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新一代的長(zhǎng)安福特蒙迪歐終于正式上市了，公布售價(jià)的那一刻并沒有讓我們失望，15.98-21.68萬的指導(dǎo)價(jià)讓它成為了合資B級(jí)車中的“性價(jià)比選手”，而且不論是設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力、配置還是智能化方面，都有不少看點(diǎn)，很有可能成為2022年合資轎車中的一匹黑馬。
 新一代福特蒙迪歐的設(shè)計(jì)由原福特澳洲團(tuán)隊(duì)操刀，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)量身打造，外觀內(nèi)飾都有著翻天覆地的變化，“勢(shì)能美學(xué)”的全新設(shè)計(jì)語言，四門轎跑風(fēng)格的動(dòng)感造型，以及非常多向Mustang Mach-E看齊的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓這款車單從顏值這一點(diǎn)就很有吸引力。
而在空間方面，新一代蒙迪歐也可圈可點(diǎn)，4935/1875/1500mm的長(zhǎng)寬高，以及2945mm的長(zhǎng)軸距，后排翹個(gè)二郎腿絕對(duì)不成問題，車廂內(nèi)部同時(shí)也展現(xiàn)出了美系車扎實(shí)的做工用料，12.3英寸的液晶儀表屏和27英寸超大中控屏，是福特全新家族化內(nèi)飾的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，讓人過目不忘，除此之外，新車具備整車全域OTA能力，高配車型上還配備了多達(dá)18項(xiàng)功能的智行駕駛輔助系統(tǒng)，能夠有效緩解長(zhǎng)時(shí)間的駕駛壓力。
全系標(biāo)配的高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT動(dòng)力組合是這款車最大的亮點(diǎn)，福特第四代EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出175千瓦的最大功率以及376牛米的峰值扭矩，官方零百加速時(shí)間僅為6.5秒。把它定義為20萬以下最速B級(jí)轎車也不為過。
在車型的選擇上，我們更推薦15.98萬的時(shí)尚型和19.98萬的至尊型，時(shí)尚型適合那些對(duì)配置沒有過高要求，并追求性價(jià)比的消費(fèi)者，因?yàn)樗膭?dòng)力性能和空間是和21.68萬的頂配一致的，而且一些常用的基礎(chǔ)配置比如倒車影像、無鑰匙進(jìn)入、LED大燈、后排空調(diào)出風(fēng)口等都有配備。不過需要注意一點(diǎn)，時(shí)尚型只配了8+13.2英寸的雙聯(lián)屏，如果你很喜歡那款超寬帶魚屏，一定要從17.98萬的豪華型看起。
相比時(shí)尚型，19.98萬的至尊型則能夠讓你體驗(yàn)到更加完整的全新一代蒙迪歐，增加的配置非常豐富，比如19寸的輪圈、B&O音響、翻毛皮座椅、7色氛圍燈、前排無線充電等，而且還增加了一些后期很難加裝的配置，比如全速域自適應(yīng)巡航、分段式電動(dòng)天窗等。綜合不到20萬的價(jià)格，性價(jià)比依舊非常突出。
寫在最后 新一代福特蒙迪歐在福特中國(guó)2.0時(shí)代可以說意義非凡，原因是美國(guó)本土已經(jīng)停止了蒙迪歐的銷售，也就是說，這一代的蒙迪歐是完全按照中國(guó)消費(fèi)者喜好打造的車型，未來也有可能登陸歐洲市場(chǎng)，而它在中國(guó)的銷量也決定了蒙迪歐未來的命運(yùn)。 |
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