢票，哪個是情緒票。趨勢票，是建立在基本面上，走勢貼近技術面，有板塊相似走勢，或大漲大調整，先漲先調整的規(guī)律。判斷趨勢可以用MACD，可以通過破位均線來推斷趨勢是否結束等等。而情緒票，在某些時候，是無視這些的，情緒好，跟風資金就多，股價隨之上漲；情緒不好，就會被卡位，從身為龍（高度最高的龍頭股）變成被觀望，直至被遺棄。

情緒周期里，分為大周期，板塊周期，小周期等等，我就知道這些。所謂大周期，并不是時間長，而是周期輪漲的結構復雜，總體延續(xù)性強，最明顯的是就是新能源。

新能源從20年開始，到現(xiàn)在其實都沒走完，時間夠長，參與的板塊夠多，周期期間板塊輪動了許多次，從最開始的概念，新能源車，到后來細分的電源設備，從正極、負極、電解液、隔膜，后來到更細分的銅箔還有什么的，我沒做，不太清楚。期間，還有新能源的光伏，光伏細分的建筑一體化，硅料，成品硅，還有風能，立樁的，葉片從玻纖到碳纖維，衍生了綠電，等等等等。大體上，就是碳中和——新能源。整體非常龐大。今年的傳統(tǒng)周期行情期間，圍繞著漲價邏輯和元素周期，也都是以新能源為主線。這種就是大周期。

而板塊周期，用煤炭、鋼鐵當例子很貼切，還有部分化工，漲了，跌了，結束。這種就是板塊周期。豬周期也是板塊周期。

還有一些小周期，像是券商，5G，半導體，軍工這些“渣男”類型的。沒在車上的，只能咬一口，肯定吃不了多少。在車上的，也未必賺錢，都是浮盈浮虧，賬戶階段性的增長減少。

情緒周期，我認為最厲害的是輪動，能把握輪動，也就能比較準確的銜接。這里不行，去行的地方。沒多少人能做到，要不得賺多少啊。所以我一直沒研究。因為我明白，輪動是無序的，一直后知后覺，沒有什么幫助，只是能看懂了，至于會做，肯定差得遠了。情緒周期不容易掌握，趨勢也很難，二者不分伯仲。趨勢的難，一個是外部，一個是內部；外部是行業(yè)發(fā)展對公司的影響，光學相機的膠片行業(yè)被數碼相機的數字存儲干掉了，磁帶被光盤取代，光盤被U盤取代，紙媒被數字廣告取代，門戶網站被搜索引擎搶走了廣告生意，搜索引擎又被專業(yè)APP取代，越來越要求精準和轉化率；內部的是投資，賺到的錢投哪里了？這個很難。而情緒周期的難，一是看當下市場環(huán)境，二看情緒傾向。身位龍7板，肯定有龍頭想卡位，卡位成功，就接力了情緒（分歧轉一致），卡位失?。ㄔ堫^又漲停了），代價很大，可能就此結束這波情緒周期。結束周期，還有一點就是關小黑屋（10日代數和100%就有可能被關）。

你看，哪有簡單的必勝賺錢法。

上面提到了分歧轉一致，順便擴展一下。還是從對手盤來分析。

趨勢股和情緒周期股有一個相似之處，是龍頭和補漲的關系。

為什么說分歧轉一致是賣點呢，因為分歧是里面的資金不斷的接力，有人進來，有人出去，存在換手，當然就存在分歧。而換手減少，勢必成交減少，股價上漲的話，就是縮量上漲，也就是賣的少了，買的多了，股價升高，不是因為換手接力，而是持籌者惜售。這必然導致加速。而加速，說明一致性強，這個時候，主力不撤退，還等什么？趨勢票的一致階段，主力會撤退，因為趨勢即將結束；情緒周期，當情緒到達熱情極限，物極必反，即將宣告情緒結束?？墒牵@里又有差別。趨勢結束，接下來是階段性調整；情緒周期結束，可能一個已經醞釀好的龍頭會卡位，延續(xù)情緒周期，只是換了地方（跟漲，補漲）。趨勢票到達Boll布林帶上軌位置，減倉是理性合理的做法，跌破5日線反彈，應該加倉，做波段的方法。情緒票是不能輕易言頂的，所以賣點上，趨勢票更容易操作，情緒票更容易踏空，其實上車本身就很難，買點更重要。不過情緒票的龍頭，通常有兩條命，快死的時候，會有資金續(xù)命。因為情緒帶動的別的票里，跟漲的，補漲的，資金還沒撤離，龍頭死了，這些錢就打水漂了，都見識過補漲下跌的可怕吧，有些市場環(huán)境下比龍頭跌的還狠。這么一對比，似乎又難分伯仲。

還有一個相似之處，就是都有跡可循。趨勢票一般是行業(yè)、概念板塊里活躍，而情緒周期是在風格里，漲幅排名里。不管在哪，都要挖掘，當挖地三尺找不到適合標的的時候，就是結束的時候。