從嫦娥奔月的神話傳說(shuō)到神舟系列的成功發(fā)射，中國(guó)人從古至今都未停下對(duì)未知世界的探索。

我國(guó)載人航天技術(shù)自上世紀(jì)起取得飛速發(fā)展，在這個(gè)過(guò)程中，涌現(xiàn)出了一大批航天事業(yè)的人才，為我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展做了巨大貢獻(xiàn)，他們是民族的驕傲，人民的英雄。

從神舟五號(hào)到神舟十二號(hào)，先后已經(jīng)有12名中國(guó)宇航員成功上過(guò)太空，但是國(guó)家頒發(fā)給他們的榮譽(yù)稱號(hào)卻是不一樣的。其中，有10名宇航員的稱號(hào)是“英雄航天員”，只有2位宇航員是“航天英雄”，分別是楊利偉和翟志剛。這是為什么呢？

航天英雄與英雄航天員

在我國(guó)目前已經(jīng)結(jié)束的航天任務(wù)中，所有航天員在航天任務(wù)執(zhí)行完畢后都會(huì)獲得“航天英雄”或“英雄航天員”的榮譽(yù)稱號(hào)，二者都是由國(guó)家正式授予的榮譽(yù)稱號(hào)。

“航天英雄”和“英雄航天員”雖然看起來(lái)只有一兩字之差，但是這個(gè)稱呼背后卻蘊(yùn)含深刻的意義。

“英雄航天員”榮譽(yù)稱號(hào)的獲得者眾多，包括神舟六號(hào)航天員費(fèi)俊龍、聶海勝，神舟七號(hào)航天員劉伯明，神舟九號(hào)、十一號(hào)航天員景海鵬，神舟九號(hào)航天員劉旺、劉洋，神舟十號(hào)航天員張曉光、王亞平，神舟十一號(hào)航天員陳冬，神州十二號(hào)航天員湯洪波，迄今為止一共10位。

但是，獲得“航天英雄”榮譽(yù)稱號(hào)的至今卻只有楊利偉和翟志剛二人。這樣來(lái)看，相比“英雄航天員”，“航天英雄”更加稀有。

“航天英雄”的重點(diǎn)在于“英雄”二字，主要授予對(duì)國(guó)家航天事業(yè)重要技術(shù)進(jìn)行“第一次實(shí)踐”的航天員，特指那些具有前所未有的歷史意義并做出巨大貢獻(xiàn)的人員。

“航天英雄”這個(gè)稱號(hào)重點(diǎn)突出了獲得者進(jìn)行的航天活動(dòng)內(nèi)容的“首次性”，畢竟航天事業(yè)存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)，比如楊利偉是首次乘坐飛船進(jìn)入太空的宇航員，翟志剛是首次離開(kāi)飛船出艙行走的宇航員。

“英雄航天員”則被授予給順利進(jìn)行了太空飛行及空間活動(dòng)的航天員。

相對(duì)“航天英雄”，他們所做的操作在危險(xiǎn)程度上相對(duì)較弱，并且具有一定的前人經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。授予“英雄航天員”的稱號(hào)，更多的是對(duì)宇航員的嘉獎(jiǎng)和認(rèn)可。

因此，雖然其他航天員在飛船上的次數(shù)和時(shí)長(zhǎng)存在超過(guò)這二人的情形，但內(nèi)容本質(zhì)特點(diǎn)上并沒(méi)有突破楊利偉和翟志剛?！坝⑿酆教靻T”與“航天英雄”相比，授予范圍更加廣泛。

“航天英雄”的榮譽(yù)稱號(hào)已經(jīng)成為國(guó)際慣例。不僅中國(guó)，美蘇也有把第一次進(jìn)入太空的航天員稱為“航天英雄”的習(xí)慣，比如蘇聯(lián)的加加林。

中國(guó)航天第一人楊利偉

2003年10月15日，中國(guó)第一艘載人飛船——神舟五號(hào)成功發(fā)射，在軌運(yùn)行l(wèi)天后，于10月 16日安全著陸。航天員楊利偉安全地走出返回艙，標(biāo)志著中國(guó)首次載人航天飛行試驗(yàn)獲得圓滿成功。

楊利偉，當(dāng)之無(wú)愧地成為了中國(guó)載人航天史上的第一人。

幾乎所有人都在為他取得的成功而歡呼，但是鮮少有人知道在這個(gè)榮耀的背后，他經(jīng)歷了常人無(wú)法體驗(yàn)的瀕臨死亡的痛苦。

2003年10月15日早上，楊利偉進(jìn)入神舟五號(hào)飛船，按照規(guī)定程序有條不紊地進(jìn)行中發(fā)射前的各項(xiàng)檢查。

8點(diǎn)59分時(shí)，指揮員下達(dá)了倒數(shù)計(jì)時(shí)的準(zhǔn)備口令，楊利偉在飛船內(nèi)安靜地注視著前方。

根據(jù)監(jiān)視儀器顯示，他此刻的心率為76次/分，而根據(jù)國(guó)內(nèi)外的資料顯示，宇航員在發(fā)射前由于過(guò)于緊張或者激動(dòng)，心率甚至可以達(dá)到上百次每分。

這也顯示了楊利偉遠(yuǎn)高于常人的心理素質(zhì)。

上午9點(diǎn)整，神舟五號(hào)開(kāi)始發(fā)射。人們聽(tīng)到火箭尾部發(fā)出巨大的轟鳴聲，數(shù)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)霎那間噴出熾熱的烈焰，發(fā)射臺(tái)下的上千噸水在瞬間化為蒸汽。

隨著火箭的加速，楊利偉感受到的壓力也在不斷增加。當(dāng)上升到一定高度時(shí)，火箭和飛船開(kāi)始產(chǎn)生共振。在通常情況下，人體對(duì)十赫茲以上的振動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生不舒服的反應(yīng)，而此時(shí)的振動(dòng)頻率已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了這一范圍。

楊利偉感到十分痛苦，當(dāng)共振持續(xù)了26秒后，壓力才開(kāi)始減輕。楊利偉在后來(lái)回憶起那一刻時(shí)曾說(shuō)道：“當(dāng)我從那種難受的狀態(tài)解脫出來(lái)后，感覺(jué)到從沒(méi)有過(guò)的輕松和舒服，如同一次重生。在那短短的一剎那，我真的以為自己要犧牲了?！?/strong>

在地面的工作人員也處于極端緊張的狀態(tài)，當(dāng)9點(diǎn)03分整流罩打開(kāi)以后，光線照射進(jìn)飛船，指揮大廳立刻發(fā)出了歡呼：“利偉還活著！”有些年紀(jì)大的老專家甚至激動(dòng)地淚流滿面。

在飛船順利進(jìn)入太空軌道后，楊利偉及時(shí)克服了失重帶來(lái)的錯(cuò)覺(jué)，圓滿完成了提前預(yù)定的各項(xiàng)太空試驗(yàn)任務(wù)。

在長(zhǎng)達(dá)21個(gè)小時(shí)23分鐘的飛天旅行中，他全程的操作沒(méi)有出現(xiàn)一次失誤。神舟五號(hào)的總設(shè)計(jì)師后來(lái)評(píng)價(jià)楊利偉的飛行任務(wù)時(shí)稱——“非常完美且成功”。

神舟五號(hào)成功上天的意義

作為第一個(gè)成功沖出地球走向太空的中國(guó)人，楊利偉經(jīng)過(guò)了太多的不確定性。

無(wú)論是生死存亡的26秒、身體上下顛倒180度的錯(cuò)覺(jué)，還是不知何故的敲擊聲和回程過(guò)程中舷窗上一道道驚心動(dòng)魄的裂痕，都是對(duì)宇航員生理素質(zhì)和心理素質(zhì)的極限挑戰(zhàn)。

而正是由于這些不確定性給宇航員帶來(lái)的危險(xiǎn)，研究人員對(duì)后面研發(fā)的飛船做了一系列調(diào)整，從而使得神舟六號(hào)的舒適度大幅度提升，危險(xiǎn)也大幅度下降。

比如，楊利偉經(jīng)歷的十分痛苦的共振主要來(lái)自火箭的振動(dòng)。科學(xué)家們之后改進(jìn)了技術(shù)工藝，解決了這個(gè)問(wèn)題。在神舟六號(hào)飛行時(shí)，得到了很好的改善，在神舟七號(hào)飛行中再?zèng)]有出現(xiàn)過(guò)這種情況。

除了為我國(guó)后續(xù)載人航天科技的發(fā)展提供經(jīng)驗(yàn)，神舟五號(hào)成功發(fā)射還具有重大的戰(zhàn)略意義：它體現(xiàn)了中國(guó)在航天技術(shù)方面的實(shí)力，直接給中國(guó)帶來(lái)了人類歷史上第三個(gè)成功進(jìn)行了載人航天飛行的國(guó)家這一榮耀，是中國(guó)在航天技術(shù)發(fā)展史上的一座里程碑。

正如科技部部長(zhǎng)徐冠華在面對(duì)國(guó)外媒體采訪時(shí)所說(shuō)：“中國(guó)在載人飛船技術(shù)的發(fā)展，一方面體現(xiàn)了中國(guó)在航天技術(shù)方面的實(shí)力，另一方面，由此所帶動(dòng)的中國(guó)一批高技術(shù)企業(yè)發(fā)展，對(duì)于中國(guó)整個(gè)的未來(lái)有重大的意義?！?/p>

另一方面，神舟五號(hào)的成功提高了中國(guó)在國(guó)際社會(huì)中的地位，打破了此前由美國(guó)和前蘇聯(lián)（俄羅斯）獨(dú)霸載人航天領(lǐng)域的局面，極大地增強(qiáng)了中華民族的自豪感和民族精神。

2004年5月19日，楊利偉在聯(lián)合國(guó)向時(shí)任聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)安南移交了神舟五號(hào)飛船所搭載的聯(lián)合國(guó)旗。作為“中華飛天第一人”，楊利偉親身經(jīng)歷著、見(jiàn)證了載人航天發(fā)展的歷史性時(shí)刻。

宇宙漫步第一人翟志剛

2008年9月27日16時(shí)43分，穿著我國(guó)自主研制的白色航天服的翟志剛緩緩從神舟七號(hào)探出身子，走向無(wú)邊無(wú)際的廣闊太空。

那一刻，全國(guó)13億人民都屏住了呼吸，當(dāng)?shù)灾緞倱]動(dòng)起手中的五星紅旗時(shí)，神州大地上發(fā)出了震耳欲聾的歡呼聲。

這一刻，中國(guó)人在世界航天史上再次寫下了濃墨重彩的一筆。

翟志剛，是第一個(gè)漫步行走在浩瀚宇宙的中國(guó)人。

2008年9月25日，神舟七號(hào)載人飛船發(fā)射升空，進(jìn)入預(yù)定軌道。9月27日，翟志剛在另兩位宇航員劉伯明、景海鵬的協(xié)助下出艙活動(dòng)，完成中國(guó)人首次太空行走，并于9月28日安全著陸。

瞿志剛在太空邁出的這一步，標(biāo)志著中華民族探索世界的新高度。

像楊利偉首次進(jìn)入太空一樣，翟志剛的這一步并不順利。

當(dāng)?shù)灾緞偫瓌?dòng)艙門時(shí)，艙門并沒(méi)有像人們期望的那樣順利打開(kāi)。他調(diào)整了一下身體，重新用力拉了幾次，因?yàn)槭箘?，不禁發(fā)出粗重的喘息聲和用力聲。

接下來(lái)，艙門開(kāi)動(dòng)了一點(diǎn)，但立即又收壓回去，關(guān)死了。

就在這短短的幾分鐘之內(nèi)，翟志剛已經(jīng)消耗了大量體力。

旁邊的劉伯明在艙內(nèi)把翟志剛腿部抱住，大聲說(shuō)：“穩(wěn)住，深吸一口氣，壓下來(lái)頂住?！钡灾緞偲幢M全身力氣，用力一拉，終于打開(kāi)了連接浩瀚太空的艙門。

可是在打開(kāi)艙門后，他們又遇到了更可怕的危機(jī)。

“軌道艙火災(zāi)！軌道艙火災(zāi)！”9月27日下午16時(shí)41分，翟志剛打開(kāi)神舟七號(hào)飛船軌道艙艙門，就在他取下第二個(gè)安全鎖掛鉤準(zhǔn)備固定在艙外把手上時(shí)，軌道艙內(nèi)報(bào)警聲響起，不斷重復(fù)著一句話：“軌道艙火災(zāi)”。

此時(shí)此刻，地面監(jiān)控大廳的電子屏幕上也出現(xiàn)了這句令人膽戰(zhàn)心驚的信息，所有工作人員的精神都緊繃到了極點(diǎn)！

神舟飛船是航天員們?cè)谔罩形ㄒ毁囈陨娴目臻g，軌道艙火災(zāi)就意味著回不來(lái)了。翟志剛覺(jué)得自己的頭發(fā)瞬間豎了起來(lái)，如果飛船著火，則意味著他們很可能會(huì)就此犧牲在這個(gè)無(wú)垠的外太空。

要知道，美國(guó)第一個(gè)太空行走的航天員懷特就死于艙內(nèi)起火。

航天員們很快做出了選擇，他們決定由景海鵬繼續(xù)操作飛船，劉伯明和翟志剛則臨時(shí)調(diào)整實(shí)驗(yàn)順序，將五星紅旗先帶出艙外。地面飛控大廳里，工作人員聽(tīng)到了航天員的對(duì)話：

劉伯明：“堅(jiān)持，反正任務(wù)我們繼續(xù)?！?/strong>

翟志剛：“明白?！?/strong>

劉伯明：“著火我們也來(lái)不及了，不管了?！?/strong>

翟志剛：“成！”

劉伯明探出艙門，將國(guó)旗遞給翟志剛。由上百名中國(guó)科技人員織就的五星紅旗在太空中飄揚(yáng)，鮮艷無(wú)比。

后來(lái)經(jīng)排查，這次火災(zāi)信號(hào)是一次儀表誤報(bào)。回憶當(dāng)時(shí)情景，三位宇航員說(shuō)：“如果回不來(lái)了，就把這舞動(dòng)國(guó)旗的畫面，作為我們的永別?！?/strong>

最終在劉伯明、景海鵬的直接協(xié)助下，在3000多個(gè)參研參試單位的協(xié)同下，翟志剛圓滿完威了空間出艙活動(dòng)。

邁出太空第一步的重要性

翟志剛成功實(shí)現(xiàn)太空出艙活動(dòng)的意義非常重大。他跨向太空的這一步意味著中國(guó)空間技術(shù)發(fā)展取得了歷史性的重大跨越，標(biāo)志著中國(guó)正式成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握空間出艙活動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)的國(guó)家。

從神舟一號(hào)到神舟七號(hào)，飛船的結(jié)構(gòu)和外形并沒(méi)有過(guò)大的區(qū)別。但是作為中國(guó)第一次出倉(cāng)行走的搭載飛船，神舟七號(hào)為適應(yīng)出艙活動(dòng)在設(shè)計(jì)上也做出了許多調(diào)整。

神七上天時(shí)，時(shí)任中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心副主任的楊利偉正在發(fā)射中心指控大廳內(nèi)緊盯著計(jì)算機(jī)屏幕，觀看神舟七號(hào)發(fā)射的全過(guò)程。巨大的呼嘯聲驟然而至，似炸雷滾過(guò)，如天崩地裂。

當(dāng)初楊利偉乘坐神舟五號(hào)飛船發(fā)射升空時(shí)，身體曾由于飛船高速飛行產(chǎn)生的振動(dòng)感到極度不適。

“再也不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況了”，火箭系統(tǒng)總指揮劉宇說(shuō)。經(jīng)過(guò)精確的計(jì)算，研究人員在火箭助推器內(nèi)新安裝了一套“變能蓄壓器”，成功解決了火箭上升過(guò)程中的振動(dòng)問(wèn)題給宇航員帶來(lái)的身心困擾。

除了技術(shù)性的進(jìn)步外，神舟七號(hào)為中國(guó)在未來(lái)建立宇宙空間站打好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，標(biāo)志著中國(guó)已經(jīng)初步具備了進(jìn)行太空防衛(wèi)戰(zhàn)的能力，在中國(guó)航天事業(yè)三部曲中具有承上啟下的重要意義。

離神舟七號(hào)發(fā)射的中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的不遠(yuǎn)處，就是鼎鼎有名的景點(diǎn)敦煌石窟。敦煌壁畫上蹁躚起舞的飛天，寄托了中華民族的千年夢(mèng)想。數(shù)千年后，中國(guó)人民在這里實(shí)現(xiàn)了夢(mèng)想。

翟志剛身著的這套航天服也被命名為“飛天”。中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平說(shuō)，“對(duì)于中國(guó)航天人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)再合適不過(guò)的選擇了。”

結(jié)語(yǔ)

中國(guó)的載人航天事業(yè)的發(fā)展是在摸索中前進(jìn)的。在太空這個(gè)廣袤無(wú)垠的舞臺(tái)上，一代代的中國(guó)航天人將用自己的雙手，創(chuàng)造了令世人矚目的成就。

面對(duì)深不可測(cè)的宇宙，楊利偉和翟志剛在執(zhí)行任務(wù)時(shí)甚至做好了犧牲的準(zhǔn)備。他們無(wú)愧于英雄的稱號(hào)。

楊利偉和翟志剛成功走向太空的背后，是大量時(shí)間、物質(zhì)和科技人員的投入，凝結(jié)了無(wú)數(shù)人的心血和付出。

正如楊利偉所說(shuō)，“航天英雄”不是個(gè)人，而是代表著一個(gè)群體。無(wú)論是航天英雄還是英雄航天員，這個(gè)榮耀屬于每一個(gè)為了祖國(guó)的航天事業(yè)所奮斗過(guò)的偉大個(gè)人。

參考資料

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[2]天地英雄——記中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)英雄航天員群體.科技日?qǐng)?bào). 2018.1.22

[3]宋麗芳,李?yuàn)S.全新超級(jí)神舟七號(hào)遨游太空.中國(guó)航天 .2008(11)

[4]中國(guó)載人航天的“三步走”戰(zhàn)略.太空探索.2003(11)