老司機(jī)們期待已久的 滬昆高速江西段改擴(kuò)建 終于來啦！ 近日，江西省發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù) 滬昆高速梨園（贛浙界）至東鄉(xiāng)段 改擴(kuò)建工程項(xiàng)目 技術(shù)參數(shù)和資金投入已正式確定 經(jīng)常擁堵的滬昆高速上饒段 還有大驚喜！ 滬昆高速連接祖國的東部和西部，跨越了多個(gè)省份，是中國最為繁忙的高速公路之一。由于車流過大，滬昆高速公路經(jīng)常和京港澳高速、京滬高速、大廣高速等登上五一假期、國慶假期、春節(jié)小長假全國最擁堵“十大高速公路”。 上饒段是經(jīng)常跑滬昆高速的司機(jī)們公認(rèn)的最擁堵路段，一到節(jié)假日，就是堵、堵、堵……而且一堵起來，數(shù)公里成汽車長龍。這段路可把老司機(jī)們都堵怕了！ 和發(fā)布哥一起來看看 改擴(kuò)建具體情況 項(xiàng)目建設(shè)工期 48個(gè)月 項(xiàng)目線路 起自上饒市玉山縣梨園（贛浙界），接在建的G60滬昆高速浙江境內(nèi)金華互通至浙贛界段改擴(kuò)建工程，經(jīng)上饒市玉山縣、廣豐區(qū)、信州區(qū)、廣信區(qū)、鉛山縣、橫峰縣、弋陽縣，鷹潭市貴溪市、余江區(qū)，止于撫州市東鄉(xiāng)區(qū)東鄉(xiāng)樞紐互通立交，接G60 滬昆高速東鄉(xiāng)至南昌段和S42東鄉(xiāng)至昌傅高速公路。 建設(shè)規(guī)模 本項(xiàng)目主線全長約200.77公里，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。路線走向與現(xiàn)有滬昆高速公路一致，主要采用雙側(cè)加寬方式（其中界牌信江大橋等部分路段采用單側(cè)加寬、上饒城區(qū)段33.1公里采用新建八車道）。共設(shè)置橋梁102座，其中特大橋3座、大橋33座、中橋66座，互通式立交19處，服務(wù)區(qū)5處，停車場(chǎng)2處。另建連接線8條，長約15公里。 同意建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。 項(xiàng)目的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 全線設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，兩側(cè)加寬及新建段路基寬度41米，單側(cè)加寬路基寬度47米；汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)（原有橋梁完全利用部分維持原汽-超20、掛-120荷載等級(jí)），設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300，其他橋涵、路基1/100。其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）規(guī)定。新建互通連接線按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。 投資估算及資金來源 項(xiàng)目估算總投資279.88億元。其中項(xiàng)目資本金約55.98億元，約占總投資的20%，由建設(shè)單位自有資金解決，其余資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。 新聞多一點(diǎn) 目前，我省全面實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速、縣城半小時(shí)上高速，“四縱六橫八射十七聯(lián)”高速公路規(guī)劃網(wǎng)基本建成，形成了“縱貫?zāi)媳?、橫跨東西、覆蓋全省、連接周邊”的高速公路網(wǎng)絡(luò)。多條骨干高速公路近年來相繼“四改八”，高速通道的提質(zhì)擴(kuò)容，不斷為江西實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展做出嶄新的貢獻(xiàn)。 南下——昌樟高速公路是上海至昆明國家高速公路的有機(jī)組成部分，作為我省對(duì)接長珠閩的跨省高速公路運(yùn)輸大通道的咽喉要道，2015年11月，在“邊施工、邊通車”的情況下，昌樟高速公路“四改八”改擴(kuò)建工程建成通車，這也是江西第一條全線“四改八”高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目。 北上——繼昌樟高速之后，昌九高速“四改八”也進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。2015年11月，昌九高速公路“四改八”擴(kuò)建工程正式啟動(dòng)。2019年9月，昌九高速公路改擴(kuò)建工程建成通車，提升了南昌、九江兩地人流物流通行效率，為全省融入“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶等國家重大發(fā)展戰(zhàn)略提供有力支撐。 東進(jìn)——滬昆高速橫貫江西東西，也是聯(lián)系江西和浙江、上海等地區(qū)的重要通道。此次滬昆高速“四改八”后，道路通行能力將得到極大提高，未來，滬昆高速將以更快的速度服務(wù)群眾出行和生產(chǎn)生活，經(jīng)常走滬昆高速的老司機(jī)們是不是非常期待？ |
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