昆明走進(jìn)自然戶外滇越鐵路第一走安排在今天舉行。

  一大早，云南鐵路博物館前的昆明北站小廣場(chǎng)沸騰了！兩百余人興高采烈前來加入健走百年米軌鐵路第一站的行列，新老朋友節(jié)后相見，別有一番思緒在心頭，喜在眉梢，喜在人們翹起嘴角的笑臉上！

  群旗高揚(yáng)，士氣高漲，誰都不甘落后，腳板早就癢癢！

  老大剛宣布完紀(jì)律和注意事項(xiàng)，新老朋友就興致勃，意氣風(fēng)發(fā)地踏上征程，向著今天的最終到達(dá)地—呈貢小火車站進(jìn)發(fā)！

　　健走達(dá)人寒素老師凌晨五點(diǎn)就起床從呈貢26公里長(zhǎng)驅(qū)直入昆明北站，這樣拉風(fēng)，真是令人羨慕和敬佩！我想同學(xué)們一定非常喜歡這樣朝氣蓬勃充滿活力的優(yōu)質(zhì)教師吧？

　　一路走一路拍，人們都玩嗨了。

　　迎著朝陽，穿過街道，沿著滇越米軌愉悅前行。

　　走過黑土凹車站。

　　走過羊甫商業(yè)區(qū)。

　　走過入滇河道馬料河。

　　走過跑馬山米軌平交道。

　　不知何故，鐵道上曬起了大量發(fā)霉的蘆蓆。

　　百年前的鐵道信號(hào)燈，現(xiàn)已毀損，思緒感慨萬千……

　　梅子好創(chuàng)意，三個(gè)小徒友與老爺爺在一起。

　　高小妹與遠(yuǎn)山如春燕展翅。

　　八公里路段。

　　小喜村到了。

　　昆鐵車輛段旁這個(gè)年年淹水的下穿涵洞，，不知雨季還淹否？

　　東站列車編組場(chǎng)一瞥。

　　牛街莊站到了。

  牛街莊軍供站。

 當(dāng)年自衛(wèi)反擊戰(zhàn)留下了一部電影—《高山下的花環(huán)》。劇中的小山東和他的戰(zhàn)友們就是在這兒由米軌棚車轉(zhuǎn)運(yùn)上前線的??！我們共青團(tuán)志愿者曾經(jīng)給這些最可愛的人送過開水呢！

 年輕的兵哥哥就是在這小小的牛街莊車站和著滾滾的車輪，唱著《邊疆的泉水清又純》，《再見吧，媽媽》上的老山，者陰山前線殺敵保國(guó)。我們鐵路民兵通過高炮旅的培訓(xùn)，備戰(zhàn)在高炮旁，守護(hù)著這具有重要?dú)v史作用的車站和米軌鐵路干線。

  ……

　　左邊是準(zhǔn)軌貴昆線，右邊群友們所走的是滇越米軌鐵路線。在這一段上，準(zhǔn)軌，米軌同向向前延伸。

   觸景生情。

  有著厚重鐵路情結(jié)的我們，來到老根據(jù)地，怎不令人唏噓仰嘆：我們的青春和熱血，曾經(jīng)無怨無悔地獻(xiàn)給了云南鐵路交通建設(shè)發(fā)展事業(yè)。而現(xiàn)在的高鐵又為何不是踏著千千萬萬個(gè)人梯登頂?shù)绞澜缰畮p的呢？

　　圍墻內(nèi)側(cè)為昆局昆明北車輛段的站檢車間。

　　高架橋上是高鐵，橋下是自然群?jiǎn)T們徒步行進(jìn)中的米軌。

   假裝當(dāng)一回扳道員。

  科普：扳道員的工作看似簡(jiǎn)單平凡，但責(zé)任重大，稍有閃失，列車將有出軌甚至顛覆的危險(xiǎn)。當(dāng)然，扳道員這工種早已被自動(dòng)化電控扳道替代啦！

　　這一段安裝了新的軌枕，據(jù)說準(zhǔn)備逐步分段恢復(fù)開行米軌觀光列車，廣大市民試目以待。

　　百年前，就是這條軌距為一米的特殊鐵路線造就了云南十八怪之火車不通國(guó)內(nèi)通國(guó)外的正史。

　　呈貢米軌火車站到了！文物級(jí)的法式站房早就被拆毀怠盡，只留下這黃墻紅瓦百葉窗的冰山一角，這是多么令人無語的悲哀？試想昆明德勝橋畔的米軌南站若是留存到現(xiàn)在，將會(huì)是怎樣的一種歷史銘記？

　　群?jiǎn)T們乘南部地鐵回家。

你若喜歡，別忘了點(diǎn)個(gè)在看哦