黃包車又被成為洋車、人力車，是民國(guó)時(shí)期城市里主要的交通工具。一個(gè)車把勢(shì)，一輛人力車，就是當(dāng)時(shí)社會(huì)最常見(jiàn)的出租車。在很多民國(guó)背景下的影視劇中都可以看到黃包車的身影，它似乎就是代表民國(guó)的一個(gè)符號(hào)。

在民國(guó)時(shí)期，能坐汽車的那都是有名有姓的大人物，普通人可沒(méi)有這個(gè)待遇。條件好的，出門都叫一輛黃包車?yán)约?。所以?dāng)時(shí)的社會(huì)背景下，催生出大批的黃包車經(jīng)營(yíng)者，他們靠力氣也靠運(yùn)氣吃飯，三教九流，魚龍混雜。

不過(guò)，當(dāng)黃包車的車夫，對(duì)身體素質(zhì)是有很大要求的。車夫拉車的速度不能慢了，慢了要耽擱主顧的事情，拉車的時(shí)候還得穩(wěn)，不能讓主顧受到顛簸。所以長(zhǎng)期的高強(qiáng)度負(fù)重奔跑，讓這些車夫身體受到很大損傷，他們幾乎都活不過(guò)四十歲。

拉黃包車的群體

黃包車這種交通出行方式，是中國(guó)在民國(guó)時(shí)期比較普遍的方式。這主要是因?yàn)槟菚r(shí)的中國(guó)沒(méi)有自己的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，進(jìn)口汽車的高昂價(jià)格使得汽車在當(dāng)時(shí)的中國(guó)社會(huì)是無(wú)法普及的。所以在百姓出行需求的影響下，才慢慢催生出黃包車這一行業(yè)來(lái)。

除了社會(huì)有需求之外，導(dǎo)致黃包車越來(lái)越多的原因，還是謀生的需要。西方列強(qiáng)用打跑火器打開閉關(guān)鎖國(guó)的中國(guó)大門后，越來(lái)越多的西方人趕赴中國(guó)，玩命地薅羊毛。這導(dǎo)致中國(guó)傳統(tǒng)的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)被迅速打破。

很多生產(chǎn)者沒(méi)有了生存空間，為了活下去，只能到人口密集、經(jīng)濟(jì)相對(duì)較好的城市中尋求生存空間。這些農(nóng)民到了城市以后，很不適應(yīng)，找不到適合謀生的方式，就大批的涌現(xiàn)了黃包車這個(gè)行業(yè)。

黃包車夫入職門檻低，車雖然不便宜，但也不至于高不可攀，想想辦法，還是能夠買到一輛的。這種早在18世紀(jì)就被西方社會(huì)淘汰的人力車，最終成為了無(wú)數(shù)城市流民的謀生手段，據(jù)說(shuō)在民國(guó)的北京城，就有五萬(wàn)多個(gè)黃包車夫。

可以說(shuō)，黃包車產(chǎn)業(yè)，也是民國(guó)時(shí)期農(nóng)村人口向城市轉(zhuǎn)移的主要?jiǎng)趧?dòng)力輸出行業(yè)。隨著這個(gè)行業(yè)的日漸興旺，更多的農(nóng)村勞動(dòng)力來(lái)到了城市中，漸漸就成為了城市勞動(dòng)人群的主要來(lái)源。這些人為了生計(jì)，拼命的載客干活，完全不顧及身體。

給人打工的車夫

還有很多黃包車夫自己是買不起車的，于是只能投奔經(jīng)營(yíng)黃包車生意的車行。這些車行給車夫提供黃包車，車夫則需要將每日收入的一部分繳納給車行，作為租賃黃包車的費(fèi)用。這個(gè)租金的比例還是很高的，所以車行老板靠著這些車夫，就可以每日收入頗豐了。

黃包車夫?yàn)榱四苜嵏嗟腻X，舍不得浪費(fèi)時(shí)間，于是就沒(méi)日沒(méi)夜的出車奔忙，他們都希望能賺多點(diǎn)錢，最后買下車子，不用再給車行交租。但現(xiàn)實(shí)是，車夫們辛苦一整天，所剩下的錢，可能也只夠勉強(qiáng)解決一家子的溫飽，根本無(wú)法改善生活。

對(duì)車行來(lái)說(shuō)，每輛車基本都是固定收租。也就是說(shuō)，不管刮風(fēng)下雨，不管生意如何，一天都要繳納同樣的費(fèi)用。如果車夫因?yàn)楫?dāng)天生意差，收入少，那就可能一整天都白忙了。所以這些黃包車夫始終生活在一種焦慮的情緒下。

哪怕今天生意不錯(cuò)，卻也會(huì)惆悵于不知道每天的生計(jì)如何。在這樣的狀態(tài)下，再加上高強(qiáng)度的勞動(dòng)，車夫們大都面黃肌瘦營(yíng)養(yǎng)不良。就算如此他們也不舍得花錢補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)，都是能節(jié)約就節(jié)約，困了就直接窩在車?yán)锼?，有人叫車了，就立刻起?lái)繼續(xù)跑。

黃包車夫大都短命

極不健康的工作環(huán)境，導(dǎo)致車夫們每天的工作強(qiáng)度過(guò)度，健康透支極其嚴(yán)重，但為了生存，他們沒(méi)有任何辦法。在《駱駝祥子》這本小說(shuō)中，主人公祥子費(fèi)盡千辛萬(wàn)苦才攢錢買到了屬于自己的黃包車。可車竟然被逃兵搶走了，最終祥子只能落得個(gè)悲慘的結(jié)局。

小說(shuō)來(lái)源于現(xiàn)實(shí)，在民國(guó)時(shí)期，黃包車夫不但會(huì)被逃兵等勢(shì)力搶劫，還要被華人警察和租界警察剝削，貿(mào)然去了不交保護(hù)費(fèi)的地方，還要遭受嚴(yán)酷的責(zé)罰，可謂苦不堪言。

對(duì)于各種各樣的勢(shì)力，車夫們要忍氣吞聲。除此之外，小偷和騙子也是要時(shí)刻警惕的威脅。小偷會(huì)偷車夫或者乘客的財(cái)務(wù)，給車夫造成很大麻煩。騙子就更可怕了，他們可能會(huì)讓車夫傾家蕩產(chǎn)，一無(wú)所有。

一旦車夫失去了收入來(lái)源，那么等待他的只會(huì)是妻離子散，家破人亡的落魄結(jié)局。如果運(yùn)氣好，這些倒霉事都沒(méi)遇到，車夫們也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期過(guò)勞，而身患疾病，最終郁郁而終。當(dāng)時(shí)的醫(yī)療條件很差，而且車夫們大都沒(méi)有錢去看病。

黃包車的車夫平均每天要奔跑超過(guò)十個(gè)小時(shí)，這對(duì)運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)都是難以承受的負(fù)擔(dān)，何況是一個(gè)營(yíng)養(yǎng)不良的長(zhǎng)期嚴(yán)重缺乏休息的人呢。所以車夫們一旦過(guò)了壯年，都是靠賣命來(lái)維持生計(jì)，所以車夫們能活過(guò)40歲的并不多。

對(duì)于黃包車夫來(lái)說(shuō)，每天都生活在水深火熱之中，與其擔(dān)心自己的命有多長(zhǎng)，還不如擔(dān)心下眼前的日子如何持續(xù)下去。這就是舊中國(guó)的現(xiàn)狀，也是勞動(dòng)人民的血淚史。誰(shuí)不想安穩(wěn)地過(guò)活，可誰(shuí)又能給他們安生的機(jī)會(huì)？

小結(jié)：

黃包車夫作為舊社會(huì)一個(gè)龐大的群體，并未能夠組織起像樣的領(lǐng)導(dǎo)架構(gòu)來(lái)爭(zhēng)取更多的權(quán)益，他們卑微的游離于城市之間，隨時(shí)都有可能被社會(huì)所淘汰。而且不會(huì)有任何人為他們的悲慘生活感到憐憫。因?yàn)樵谀莻€(gè)時(shí)代，大多數(shù)人都是如此。

我們應(yīng)該感念我們偉大的祖國(guó)，讓生活在現(xiàn)代社會(huì)的我們可以幸福健康的生活，同時(shí)我們不應(yīng)忘記舊社會(huì)受苦的人，他們是我們繼往開來(lái)的動(dòng)力之源。