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隨著我國汽車保有量的不斷增長，汽車與人們的日常生活關系更加密切，同時車內空氣質量受到消費者的關注越來越多。 根據國家質檢總局網站的統(tǒng)計數據顯示，近年來，由車內空氣污染引發(fā)的糾紛、訴訟日漸增多（如：2013年奧迪就因阻尼使用70號瀝青使車內產生異味被央視“315晚會”批評 ）。
（圖片來源于網絡，如有侵權請告知刪除！） 有檢測數據顯示，超標的車內空氣有毒氣體對人體的損害遠超過空氣污染及PM2.5。2011 年10 月 27 日環(huán)保部和國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布了GB/T 27630-2011《乘用車內空氣質量評價指南》，規(guī)定了車內空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙稀、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度限值，自2012 年 3 月 1 日起實施，主要適用于新汽車，已使用的車輛也可參照執(zhí)行。檢測方法按照 HJ/T400-2007 《車內揮發(fā)性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》執(zhí)行。本文總結了汽車VOCs的定義、來源、特征、對人體的影響和危害、測試標準和測試方法、VOCs的中英文對照等，一起看看吧！
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