輾轉(zhuǎn)之間,又是一年,這一年多以來,從8塊持有到23,再到13.這一路來,確實有點疼,但我們依然不忘初心,相信他會給我們帶來更好的回報,回顧這三年的業(yè)績,每年都保持正增長。

   2021年營收478億，這已是創(chuàng)了上市以來的新高，相比去年大多了一百多億。凈利潤增長22.93% 創(chuàng)了最近這十年以來的新高.對于制造業(yè)來說，雖然不及周期行業(yè)的爆發(fā)性，但對于制造業(yè)來說，在原材料上漲的前提下,雖然不及30%的增長預(yù)期,但這營收和收益,個人認(rèn)為,是很不錯了,每股收益0.73 這也創(chuàng)了這十年的新高。同時，分紅也在增加，當(dāng)然，股息沒有一些銀行股高。但也不算鐵公雞了。

   2021年新增訂單563億,目前在手定單816億,這是白鶴灘項目完成后,訂單再次逼近1000億的水平,又回到了歷史最高,這是為2022年的營收提供了最有價值的保障。清潔高效能源裝備占 25.81%，可再生能源裝備占 29.40%，

風(fēng)電產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入占比提升至26.4%、新生效合同占比提升至 23.1%，煤電產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入、新生效合同占比均降至 20%以下，清潔能源的轉(zhuǎn)型，基本成功了，雖然四季度不及預(yù)期，其實也正因為訂單的增長，投入明顯在增加，制造業(yè)不是周期行業(yè)，不是那種一手交錢一手交貨的買賣，從制造到安裝這存在一定的時間周期。這個估計都能理解。

風(fēng)電依然是他的亮點。大增70% 基本都是海上風(fēng)電，營業(yè)成本和銷售成本的增長，就是訂單加多，投入一樣多，研發(fā)費依然是居高不下，27億多的研發(fā)。這絕對是摔了同行幾條街了，繼續(xù)創(chuàng)新。

 在氫能方面:氫獲取、氫儲存、氫加注、氫使用的氫能一體化方案，推動了國內(nèi)首套100kW氫燃料電池冷熱電三聯(lián)供系統(tǒng)示范應(yīng)用，已開發(fā)出具備自主知識產(chǎn)權(quán)的燃料電池膜電極、高功率密度電堆及測試設(shè)備，構(gòu)建了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的燃料電池產(chǎn)品體系，掌握了產(chǎn)品批量生產(chǎn)、檢測、質(zhì)量控制及售后服務(wù)能力，搭載東方電氣燃料電池發(fā)動機的百輛氫燃料公交車運營里程累計近1000萬公里，各項指標(biāo)處于國內(nèi)先進(jìn)水平。目前來說，放眼整個市場，能有整套氫能的，也就只有東方氫能而已。儲能方面就不用多說了。相比整個行業(yè)，預(yù)期1000億市值的東方電氣，真不過分。更不是天方夜譚。

   在持股股東里，香港中央結(jié)算在減倉，大成基金出去了，但廣發(fā)進(jìn)來了，外資加倉了。這個影響不大，股票嘛，進(jìn)進(jìn)出出正常，但更實時的數(shù)據(jù)，看一季報更準(zhǔn)確。畢竟整個一季度都是跌的。所以，看一季度才是更真實。

    綜合年報，四季度不及預(yù)期，但訂單，營收，都創(chuàng)了十年的新高，繼續(xù)保持成長。。一季度雖然很低迷，但原因不在他本身，是整個行業(yè)都在低迷。。所以，初心不變。。1000億市值目標(biāo)不變。在政策的有力推動，我個人認(rèn)為，只會超預(yù)期，不可能只符合預(yù)期。