張遠環(huán)

不久前，我和幾個朋友報名參加了一個“云南暖冬游”旅行團，行程表中有一個旅游項目很有吸引力——“滇越鐵路碧色寨游”。本來，知道和坐過滇越鐵路火車的人就不多，而參加“滇越鐵路碧色寨游”的人就更少了。所以，我為能夠有幸參加這個旅游團而感到高興。通過這次旅游，讓我們開闊了視野，尤其是增加了一些云南近代史方面的知識。

19世紀末20世紀初，中法戰(zhàn)爭之后，法國與中國清政府簽訂了不平等條約，取得了今天云南蒙自市建水縣到越南邊境的鐵路即“滇越鐵路”的修筑權，并于1903年10月開工建設滇越鐵路，1909年4月15日，滇越鐵路通車至碧色寨。滇越鐵路的開通致使蒙自縣城的商業(yè)和經(jīng)濟開始一天天萎縮，而最初只有十幾戶人家的碧色寨，迅速成為一個異常繁忙的中轉站和貿(mào)易集市，成為云南進出口貿(mào)易的重要集散地。

緊接著，海關分關和郵電分局也在碧色寨設立。自此，碧色寨成為外國人眷顧之地，商業(yè)性質的轉運機構、公司、貨倉應運而生，各式餐飲、旅館、商鋪也相繼出現(xiàn)。先后有美國美孚三達水火油公司、法國亞細亞水火油公司、德國德木古水火油公司等25個國家和地區(qū)的商號和公司在碧色寨設立轉運站和倉庫。還有希臘人開設的哥瀘士酒店和越南人經(jīng)營的咖啡店。當年國內18個省、108個縣市游民和商人都跑到這個號稱“小香港”的地方來闖碼頭。鐵路文化、法式建筑、特色民居石頭寨在這個偏遠的小村奇異融合，形成一道獨特的風景。

滇越鐵路的修筑和使用，使云南成為了全國最早的對外開放的省區(qū)之一，對于近代紅河蒙自、近代云南乃至近代中國的政治、經(jīng)濟、社會和科技等方面的發(fā)展帶來了十分廣泛而深刻的影響。

“世上有朵美麗的花，那是青春吐芳華......”當馮小剛執(zhí)導的電影《芳華》片尾曲響起，畫面定格的背景讓人們無限的向往，該片主要取景之一的碧色寨，瞬間吸引了全國各地的旅游者紛紛前往，尋找那曾經(jīng)屬于自己的“芳華”歲月。如今更是成為了紅河旅游的新地標。

現(xiàn)在，滇越鐵路旅游是指“臨安——團山”的旅游，鐵路是一種窄軌，也叫“寸軌”，火車是一種特制的旅游觀光小火車，時速40公里，坐上去很舒服。碧色寨是滇越鐵路沿線旅游的重要景點。到達這個景點后，游客都會按照導演的提示，換上軍裝在景區(qū)三五成群自由拍照，模仿《芳華》中軍人的姿態(tài)，體驗一下當兵的滋味，過一下當兵的癮。那種忘乎所以的高興勁，似乎成為了整個旅游行程的巔峰。

滇越鐵路碧色寨旅游，沒有門票，有門票收藏興趣的朋友，可以憑“碧色寨觀光車體驗券”和火車票一起收藏。能夠收藏到“滇越鐵路碧色寨觀光車體驗券”和“臨安至團山”的火車票，景點簡介，也不失為是一件幸事，因為這條旅游線路比較偏遠，能夠收藏到有代表性的旅游紙品實屬不易。

 臨安至團山火車票