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      篇十一:腳手架發(fā)展演變歷程及未來!

       21樓樓主 2022-01-23

      書寫“親歷、親見、親聞、親悟”的文字,最大限度地接近于真實(shí)和傳播分享有意義的技法。

      增強(qiáng)發(fā)現(xiàn)識(shí)別事故隱患的能力,掌握一些簡(jiǎn)易解決事故隱患的方法;我依據(jù)規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)用直白的文字,講述發(fā)現(xiàn)、識(shí)別隱患的方法和專業(yè)技術(shù)改進(jìn)的技法,電力工程安全——聽我“易一道來”!

      篇十一:腳手架演變歷程及未來!

      腳手架的出現(xiàn)是隨著人類開始由小致大建造建筑物的過程不斷發(fā)展演進(jìn)的。從簡(jiǎn)單的架體到復(fù)雜的架構(gòu),再到標(biāo)準(zhǔn)的材料和標(biāo)準(zhǔn)的搭設(shè)流程,并在一個(gè)時(shí)期格式化的固化。隨著更大建筑和更復(fù)雜建筑的建設(shè),特別是當(dāng)腳手架本身跟不上建筑規(guī)模的時(shí)候,就會(huì)發(fā)生一系列的問題,特別是特重大事故的發(fā)生,腳手架的演進(jìn)就必然重新開始。

      人類自從有了大型的建筑,就開始使用腳手架,而且腳手架的演進(jìn)過程也是沿著標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、格式化或者固定化這樣一個(gè)路徑發(fā)展演進(jìn)。雖然古代腳手架搭設(shè)材料比較單一,搭設(shè)架體比較簡(jiǎn)單,一般就是比較挺直的樹木做架桿,將竹子劈成條狀作為捆綁的綁扎帶,一個(gè)簡(jiǎn)單的腳手架通過架子工的辛苦勞作就成了,腳手架就是在這樣一個(gè)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,為人類建造美好生活做出了巨大的貢獻(xiàn)!。

      ?這是秦朝修建長(zhǎng)城時(shí)搭設(shè)的腳手架,“井字架”應(yīng)該是腳手架出現(xiàn)最初的形態(tài),因?yàn)椤熬旨堋笔亲罘€(wěn)固的形體架構(gòu)——四平八穩(wěn)。

      逐步就開始搭設(shè)多層次砌體腳手架,支撐體系開始成型,已經(jīng)形成比較復(fù)雜的技術(shù)結(jié)構(gòu),基本的腳手架結(jié)構(gòu)到今天也沒有大的改變。

      一開始的腳手架是由于人類需要構(gòu)建房屋而出現(xiàn)。但當(dāng)達(dá)到一定技術(shù)規(guī)模,用于戰(zhàn)爭(zhēng)就是必然,并在戰(zhàn)爭(zhēng)中快速提升其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)以適用攻城略地的需要。

      ?這應(yīng)該是輪式腳手架最早的形式吧。

      1950年建國(guó)后,解放軍開始修建東起四川省省會(huì)成都市,西止西藏自治區(qū)首府拉薩市的川藏公路。在群山峻嶺的峽谷上劈山修路,腳手架就又出現(xiàn)了新的形態(tài)——懸掛式腳手架

      ?這是當(dāng)時(shí)參加修建川藏公路的戰(zhàn)士們搭設(shè)的懸掛式腳手架,幾根棕繩,幾塊木板就連接成為一個(gè)懸掛吊架,在這樣危險(xiǎn)的作業(yè)平臺(tái)上劈山修路是何等的危險(xiǎn)。我們今天有這樣好的腳手架材料,有這樣好的條件,如果不能夠做到認(rèn)認(rèn)真真的按照標(biāo)準(zhǔn)來搭設(shè)和驗(yàn)收腳手架,真是無地自容?。?/strong>

      有的部位連搭設(shè)懸掛腳手架的條件都沒有,戰(zhàn)士們就靠一根棕繩作為基本的高處作業(yè)防護(hù)。那時(shí)國(guó)家還很窮,沒有安全帶可用。想想今天的我們,在這樣勞動(dòng)防護(hù)用品極大豐富的今天,在無饑寒困苦的今天,再不正確穿戴使用勞動(dòng)防護(hù)用品,怎么對(duì)得起這些在沒有防護(hù)條件下冒著生命危險(xiǎn)建設(shè)“川藏公路”的工程建設(shè)者?!

      時(shí)代在進(jìn)步,國(guó)家在發(fā)展。這是公司在上世紀(jì)七八十年代用的木質(zhì)架桿搭設(shè)的腳手架,雖然看著有些雜亂,但是已經(jīng)有了基本的搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、搭設(shè)流程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),已經(jīng)開始成為建設(shè)小中型電站的關(guān)鍵輔助技術(shù)。

      ?這是上世紀(jì)七十年代,后來被命名為“電建鐵軍”的電建人在山東棗莊十里泉電廠汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)模板腳手架平臺(tái)上召開“誓師大會(huì)”。

      進(jìn)入八十年代開始使用扣件式腳手架,并開始慢慢的淘汰木質(zhì)腳手架。因?yàn)榻ㄔ齑笮碗娬?,木質(zhì)腳手架材料已經(jīng)無法承擔(dān)高大、重型結(jié)構(gòu)的重任,替代升級(jí)是隨著建設(shè)的升級(jí)而升級(jí)。

      “扣件式腳手架”從那時(shí)起一直沿用到今天,但是它也基本上完成了它的使命,一種更安全、搭設(shè)更方便、更可以流程化搭設(shè)的腳手架已經(jīng)開始應(yīng)用,它的被替代已經(jīng)在路上。

      ?還在使用的“扣件式”腳手架。

      這樣的腳手架作為作業(yè)平臺(tái)正在與我們漸漸告別!

      2020年出差錫林郭勒,晨走時(shí)進(jìn)到一處院子,見到的差不多已經(jīng)十年未見的竹架板,看到竹架板感到很親切。被淘汰的竹架板已成為在菜地田埂走路和壓實(shí)塑料薄膜的壓板,這也許是它做的最后一件事吧。

      扣件式腳手架雖然解決了建造大型工程模板支撐系統(tǒng)和搭設(shè)腳手架用于高大作業(yè)平臺(tái)的問題,但是由于“扣件式腳手架材料”易因作業(yè)人員技能水平差異和情緒影響,常常因?yàn)椴话凑沾钤O(shè)方案搭設(shè)和驗(yàn)收,因腳手架間距超標(biāo),扣件緊固不到位等原因,造成特重大垮塌事故傷害事故,給作業(yè)人員造成嚴(yán)重的健康損傷甚至生命。

      ?因腳手架立桿、橫桿間距過大以及缺少支撐或支撐數(shù)量不足及扣件緊固不到位造成腳手架垮塌事故。

      被搶險(xiǎn)人員救出的工人,但有的人就沒有這么幸運(yùn)了,特重大腳手架垮塌事故往往意味著群死群亡的傷害事故。

      這樣的悲劇還要繼續(xù)嗎?難道就沒有更好的措施來解決這個(gè)問題?當(dāng)然有!

      定尺的“盤扣式腳手架”就是解決這個(gè)問題的新材料。對(duì)于搭設(shè)腳手架這個(gè)事來說,人為因素越少,定尺規(guī)制的東西越多,出現(xiàn)偏差就會(huì)越少,事故風(fēng)險(xiǎn)也就會(huì)大大降低!這是邏輯也是規(guī)律!有了約束才有規(guī)整,靠人管不如靠物定。你看有了定尺的架材,什么探頭長(zhǎng)短問題、掃地桿高度問題、支撐桿角度問題,這些常見的問題就都不是問題了,原因就是定尺規(guī)制的構(gòu)件。

      當(dāng)今,我們已經(jīng)開始大量的使用“盤扣式腳手架材料”搭設(shè)腳手架,在這種新型腳手架給我們帶來方便的同時(shí),也要看到由于我們“圖省事、嫌麻煩、我以為”等思維頑疾還存在一些人的心中,不按照設(shè)定的橫桿數(shù)量和支撐桿數(shù)量安裝,出現(xiàn)“缺胳膊少腿”的現(xiàn)象,如不及時(shí)的制止,將會(huì)成為新的事故風(fēng)險(xiǎn)!

      新的材料、新的技術(shù)一定會(huì)帶來新的問題,要關(guān)注搭設(shè)盤扣式腳手架“缺胳膊少腿”的問題。

      搭設(shè)作業(yè)人員一定要按照方案規(guī)定的橫桿間距布設(shè)搭設(shè)橫桿,這樣才能達(dá)到設(shè)計(jì)目的,并真正實(shí)現(xiàn)定尺定制的“盤扣式腳手架”的設(shè)計(jì)目的。驗(yàn)收人員也需要拿著搭設(shè)方案來驗(yàn)收才行。

      ?缺少橫桿的“盤扣式腳手架”。

      不感覺這個(gè)腳手架“頭重腳輕”嗎?下面根基橫桿間距大于2米,而腳手架的頂部作業(yè)平臺(tái)的橫桿間距是符合規(guī)程的60公分.可是基礎(chǔ)不穩(wěn),上邊作業(yè)平臺(tái)再堅(jiān)固也是無用的。

      ?就像這位壯漢,腰部以上再?gòu)?qiáng)壯,細(xì)小的兩條腿,也使他不堪一擊!一觸即到。

      盤扣式腳手架與扣件式腳手架從成本和功效的比對(duì),但還應(yīng)加入更重要的比對(duì),那就是安全性!

      而近幾年開始投入使用的“高空作業(yè)車”,已經(jīng)開始替代部分腳手架作業(yè)平臺(tái)?!案呖兆鳂I(yè)車”用于高處作業(yè)更加安全,功效更高,成本更低,用途更廣,也必將是將來工地上的主力軍。

      或許現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入如淘汰竹木腳手架一樣開始淘汰扣件式腳手架的新時(shí)代,也就是說一旦工程建設(shè)全面進(jìn)入“盤扣式腳手架和高空作業(yè)車”的時(shí)代,因搭設(shè)腳手架偏差引發(fā)特重大垮塌事故就會(huì)成為歷史的記憶,這一天已經(jīng)不太遠(yuǎn)了。

      小結(jié)

      ?嚴(yán)格執(zhí)行“方案符合性檢驗(yàn)”機(jī)制,且必須在搭設(shè)第一步開始檢驗(yàn),即:開始和過程階段的檢驗(yàn)。

      ?明確向搭設(shè)人員交底告知安裝幾道橫桿。

      ?將簡(jiǎn)單的搭設(shè)數(shù)據(jù)圖表掛在搭設(shè)現(xiàn)場(chǎng),供搭設(shè)人員和管理人員隨時(shí)查詢。

      唯有按照程序和規(guī)則做事,并養(yǎng)成這樣的思維和行為習(xí)慣,才能“安安全全的工作,平平安安的生活”!

      安全——是知行的結(jié)果!

      平安——是行為的回報(bào)!

      我是安全人,相信只要好好的做安全,努力來分享,持續(xù)做傳播,一定有人會(huì)因我而安全!

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