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      自動擋換擋踩不踩剎車?修理工:搞不明白,早晚毀掉變速箱

       鐵兵88 2022-04-21
      相比手動擋踩離合換擋的頓挫麻煩,但是開自動擋似乎就沒那么麻煩了,畢竟D擋走天下已經是眾所周知的事實,一般來說,即使是剛剛開始學車的人,只要把檔位掛在這個檔位上,也能保證汽車的基本行駛。

      但是,現在的車子除了P、D、R、N這些檔位外,有的還有S、L、M這些檔位。隨之而來的還有一些問題讓人頭疼,那就是自動擋的汽車換擋究竟要不要踩剎車,而且有一種說法是自動檔位掛擋時不踩剎車可能會導致變速箱報廢。

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      今天咱們花兩分鐘來搞清楚自動擋換擋在什么情況下需要踩剎車,哪些情況不踩剎車會造成變速箱報廢呢?

      01

      起步時:P擋—D擋踩剎車

      首先呢,從自動擋變速箱的原理來說,由于自動擋變速箱的離合器是駕駛者不能控制的,所以,當掛上擋的一瞬間,發(fā)動機的動力就已經通過離合器、變速箱瞬間傳遞到車輪上了。這時,如果駕駛者沒有踩剎車,車子就會直接向前沖。

      因此,先踩剎車的確是為了安全設計的。

      而踩剎車,是因為有所謂的換擋鎖止功能??刂茡跷坏碾姶砰y會對擋位進行鎖定,讓擋位保持在應該出現的地方,而解鎖的信號,為了安全起見,就設計成了剎車踏板。

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      這也是為什么需要踩剎車才能從P擋換擋,之后才能進D擋起步的原因。

      所以,很多新手在考駕照的時候,教練基本上都會告訴這么一個起步流程:

      確認是否在P擋或N擋→踩剎車→點火→掛D擋→放手剎→抬腳剎→輕踩油門起步。

      02

      倒車掛R擋,踩剎車

      R檔位是倒車檔,只有在完全停好車的時候,才可以把檔位掛到這個檔位上,然后再進行倒車的操作。

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      如果車沒有停好就掛入這個檔位會對變速箱造成極大的傷害。為什么這么說呢?

      當車輛在前進的時候,車輛的擋位選擇器跟負責前進的齒輪緊密連接并且共同做轉速很快的旋轉運動。

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      這時候突然沒有經過任何提醒,變速箱沒有任何準備就被你咔一下變成R擋。擋位選擇器馬上從前進的齒輪中脫離,在往前旋轉的過程中就加入了往后旋轉的齒輪中,然后就產生巨大的摩擦。

      于是你的擋位選擇器就磨損了,發(fā)生次數越多,磨損越來越嚴重,最后沒辦法只能去換個零件了對吧?

      所以,掛R擋是需要先下踩剎車的。

      03

      停車時:踩剎車停止后掛P擋

      P擋也就是咱們自動擋汽車的停車擋,咱們車子在沒有停定的情況下不能將檔位掛入P擋。

      P擋是車上唯一的一個機械鎖止擋位,它利用的是機械裝置鎖緊傳動部分,使車子不能移動。所以當你踩下剎車把車子停穩(wěn)后,掛入P擋,這時鎖止機構就會鎖止變速箱。

      但是當車速超過鎖止裝置的極限車速要求要求,誤掛了P擋,很可能會對其造成很大的沖擊,甚至損壞變速箱。

      那么有的人,可能會說,現在的車子都有保護程序,即使我高于這個特定時速,我肯定是掛不進去P擋的,但是即便這樣,建議車老爺還是不要輕易嘗試,因為一旦出事,輕則P擋沒用,重則損毀變速箱。

      之前給大家出過一個自動擋停車的視頻,建議可以參考下~

      有的車子可能會有S擋和L擋,要踩剎車嗎?S檔位是運動檔位,切換到這個檔位,汽車的速度會更快,至于L檔位是相當于手動檔位的低速檔位,切換到這個檔位,汽車的速度會大幅下降牽引力加強,一般來說這個檔位是在爬坡的時候切換的。因為都是在行駛過程中使用的,所以這兩個檔位是不需要踩剎車的。

      最后,總結一下咱們在開自動擋車時為防止變速箱報廢,這三種情況要踩剎車:第一、起步時:P擋—D擋踩剎車;第二、倒車掛R擋,踩剎車;第三、停車時:踩剎車停止后掛P擋。不需要踩剎車的是:S擋的L擋。

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