1902年11月9日陰歷十月初十星期日，慈禧正在頤和園過(guò)68歲生日。

最讓慈禧驚喜的一件生日禮物靜靜地?cái)[在紫禁城的太和殿內(nèi)，這是直隸總督袁世凱花高價(jià)進(jìn)口的一輛高級(jí)洋車(chē)。他告訴慈禧，車(chē)的名字叫“圖利亞”。

車(chē)廂內(nèi)設(shè)有兩排座位。第一排是司機(jī)專(zhuān)座，只可坐一個(gè)人，后排是乘客座位，可以坐兩個(gè)人。為了防止日曬雨淋，車(chē)廂的上方撐有一頂由四根立柱支起的車(chē)篷，后排座位下是發(fā)動(dòng)機(jī)。

這輛車(chē)的最高時(shí)速為19千米每小時(shí)，其原理及內(nèi)置零件與今日汽車(chē)相似。

袁世凱向慈禧介紹說(shuō)，這輛汽車(chē)不用牛馬拉就能跑。慈禧聽(tīng)了很驚訝，令在場(chǎng)的德國(guó)司機(jī)上車(chē)遛遛。

德國(guó)司機(jī)爬上汽車(chē)，目視前方，踩響馬達(dá)，老爺車(chē)真的在轟鳴中跑了起來(lái)。

慈禧興奮極了，她高興地問(wèn)：“這車(chē)跑得這么快，要吃許多草吧？”袁世凱說(shuō)：“它不吃草，燒的是油。”

慈禧覺(jué)得讓洋人開(kāi)車(chē)不放心，下令廣招學(xué)員，讓這名德國(guó)司機(jī)當(dāng)教練。經(jīng)過(guò)層層篩選，京郊哈德門(mén)一個(gè)叫孫富齡的人成為慈禧最滿(mǎn)意的司機(jī)人選。

孫富齡幾乎每天都開(kāi)著這輛車(chē)帶著慈禧兜風(fēng)，一天，慈禧賞給他一大碗白酒，孫富齡一飲而盡，借著酒勁一腳猛踩油門(mén)，結(jié)果撞倒了一個(gè)小太監(jiān)。

事故過(guò)后，在場(chǎng)的王公大臣們都驚魂未定，一致認(rèn)為這輛汽車(chē)不吉利，紛紛勸慈禧放棄乘坐汽車(chē)，還是回到16人抬的大轎安全。

慈禧一聽(tīng)，覺(jué)得有道理，便下旨讓人拆掉司機(jī)座椅，令孫富齡跪著開(kāi)車(chē)。孫富齡心里很慌，于是偷偷用破棉絮堵死油管，謊報(bào)汽車(chē)壞了。

隨著各種洋玩意的入宮，慈禧迷上了西方的馬戲、華爾茲舞和照相，對(duì)這汽車(chē)失去了興趣。

一百年后，這輛汽車(chē)從紫禁城移到頤和園。專(zhuān)家們對(duì)其進(jìn)行研究鑒定，確定這是中國(guó)進(jìn)口的第一輛汽車(chē)，系慈禧曾經(jīng)的“坐騎”。

該車(chē)的腳踏板上用鏤空雕刻的方式寫(xiě)著：DURYEA（圖利亞標(biāo)志）。

上個(gè)世紀(jì)80年代，德國(guó)奔馳汽車(chē)公司派了3位工程師到頤和園考察，確認(rèn)這輛汽車(chē)是奔馳公司的第二代產(chǎn)品。其設(shè)計(jì)者和制造者就是奔馳公司的始祖戴姆勒。

但對(duì)腳踏板上的字母，他們沒(méi)有做出合理解釋。

2008年，慈禧太后的這輛汽車(chē)現(xiàn)身華中車(chē)展，奔馳公司宣布愿用10輛奔馳最新款轎車(chē)換慈禧的老爺車(chē)，結(jié)果被拒絕。

由于圖利亞汽車(chē)公司早在1927年就停止生產(chǎn)，所以，德國(guó)奔馳汽車(chē)公司對(duì)慈禧太后的汽車(chē)很感興趣。

2013年，奔馳公司在北京舉辦了紀(jì)念奔馳來(lái)華100周年的紀(jì)念活動(dòng)。原來(lái)，在1913年，有個(gè)叫弗朗茨·奧斯特的德國(guó)商人將第一輛梅賽德斯10/25 RS旅行車(chē)帶入我國(guó)。

這個(gè)史實(shí)間接證明慈禧的皇家私家車(chē)并不是德國(guó)奔馳，而被大多數(shù)人認(rèn)可的是這輛汽車(chē)是美國(guó)制造。

圖利亞汽車(chē)是由設(shè)在美國(guó)馬薩諸塞州的圖利亞汽車(chē)與彈簧公司制造的，1896年，該公司采用手工方式組裝了13輛。

慈禧的這輛汽車(chē)是這13輛中唯一幸存下來(lái)的汽車(chē)，它的存在有非凡的紀(jì)念意義，德國(guó)想高調(diào)收購(gòu)，理所當(dāng)然被拒絕。

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