上海已進(jìn)入交通大建設(shè)、大發(fā)展的新時(shí)期，交通建設(shè)正由20世紀(jì)90年代的還賬型、適應(yīng)型向功能型、樞紐型、網(wǎng)絡(luò)化、一體化方向發(fā)展。出租汽車(chē)作為城市交通的組成部分，是軌道交通和地面公交的補(bǔ)充。風(fēng)風(fēng)雨雨百余年，上海出租汽車(chē)歷經(jīng)滄桑巨變。

第一個(gè)出租車(chē)業(yè)務(wù)1908年，地處公共租界四川路97號(hào)的美商環(huán)球供應(yīng)公司百貨商場(chǎng)開(kāi)設(shè)汽車(chē)出租部，為顧客提供出租汽車(chē)服務(wù)，由此揭開(kāi)了上海經(jīng)營(yíng)汽車(chē)出租業(yè)務(wù)的歷史。隨后，華商興辦出租汽車(chē)應(yīng)時(shí)而起，其中最出名的便是祥生公司。

祥生公司外景

出租車(chē)行業(yè)整頓期——“紅色旋風(fēng)”

的誕生在上世紀(jì)80年代，上海出租車(chē)行業(yè)由于普遍存在“亂收費(fèi)、服務(wù)差、要車(chē)難”問(wèn)題，因而引發(fā)了一場(chǎng)行業(yè)整頓。時(shí)任上海市市長(zhǎng)的朱镕基在有關(guān)會(huì)議上指出，上海出租汽車(chē)的形象已影響到上海的聲譽(yù)，影響到上海的投資環(huán)境，必須予以整頓。1988年8月，市政府開(kāi)始大力整頓出租汽車(chē)市場(chǎng)，其中推出的一項(xiàng)措施便是規(guī)定必須使用合格的計(jì)價(jià)器。

90年代出租車(chē)安裝頂燈

1985年以后出租汽車(chē)普遍裝置頂燈，在晚上空車(chē)待租時(shí)頂燈及空車(chē)標(biāo)志同時(shí)發(fā)亮，顧客很遠(yuǎn)就能辨別是否是出租車(chē)以及是否空車(chē)待租。1995年，市出租汽車(chē)公司又成功研制出使用IC卡（又稱(chēng)“智能卡”）的計(jì)價(jià)器。進(jìn)入90年代以來(lái)，出租車(chē)公司又興建調(diào)度中心，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)機(jī)動(dòng)性。

祥生公司在抗戰(zhàn)時(shí)期打出“40000”號(hào)的電話(huà)服務(wù)項(xiàng)目

世博出租車(chē)

2010年上海主辦世界博覽會(huì)，為了迎合這一盛會(huì)所帶來(lái)的大客流量的需求，世博出租車(chē)應(yīng)運(yùn)而生，成為了當(dāng)時(shí)街頭的一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。然而，由于世博出租車(chē)成本較高，將提前退休，逐步退出歷史舞臺(tái)。

土豪出租車(chē)

2014年10月11日，首批50輛“英倫”多功能出租車(chē)正式在上海投入運(yùn)營(yíng)，車(chē)身通體呈“土豪金”色。此次200輛無(wú)障礙多功能出租車(chē)為英倫TX4車(chē)型，主要面向特殊人群，功能設(shè)計(jì)突出無(wú)障礙特點(diǎn)。采用試行價(jià)格，起租價(jià)18元/3公里、超起租里程運(yùn)價(jià)2.6元/公里、在此基礎(chǔ)上每車(chē)次加收1元燃油附加費(fèi)，試行期兩年。

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