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早檢修是指保全工每天上班后在一定的時間內對自己所負責的設備進行隱患排查和問題修復，以保證設備良好運行狀態(tài)、提升設備運轉效率的過程。它是設備管理中不可或缺的一項基本內容，特別是沒有配置夜班修機工的企業(yè)，通過開展早檢修能夠及時消除設備上的隱患及故障，保證設備全天正常運行。
我公司的設備大都已經(jīng)運行了十年以上，設備隱患相對增多，運行過程中容易出現(xiàn)各種問題，而且檢查、維修的難度較大，為此我們在人均四到五臺責任機臺的情況下，將早檢時長由原來的1小時/天增加到1.5小時/天，以確保早檢修的質量和效果。 （1）圍繞公司TPM設備管理方法開展工作，做到第一時間確認并修復運轉反饋的問題。我公司開展全員設備管理以來，夜班不再配置修機工，培訓運轉人員學會了修復簡單的設備故障，而對于難修復的、需要更換機配件的設備問題，要填寫《夜班設備問題反饋表》，并將問題記錄在交接本上，《夜班設備問題反饋表》由輪班長拍照片發(fā)到車間管理群里，由保全工段接收，工段長將問題轉發(fā)到保全工段群里，隊員及時查看、確認，修復后反饋到群里，工段長再確認后回復到車間群里，形成了一個解決問題的閉環(huán)管理。 （2）主動向值車工詢問機臺存在的問題，提高設備維修效率。有時候值車工在操作中發(fā)現(xiàn)了一些小的隱患，因為不影響設備的正常運行而不主動找保全人員修理，這樣就有可能會使隱患演化成故障。因此保全人員要主動詢問、交流，既能防患于未然，有可以有效推動全員設備管理工作。 （3）目前很多設備配置有在線監(jiān)控裝置，如村田的自動絡筒機配置有VOS控制面板，可以及時查詢落后單錠的情況并進行修理。我公司規(guī)定，落后單錠超過兩個班未能修復要進行考核，所以當責任機臺出現(xiàn)落后單錠時，保全人員會及時維修處理，而且要隨時跟蹤修復效果。若包機責任人未能及時維修落后單錠或需要執(zhí)行其它工作任務時，要按交接程序將落后單錠的具體情況匯報給保全隊長，由隊長繼續(xù)修復并跟蹤修復結果，保證單錠當天恢復正常狀態(tài)。 （4）包機責任人要制定出早檢自查項目周期表（以絡筒工序為例，見表2），將設備需要檢查的項目分部位、分時間，自上至下、從車頭到車尾依次列表，確定每天的檢查任務，并嚴格按照完好標準進行自查，一個檢查周期不得超過5天。管理人員檢查時不分時間、不分項目，隨時抽查，查到問題就對包機責任人進行考核。 
（5）保全工段每天早晨7:50分召開班會，由隊長總結前一天的工作，匯總當天設備存在的問題，工段長安排當天重點檢修的工作任務。對于集中暴漏出來的設備問題，工段組織集中專項維修。 通過開展有效的早檢修工作，規(guī)范了設備維護標準、增強了維修人員的責任心，不但能夠及時發(fā)現(xiàn)和解決設備的表面問題，同時也能有效消除一些設備運行隱患，穩(wěn)定設備狀態(tài)。
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