如果提起2019年最慘的人是誰，懂的朋友可能第一時間就會想到蔚來汽車的創(chuàng)始人李斌。

這件事情的緣由，是一篇《蔚來李斌，2019年最慘的人》的文章爆紅網(wǎng)絡(luò)而引起的。

客觀地說，當時的李斌現(xiàn)狀確實不容樂觀：面臨著上百億元的虧損和蔚來股價的暴跌。

不過，進入2020年后隨著蔚來中國的總部落戶安徽合肥，這個被稱為2019年最慘的人蔚來汽車創(chuàng)始人李斌一躍成為2020年最靚的仔，一時間風光無限。

因為在2020年，乘著新能源車市的東風，蔚來汽車全年交付量達到了4.37萬輛，同比增幅高達112.6%，一舉奪得2020年國內(nèi)造車新勢力的銷量冠軍。

而當時的理想汽車和小鵬汽車，年銷量只有3.26萬輛和2.7萬輛。相比蔚來汽車，差距確實不小。

與此同時，根據(jù)蔚來汽車發(fā)布的2020年財報，全年銷售額為151.83億元，同比增長106.1%。全年營收162.58億元，同比也增長了107.8%。

運營虧損46.08億元，同比也下降了58.4%。

應(yīng)該說，2020年是蔚來汽車李斌最為風光的一年。

進入2021年后，從整個上半年的銷量情況來看，蔚來汽車的市場表現(xiàn)依舊是不錯的。

2021年4月7日，蔚來汽車第10萬輛量產(chǎn)車下線儀式在合肥工廠舉辦。

至此，蔚來汽車也成為國內(nèi)造車新勢力車企中首家完成第10萬輛整車下線的品牌。

不過，在進入下半年后蔚來汽車的市場表現(xiàn)不盡人意。

6月先是理想汽車的銷量超越了蔚來汽車，緊接著小鵬汽車第四季度的月銷量也超越了蔚來汽車。

不僅如此，即便是之前默默無聞的哪吒汽車在半單月銷量上也排在了蔚來汽車之前。

整個2021年，小鵬汽車以98155輛的成績?nèi)〈宋祦砥嚕蔀槟甓仍燔囆聞萘嚻蟮墓谲姟?/p>

而蔚來汽車，2021全年銷量為91429輛，屈居亞軍。

進入2022年，蔚來汽車的市場表現(xiàn)依舊不理想，1月銷量只有9652輛，同比增長了33.6%。

小鵬汽車、理想汽車、哪吒汽車三家造車新勢力車企，以月銷過萬的成績也再度超越了蔚來汽車。

其中，小鵬汽車以12922的銷量再次奪冠。

關(guān)于近期蔚來汽車銷量的下降，蔚來汽車官方此前表示是因為生產(chǎn)線改造和芯片短缺的原因造成的。

關(guān)于這個解釋，車快評認為有些牽強。

銷量下降也就罷了，去年12月蔚來汽車創(chuàng)始人李斌居然公開表示不明白為什么還有人買燃油車、充電焦慮都是汽油車用戶操心等等這樣的言論。

在網(wǎng)絡(luò)上，引起了不小的風波，惹了眾怒。

實際上，一直以“高端車”自居的蔚來汽車在銷量下降后，也有計劃推出中低端品牌的打算。

因為，蔚來汽車一旦降價，那就是自取滅亡了。

畢竟，銷量才是最重要的。

對于蔚來汽車銷量下降的主要原因，車快評分析應(yīng)該和特斯拉Model Y、理想ONE的熱銷有關(guān)。

目前，蔚來汽車主銷車型依舊是ES8、ES6這樣的SUV車型。

市場就這么大，大家都去購買特斯拉Model Y、理想ONE了，蔚來ES8、蔚來ES6的銷量自然也就下降了。

對于眼下的蔚來汽車來說，轎車ET5、ET7的盡快交付，就顯得迫在眉睫了。

即便是這兩款車價格也不便宜，但是有了總比沒有強。

始終認為，蔚來汽車銷量的下降除了市場的競爭外，最主要的一個原因就是相比同級別的車型售價太貴了。

而蔚來汽車的高層，時常把對標奔馳、寶馬掛在嘴邊，似乎顯得非常自信。

而作為消費者，會不會愿意為這種所謂的“自信”買單?

以目前蔚來汽車不容樂觀的現(xiàn)狀來看，不知道2022年李斌會不會再度成為“最慘的人”。