1988年，一群英國游客來到了東歐國家阿爾巴尼亞， 留下了這些照片。

     阿爾巴尼亞是地處巴爾干半島上的一個(gè)歐洲小國，對(duì)于上點(diǎn)年紀(jì)的中國人來說，這個(gè)遙遠(yuǎn)的國度真是太熟悉了。

       阿爾巴尼亞曾是社會(huì)主義陣容中的一員，建筑物上的壁畫依然可以看到昔日的革命斗爭經(jīng)歷。

       1949年11月23日，阿爾巴尼亞即同剛剛成立的中華人民共和國建立外交關(guān)系。

       中阿兩國建交以后，從此開啟了一段國際外交中罕見的愛恨情仇史。

      在此后的幾十年時(shí)間里，中國曾給予了阿爾巴尼亞大量的援助。經(jīng)濟(jì)的，軍事的，只要是阿國提出要求，中國都一一滿足。

       這位英國游客拍攝的卡車，是不是感覺好熟悉？

       這車不是別國生產(chǎn)的，正是中國一汽生產(chǎn)的老解放。

       鐵路上的火車車廂，正是中國產(chǎn)的，當(dāng)年我國生產(chǎn)最多的22型客車，也就是國人熟悉的綠皮車箱。車頭也是中國制造，哈爾濱車輛制造廠生產(chǎn)的內(nèi)燃機(jī)車。鐵道旁邊的電線桿，也是中國援助的。

       六十年代，阿爾巴尼亞一度被我們稱為歐洲的一盞社會(huì)主義明燈。既然成為了一盞明燈，自然要不少油，只是這明燈不是一般的費(fèi)油。

       七十年代末，中國走上了改革開放之路，對(duì)外援助也不花冤枉錢了，對(duì)阿國的援助就這么停止了。

       油錢一停，阿國就翻臉不認(rèn)人了，中國成為了他們眼中的修正主義，各種反華文章出現(xiàn)在阿國報(bào)端，和潑婦罵街有一比。

       其實(shí)，阿爾巴尼亞地處亞得里亞海之濱，自然條件也不是很差，可直到現(xiàn)在依然是歐洲最不發(fā)達(dá)最窮的國家，真是怪哉。仔細(xì)一想，也不奇怪，你什么時(shí)候見過叫花子發(fā)達(dá)了的？