安特衛(wèi)普中央車站

安特衛(wèi)普中央車站是當(dāng)?shù)刈钪牡貥?biāo)性建筑，由建筑師Louis Delacenserie設(shè)計，具有典型的19世紀(jì)末風(fēng)貌，興建于1895年到1905年。中心站擁有“鐵路大教堂”的美稱，75米高的巨大穹頂、被玻璃覆蓋的火車站臺帶給人獨特的旅行感受。它承擔(dān)了歐洲之星和高速列車的大量工作，可直通倫敦等許多歐洲城市。

紐約中央火車站

紐約中央火車站于1913年建成使用，是世界上最大的也是最忙碌的火車站。它擁有極大的公共空間，氣勢恢宏，多樣的設(shè)計讓其堪稱公共藝術(shù)館。建筑門頭上時鐘雕像由美國建筑師瓦倫Whitney Warren設(shè)計，塑造了商業(yè)之神墨丘利、智慧女神密涅瓦和代表道德的赫拉克勒斯，宣揚美國的道德精神文化。中央大廳挑高寬敞的空間，拱形的穹頂，給人以視覺沖擊。候車大廳里的主樓梯按照法國巴黎歌劇院的風(fēng)格設(shè)計，大廳的拱頂由法國藝術(shù)家Paul Helleu根據(jù)中世紀(jì)的一份手稿繪制出黃道12宮圖。紐約中央火車站也是眾多影視劇的取景地，如《教父》、《復(fù)仇者聯(lián)盟》、《黑衣人》、《亞瑟》等。

倫敦圣潘克拉斯火車站

這是位于英國首都倫敦圣潘克拉斯地區(qū)的一座大型鐵路車站，坐落在大英圖書館和國王十字車站之間。它擁有兩座維多利亞時代的著名建筑，主車庫是在1868年由工程師William Henry Barlow建造的，是當(dāng)時最大的單跨建筑。車站的正面是圣潘可拉斯宮殿，是一座典型的維多利亞哥特式建筑。進入21世紀(jì)，圣潘克拉斯火車站的翻建曾引起很大爭議，維持傳統(tǒng)外貌之精髓和適應(yīng)現(xiàn)代需求之間和統(tǒng)一和諧成為爭論的焦點。

華盛頓聯(lián)合車站

華盛頓聯(lián)合車站1907年投入使用，是華盛頓特區(qū)最繁忙、最為人知曉的地方之一。它位于美國東北走廊鐵路線的南端，也是美鐵的總部所在地。聯(lián)合車站建筑師Daniel Burnham從多種建筑風(fēng)格中得到靈感，將古典風(fēng)格的建筑立面、柱廊，新古典主義的時刻與雕像等結(jié)合到一起。

西班牙馬德里阿托查火車站

老阿托查火車站

新阿托查火車站

老的阿托查火車站本于1851年落成，火災(zāi)后經(jīng)歷過一次大的整修，埃菲爾鐵塔的設(shè)計者Gustave Eiffel及建筑師Alberto de Palacio Elissagne承擔(dān)了改造設(shè)計。大廳由知名的建筑師Rafael Moneo打造成了熱帶雨林花園。他運用大量玻璃、金屬和光亮的石塊，建構(gòu)出一個溫室，日夜運作的灑水系統(tǒng)，精心地滋潤著整排的熱帶植物。在這里候車的旅客，可以坐在荷花池畔的長凳上，悠閑地欣賞綠色景觀，等候火車的抵達(dá)。

孟買希瓦吉終點站

希瓦吉終點站，作為印度中央鐵路公司總部，是印度最繁忙的火車站之一。它竣工于1888年，為英國建筑師Frederick William Stevens參考英國倫敦的圣潘克勒斯火車站并融合了印度傳統(tǒng)建筑的特點設(shè)計而成。它根據(jù)中世紀(jì)晚期意大利模式的哥特式設(shè)計建造，而石頭圓屋頂、塔樓、尖拱和不規(guī)則的地面設(shè)計, 都接近傳統(tǒng)的印度宮殿建筑。作為兩種文化交匯的杰出典范，它于2004年被聯(lián)合國教科文組織列為世界文化遺產(chǎn)。電影《貧民窟的百萬富翁》曾在這取景拍攝。

葡萄牙波爾圖S?o Bento車站

火車站啟用于1916年，新古典主義的建筑由José Marques da Silva設(shè)計。用瓷磚裝扮起來的大廳四壁令人嘆為觀止，葡萄牙最有名的建筑陶瓷在此綻放出藝術(shù)的光芒。藝術(shù)家Jorge Cola?o用了十年時間才完成這一作品，瓷磚裝飾畫呈現(xiàn)了葡萄牙從古代到第一條鐵路產(chǎn)生的整個交通發(fā)展史。

新西蘭達(dá)尼丁火車站

達(dá)尼丁火車站啟用于1906年，建筑師George A. Troup按照佛蘭德文藝復(fù)興的風(fēng)格進行設(shè)計，它宏偉、壯觀而富麗堂皇的模樣，為Troup贏得了“姜餅喬治”的綽號?；疖囌臼褂每瓶准有鋷r建造, 然后以奧瑪魯石灰?guī)r為裝飾面, 加上多種形狀、紋理和質(zhì)材。車站內(nèi)的雕花樓梯，彩繪玻璃和馬賽克地面，頗具浪漫氣息。

巴黎北站

和許多車站一樣，巴黎北站采用U型設(shè)計，外觀運用大量石塊打造古典氣派，內(nèi)部靠鑄鐵柱撐起玻璃天花板和整個火車站的空間。門前23座雕像代表著服務(wù)的巴黎等九座法國城市及14座國際城市。

赫爾辛基火車站

芬蘭赫爾辛基火車站建于1906-1916年，是20世紀(jì)初車站建筑中的珍品，也是北歐早期現(xiàn)代派范疇的重要建筑實例。它輪廓清晰，體形明快，細(xì)部簡練，既表現(xiàn)了磚石建筑的特征，又反映了向現(xiàn)代派建筑發(fā)展的趨勢。其設(shè)計者是著名建筑師Eliel Saarinen。

阿根廷烏斯懷亞火車站

烏斯懷亞，號稱是世界最南端的城市，也被稱作世界的盡頭。這里有一趟駛向世界盡頭的小火車。車站最初用來為烏斯懷亞監(jiān)獄服務(wù)，1947年監(jiān)獄關(guān)閉后便成了文化遺產(chǎn)，如今已成為著名的旅游景點。車站始發(fā)于國家森林公園外，隨著火車頭發(fā)出那熟悉的“嗚嗚”鳴笛聲，乘客就可以開啟一個小時的小火車之旅，透過雙層玻璃窗欣賞苔蘚叢生的原始森林。

泰國華欣火車站

華欣火車站建于1911年，濃濃的熱帶風(fēng)情使其成為泰國最美麗的火車站之一。車站從門扇、窗欞、屋頂?shù)绞燮笨?，完全采用柚木打造，并大量運用泰國傳統(tǒng)建筑中的鮮亮色彩所構(gòu)筑而成，紅白對比的色彩也讓火車站成為華欣最醒目的地標(biāo)。1968年曾經(jīng)重新整建的火車站內(nèi)部，還有一個泰王拉瑪六世時代，為了歡迎皇室訪問華欣所建造的皇家等候區(qū)。

以上內(nèi)容來自于公眾號裝飾