南沙港鐵路打造出珠三角新型一體化綜合服務(wù)型物流園區(qū)的核心平臺(tái)。南沙港鐵路是粵港澳大灣區(qū)交通發(fā)展的重要項(xiàng)目之一，是珠三角西部貨運(yùn)通道的重要組成部分，也是首條進(jìn)入廣州南沙自貿(mào)區(qū)境內(nèi)的貨運(yùn)鐵路。該項(xiàng)目以多功能鐵路貨運(yùn)為基礎(chǔ)，配套多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、電商分撥、冷鏈、展示、口岸等多種綜合性鐵路物流服務(wù)。

目前南沙港鐵路已進(jìn)入收尾工作，很快就會(huì)實(shí)現(xiàn)全線通車，屆時(shí)，南沙港鐵路主要承擔(dān)中南、西南地區(qū)外貿(mào)集裝箱、能源及重要原材料運(yùn)輸任務(wù)，建成后將港口、公路、鐵路全部打通，建立立體式運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)母镄?，進(jìn)一步推動(dòng)降低物流成本，打通海鐵聯(lián)運(yùn)"最后一公里"，大幅提高集裝箱"海鐵聯(lián)運(yùn)"、"海公鐵聯(lián)運(yùn)"的比例，創(chuàng)造了更高的效率和效益，更好推動(dòng)珠江流域?yàn)?quot;一帶一路"沿線國(guó)家及地區(qū)商貿(mào)往來(lái)提供服務(wù)，助力南沙成為世界級(jí)鐵路物流樞紐。

南沙港的意義是特殊的，在策劃，設(shè)計(jì)，建造，施工及物料提供等方面，所有的工作人員都時(shí)兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇的工作，都克服了很多很多的難題和難關(guān)，最終取得了成功。工程沿線有多處保護(hù)區(qū)和環(huán)境敏感點(diǎn)，其中生態(tài)保護(hù)目標(biāo)為黃鋪鎮(zhèn)海蝕遺址公園、古樹名木、耕地、水土保持和景觀等，施工時(shí)既要保護(hù)自然環(huán)境又要保障工程順利進(jìn)行，這就不免給工程帶來(lái)了很多困難，但是我們的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，建筑團(tuán)隊(duì)，施工團(tuán)隊(duì)和物料提供團(tuán)隊(duì)沒(méi)有因?yàn)檫@些困難而放棄，他們想出了很多方法，最終也是解決了種種難題。作為南沙港鐵路項(xiàng)目物料提供的供應(yīng)商之一的上海東洲通信系統(tǒng)工程有限公司為工程提供了天饋系統(tǒng)的全部物資并指導(dǎo)安裝完成，為了能讓南沙港工程項(xiàng)目順利進(jìn)行，上海東洲通信系統(tǒng)工程有限公司的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)不停的設(shè)計(jì)和研發(fā)，最終提供了能夠滿足南沙港鐵力工程的產(chǎn)品，既做到滿足南沙港鐵路的要求，也滿足不擾民不給居民的生活帶去困惱，為南沙港鐵路的順利通車提供了有力的保證。

南沙港南站為鐵路貨場(chǎng)，是南沙港鐵路樞紐配套和海鐵聯(lián)運(yùn)裝卸基地，與廣州港南沙港區(qū)“無(wú)縫連接”，是南沙港公路、鐵路和港口立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要環(huán)節(jié)。