|
感謝大眾，養(yǎng)活了修理工，讓我們不失業(yè) 前兩天修一汽大眾邁騰，今天修上汽大眾POLO，都是13年的車，前者邁騰14萬公里正時鏈條拉長，水管漏水，進(jìn)氣歧管損壞，變速箱側(cè)面油底殼漏油，進(jìn)氣道積碳比我家鍋底都厚。 后者POLO15萬公里了，暖風(fēng)水箱漏水，開暖風(fēng)的時候，車?yán)餆熿F繚繞，更換原廠配件，有點小貴，不用拆儀表臺，有點別手。 為啥大眾修的多呢？ 第一銷量高 我們這邊的人對大眾很看好，我身邊親戚，朋友有很多都是開的大眾，街上更是到處都是，10輛車得有3~5臺都是大眾，其余國產(chǎn)和現(xiàn)代居多，像什么豐田本田日產(chǎn)起亞別克福特這些車就很少，修的多也正常。 第二設(shè)計缺陷 大眾車零部件喜歡用塑料件+橡膠密封圈，機(jī)油溫度高，水溫高，長期95度以上，密封圈就要老化變硬，然后就是漏油漏水，其實這些完全可以避免的，連國產(chǎn)車都不這么干，大眾廠家肯定是知道的。 第三大眾車設(shè)計激進(jìn)。 眾所周知，大眾車銷量一直都很好，網(wǎng)上都說毛病多，但是為啥還是那么多人買呢？不僅僅是大眾信仰， 客觀來講，大眾車各方面都很均衡，不怎么偏科，空間大，操控好，好開不累，省油，提速快，買車的人真的很難繞開大眾。 跑的快、還省油，還想質(zhì)量很好，這本身就有點違背物理定律了，哪些車企也做不到，理論上同一個價位的車，提速快的車質(zhì)量永遠(yuǎn)趕不上提速慢的車。 一個EA888發(fā)動機(jī)能裝18萬的邁騰上，還能裝60萬的保時捷MACAN上，足以證明發(fā)動機(jī)的厲害之處，別家搞不定的雙離合，大眾玩的賊溜，當(dāng)然開著爽的同時，最后只有車主來付錢修車，修好了，用著還是不錯的。 以上這幾點是我的認(rèn)知，不喜勿噴，我對大眾車的評價有兩面性，如果我不是修車的那么我一定是個大眾粉，喜歡大眾的提速~省油好開~音響效果好，可經(jīng)常修車，就不太喜歡大眾了，不光是大眾，所有修的多的車都不想擁有，可能是職業(yè)病吧。            |
|
|
