2022年以來，新洋豐加快在新能源領域投資的步伐，連續(xù)公告其在“磷資源-磷酸鐵-磷酸鐵鋰”產業(yè)鏈的投資布局。21年20以來多家磷化工上市公司爭相入局新能源賽道，掀起磷酸鐵和磷酸鐵鋰項目投資熱潮。

　　爭相入局

　　1月10日晚，新洋豐與格林美雙雙公告稱，雙方聯(lián)合投資“磷資源-磷酸鐵”新型磷化工新能源材料產業(yè)鏈，打造全球競爭力的“磷化工資源-磷酸鐵鋰材料制造-動力電池回收與再利用”的新型磷化工新能源材料全產業(yè)鏈。

　　1月4日晚，新洋豐公告稱，公司全資子公司洋豐楚元擬與宜都市人民政府簽訂《招商引資項目投資/服務協(xié)議書》，建設年產10萬噸磷酸鐵和5萬噸磷酸鐵鋰生產線，配套10萬噸精制磷酸生產線，計劃總投資30億元。

　　早在5個月前，新洋豐就開始布局磷酸鐵。21年208月17日，新洋豐披露了《關于投資建設年產20萬噸磷酸鐵及上游配套項目的公告》與《關于與常州鋰源新能源科技有限公司設立合資公司的公告》，投資25億-30億元建設年產20萬噸磷酸鐵及相關配套項目，正式進軍新能源領域。

　　資料顯示，工業(yè)級磷酸一銨已成為磷酸鐵鋰電池正極材料磷酸鐵鋰的前驅體磷酸鐵的重要原料之一。新洋豐是磷化工產業(yè)鏈的龍頭企業(yè)，擁有180萬噸磷酸一銨的產能(含15萬噸工業(yè)級磷酸一銨)，位居全國第一。同時，新洋豐擁有設計產能90萬噸/年的磷礦石資產，母公司洋豐集團擁有近5億噸磷礦資源。

　　磷是磷酸鐵制備工藝不可或缺的原料，在磷酸鐵制備成本中占比最大，因此擁有磷資源及一體化產業(yè)鏈的磷化工企業(yè)，制備磷酸鐵具有先天的成本優(yōu)勢。

　　21年20以來，磷酸鐵和磷酸鐵鋰項目投資火熱，多家磷化工上市公司相繼入局新能源賽道。

　　21年209月3日，深耕化肥化工行業(yè)的云圖控股斥資45.95億元，投建年產35萬噸電池級磷酸鐵及相關配套項目。21年209月15日，擁有3.5億余噸磷礦資源的川恒股份在貴州省福泉市投資100億元建設“礦化一體”新能源材料循環(huán)產業(yè)項目，擬建設50萬噸/年磷酸鐵項目。21年2012月21日，川金諾投資39億元，擬在廣西投資建設15萬噸/年電池級磷酸鐵鋰正極材料前驅體材料磷酸鐵及配套60萬噸/年硫磺制酸項目，并投建10萬噸/年電池級磷酸鐵鋰正極材料項目。21年2012月13日，天原股份公告稱，擬在四川宜賓成立新公司投資建設10萬噸/年磷酸鐵鋰正極材料項目，并根據實際情況由公司子公司配套建設年產10萬噸磷酸鐵前驅體項目、年產8萬噸濕法凈化磷酸項目，項目計劃總投資23.89億元。

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　　業(yè)內人士指出，磷酸鐵作為制造電池級磷酸鐵鋰的關鍵和核心前驅體原料，未來將迎來爆發(fā)式的市場需求。

　　數據顯示，21年20初磷酸鐵鋰價格為3.85萬元/噸，到了21年20末，價格已經漲至9.20萬元/噸，漲幅達138.96%。

　　根據財政部等四部委最新通知，2022年新能源汽車補貼將在21年20基礎上退坡30%。持續(xù)下降的補貼力度，使得電池企業(yè)降本壓力增大，磷酸鐵鋰電池性價比優(yōu)勢逐步凸顯。

　　國信證券預計，2025年全球磷酸鐵鋰電池需求量將達到710GWh。全球動力電池對磷酸鐵鋰的需求有望從年2020的46GWh增至2025年的469GWh，滲透率達到37%；2025年全球儲能電池對磷酸鐵鋰的需求有望達到133GWh，滲透率為60%。按照0.25萬噸/GWh磷酸鐵鋰單耗測算，2025年磷酸鐵鋰正極材料需求量有望達到180萬噸，未來行業(yè)市場空間或超萬億。