1918年冬，這里目送過(guò)文學(xué)家朱自清與父親道別，留下了散文《背影》；1919年春，毛澤東在這里送湖南留法學(xué)生赴上海；1929年5月，孫中山先生的靈柩在這里停留；1949年4月，鄧小平和陳毅在這里星夜渡江，進(jìn)駐總統(tǒng)府……

這里，就是見證了多少歷史風(fēng)云的傳奇火車站——南京浦口火車站。為了保護(hù)好這一重要的鐵路文物，南京鐵路運(yùn)輸檢察院（下稱南京鐵檢院）充分發(fā)揮公益訴訟職能，從2018年起，聯(lián)合江蘇、上海兩地的鐵路部門以及地方文物行政部門，開展了歷時(shí)三年的專項(xiàng)保護(hù)行動(dòng)，讓百年車站重綻歷史芳華。

浦口火車站舊址地處長(zhǎng)江南京段北岸，始建于1908年，1914年正式開通運(yùn)營(yíng)，舊址為老式英式建筑，三層磚木結(jié)構(gòu)，米黃色外墻，紅色大屋頂上面寫著“南京北站”（1985年更名）四個(gè)大字。2004年，該站客運(yùn)正式停運(yùn)，2006年被列為省文物保護(hù)單位，2013年5月被確立為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，2014年被評(píng)為中國(guó)最文藝的九個(gè)火車站之一。

由于歲月的侵蝕和戰(zhàn)火的破壞，加上停運(yùn)后疏于管理，近年來(lái)，浦口火車站舊址及周邊建筑已是傷痕累累，破敗不堪。2018年3月，南京鐵檢院公益訴訟檢察官走進(jìn)浦口火車站，看到月臺(tái)的長(zhǎng)廊殘破斑駁，連接輪渡碼頭的雨廊荒草沒膝，候車大廳雜物遍布……“盡管有所耳聞，但隨著浦口火車站緊閉的鐵門打開，眼前的景象還是讓我們痛心?！蹦暇╄F檢院副檢察長(zhǎng)張敏告訴記者。

經(jīng)調(diào)查了解，浦口火車站舊址產(chǎn)權(quán)歸屬于中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司（下稱上海局集團(tuán)公司），管理和使用單位是南京東站，但文物保護(hù)的行政管理職責(zé)屬于地方文保部門。如何聚合各方形成保護(hù)合力，成為擺在檢察官面前的難題。

針對(duì)浦口火車站舊址保護(hù)中存在的原貌毀損、亂搭亂建、垃圾隨意堆放等情況，南京鐵檢院向南京市文物局制發(fā)了檢察建議，督促其依法履行監(jiān)管職責(zé)。南京市文物局第一時(shí)間向江北新區(qū)文保部門發(fā)函布置文物保護(hù)工作。江北新區(qū)文保部門表示，浦口火車站舊址的問題我們一直在關(guān)注，但產(chǎn)權(quán)在上海局集團(tuán)公司，協(xié)調(diào)有難度。檢察官當(dāng)即對(duì)接上海局集團(tuán)公司，但該局對(duì)于如何保護(hù)和利用也拿不出好辦法。

“權(quán)用管”分離正是導(dǎo)致浦口火車站被擱置一邊、無(wú)人管理的原因?！氨M管地域不同，行業(yè)有別，但大家保護(hù)文物的目標(biāo)是一致的，缺的就是啟動(dòng)對(duì)話的契機(jī)?！睆埫舾嬖V記者。

南京鐵檢院將問題匯報(bào)到江蘇省檢察院和上海鐵檢分院，均得到了大力支持。經(jīng)過(guò)兩地檢察機(jī)關(guān)的共同努力，2019年7月31日，地方行政部門與鐵路產(chǎn)權(quán)部門在南京江北新區(qū)召開圓桌會(huì)議，會(huì)議達(dá)成一致意見：浦口火車站的保護(hù)納入到浦口民國(guó)風(fēng)光帶的整體建設(shè)中來(lái)，推進(jìn)片區(qū)的整體風(fēng)貌保護(hù)。

目標(biāo)既定，如何落實(shí)？“浦口火車站的保護(hù)工作程序復(fù)雜、專業(yè)性高，涉及屬地行政部門和上海、江蘇兩地鐵路部門，涉及產(chǎn)權(quán)、資金、技術(shù)等多項(xiàng)難題?！比甓鄟?lái)，已記不清跑了多少次浦口火車站的張敏對(duì)此深有感觸。

具體方案談了一輪又一輪，最終確定由地方政府長(zhǎng)期租賃，出資與周邊的其他地方文物一起修建，配合長(zhǎng)江沿岸的自然環(huán)境和景觀統(tǒng)一打造浦口火車站歷史片區(qū)。上海局集團(tuán)公司表示，在項(xiàng)目啟動(dòng)前，做好相關(guān)管理工作。

2021年5月，浦口火車站歷史風(fēng)貌區(qū)城市更新項(xiàng)目正式啟動(dòng)。截至2022年1月中旬，浦口火車站及其附屬建筑的搶救性修繕工作已經(jīng)完成，火車站周邊的工人宿舍、老宅民居的修繕工作正在有條不紊地進(jìn)行。

浦口火車站舊址的保護(hù)推動(dòng)了上海局集團(tuán)公司轄區(qū)內(nèi)的整個(gè)鐵路文物保護(hù)工作。上海市檢察院第三分院部署并指導(dǎo)上海、江蘇、浙江、安徽三省一市的鐵路檢察機(jī)關(guān)開啟了“文物保護(hù)專項(xiàng)檢察監(jiān)督”，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的鐵路文物進(jìn)行摸排和保護(hù)，其中涉及江蘇的鐵路文物有13處。

浦口火車站自建成至1968年南京長(zhǎng)江大橋通車，在長(zhǎng)達(dá)半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間里，圍繞浦口火車站陸續(xù)興建了鐵路車務(wù)段大樓、工人俱樂部、機(jī)車修理車間等英式建筑群。東南大學(xué)建筑學(xué)院教授周琦說(shuō)：“津浦鐵路最完整的原始風(fēng)貌，在這里沒有被改變，沿線的其他地方基本都面目全非了”。

南京鐵檢院圍繞浦口火車站舊址，對(duì)分散在周邊的鐵路文物進(jìn)行梳理排查，發(fā)現(xiàn)機(jī)務(wù)段英式建筑等十余處具有文化、歷史等多重價(jià)值的建筑都存在“骨質(zhì)疏松”、殘?jiān)珨啾?、漏水漏電等問題，保護(hù)工作刻不容緩。

2020年10月，該院向江北新區(qū)文物保護(hù)部門和鐵路職能部門制發(fā)檢察建議，督促依法履職。

“經(jīng)評(píng)估，修繕費(fèi)用高達(dá)數(shù)百萬(wàn)元?！蹦暇╄F檢院檢察官助理劉亞飛告訴記者，“當(dāng)時(shí)文物使用單位認(rèn)為該建筑處于停用狀態(tài)，巨額修繕資金大大增加了企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本；文保部門則堅(jiān)持認(rèn)為使用單位負(fù)有出資修繕的義務(wù)?！边@使得修繕工作一度停滯。

時(shí)至2019年初冬，檢察官心急如焚，“這些斷梁殘?jiān)坏┰夥暧暄?，整棟建筑都有傾覆風(fēng)險(xiǎn)，修復(fù)工作等不起。”2019年10月31日，上海鐵檢分院、上海局集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)視察浦口火車站修繕進(jìn)展時(shí)，南京鐵檢院檢察官帶著他們來(lái)到幾成危房的浦口機(jī)務(wù)段英式建筑點(diǎn)，詳細(xì)說(shuō)明修繕遇到的難題，上海局集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即表示將修繕資金納入年度預(yù)算，有效承擔(dān)起文物保護(hù)的社會(huì)責(zé)任。

修繕工作拉開大幕，南京鐵檢院一方面協(xié)同文保部門認(rèn)真研究修繕方案，堅(jiān)持讓維修單位請(qǐng)技術(shù)精湛的老木工，并邀請(qǐng)東南大學(xué)建筑學(xué)教授和蘇州古文物修繕專家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)；另一方面持續(xù)跟進(jìn)上海局集團(tuán)公司資金撥付進(jìn)展，先后撥付修繕資金200余萬(wàn)元，保證修繕進(jìn)程。

鐵路工人是最早出現(xiàn)的產(chǎn)業(yè)工人群體之一，千里鐵道線旁，留下了不少革命遺跡。以浦口火車站為切入點(diǎn)，南京鐵檢院檢察官全面調(diào)研勘察轄區(qū)內(nèi)的13處鐵路文物，包括“二七”大罷工津浦鐵路工人臥軌處，傳播革命火種、舉辦工人進(jìn)步活動(dòng)的扶輪學(xué)校（解放前我國(guó)鐵路中小學(xué)的專用校名），打響新四軍江南抗日第一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)的新豐車站（地處鎮(zhèn)江境內(nèi)）等。

在全面調(diào)研勘察的基礎(chǔ)上，南京鐵檢院分別于2019年11月30日、2021年6月30日向南京江北新區(qū)宣傳部、鎮(zhèn)江市文物局制發(fā)了檢察建議，督促修繕工作。

各方迅速響應(yīng)，鐵路部門優(yōu)先撥出修繕資金，支持文物保護(hù)；屬地街道、村鎮(zhèn)主動(dòng)承擔(dān)文物日常管理、清掃維護(hù)工作；文保部門持續(xù)跟進(jìn)修繕進(jìn)度，監(jiān)督修繕工作如期完工。

2021年12月初，扶輪學(xué)校修繕工程竣工，兩棟民國(guó)建筑保存了青磚灰瓦的原貌，仿佛走進(jìn)了百年前的舊時(shí)光；“二七”大罷工工人臥軌處立起了文物介紹牌，擁有了紀(jì)念地名，還建起了江北新區(qū)紅色文化陳列館。

上海局集團(tuán)公司南京橋工段紀(jì)委書記汪國(guó)權(quán)帶著職工參觀后感慨地說(shuō)，“我兩年前剛調(diào)到南京工作的時(shí)候，就專程來(lái)看了幾次，當(dāng)時(shí)一片荒蕪。沒想到，短短時(shí)間內(nèi)，舊貌換新顏?，F(xiàn)在我們新職工入職，新黨員宣誓，我都會(huì)帶他們來(lái)看看，這些鐵道邊的紅色文物傳承著先輩精神，是我們鐵路人不可忘卻的記憶呀！”

全國(guó)人大代表、上海局集團(tuán)公司副總經(jīng)理、南京鐵路辦事處主任吳向東說(shuō)，“鐵路檢察機(jī)關(guān)履行公益訴訟職責(zé)，凝聚地方政府、文物主管部門、鐵路部門合力，讓百年車站'活’起來(lái)了；活化利用鐵路紅色文物的優(yōu)勢(shì)，修建紅色廣場(chǎng)，傳承先輩們的革命精神，讓鐵路文物再現(xiàn)光芒，有效地維護(hù)了公共利益，值得點(diǎn)贊！”