下一個(gè)調(diào)價(jià)窗口是3月17日，也就是明天，

我們將很不情愿地迎來國內(nèi)的歷史最高油價(jià)，

根據(jù)新華社發(fā)布的一攬子原油變化率，

截止到3月14日，一攬子原油變化率是16.6%，國際原油價(jià)格盡管還在100美元的高位，但這兩天的趨勢(shì)是下降的，因此到調(diào)價(jià)窗口時(shí)間這個(gè)變化率應(yīng)該還會(huì)再低一點(diǎn)，看到15%左右吧。

不過不管怎樣，本輪調(diào)價(jià)成品油價(jià)格大幅上漲已經(jīng)是定局了，

95號(hào)汽油肯定要漲到9元以上，

提前把油箱加滿就對(duì)了！

這時(shí)候長(zhǎng)續(xù)航里程的朋友心里會(huì)好受一點(diǎn)，

這次調(diào)價(jià)前加滿，

接下來半個(gè)月稍微控制一下使用強(qiáng)度，

一箱油堅(jiān)持到下次調(diào)價(jià)還是有機(jī)會(huì)的，

下次調(diào)價(jià)趨勢(shì)如何，

是再創(chuàng)新高，

還是就此回頭，

那得再過一段時(shí)間才能告訴大家。

油價(jià)連續(xù)上漲，從去年早些時(shí)候到今年，一年多點(diǎn)的時(shí)間，油價(jià)漲了一半多，作為車主心里肯定是不痛快的，我也是有些焦慮，早早的就已經(jīng)把油箱加滿了，71升跑個(gè)八九百公里問題不大。

不光是國內(nèi)的車主不痛快，全球的車主就沒有一個(gè)高興的，

看看美國加油站的拜登貼紙，

4.899一加侖，他們是從2美刀一加侖漲上來的，

美國油價(jià)上漲100% PLUS，

中國油價(jià)上漲50% PLUS，

美國民眾受到的心理暴擊傷害值該是比我們更高！

歐洲，

大家也發(fā)出了跟國內(nèi)油桶貴了差不多的靈魂之問？

印度，

大家都知道，他們總體來講比我們窮

根據(jù)匯率換算成人民幣，
德里的汽油價(jià)格是7.87每升
加爾各答的汽油價(jià)格是8.63每升，
孟買最貴，9.07每升，

這個(gè)價(jià)格怎么樣，大家說說看。

經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代，原油價(jià)格牽一發(fā)而動(dòng)全身，這也是我們國家下決心發(fā)展新能源汽車發(fā)展的重要推手，70%左右的原油進(jìn)口率，只要國際油價(jià)漲，國內(nèi)成品油只能被動(dòng)跟漲，沒得選。

油價(jià)上漲，雖然切身感受最深的是私家車主，

但是，潛在的影響遠(yuǎn)比私家車主一箱油多花幾十塊錢更加深入廣泛，

受高油價(jià)影響最大的當(dāng)屬物流，一輛小車一箱油漲幾十塊錢，大貨可能一天就要多花一兩百塊，物流成本的上升對(duì)于經(jīng)濟(jì)的影響是全方位的，尤其是日常的瓜菜蔬果等，對(duì)于物流成本非常敏感，大家應(yīng)該已經(jīng)有所感覺。

其次是以原油為原料的工業(yè)制品，上游原料成本上漲了，自然會(huì)帶動(dòng)中下游一系列成品價(jià)格的提升。

第三，也是非常重要但是在國內(nèi)不太有感覺的，油價(jià)和糧價(jià)的高度相關(guān)性，油價(jià)上升，化肥漲，運(yùn)費(fèi)漲，糧價(jià)當(dāng)然也會(huì)隨之上漲。