9032米，世界紀(jì)錄！

我的書海601 2022-05-15

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浮空艇綜合觀測科考隊合影

記者從中國科學(xué)院獲悉，5月15日4時40分，我國第二次青藏高原綜合科學(xué)考察研究“巔峰使命”珠峰科考中，極目一號III型浮空艇平臺超過世界最高峰珠穆朗瑪峰，到達(dá)海拔9032米的高度，不僅創(chuàng)造了浮空艇大氣科學(xué)觀測世界紀(jì)錄，也獲得了珠峰地區(qū)大氣水汽傳輸和溫室氣體垂直變化過程關(guān)鍵科學(xué)數(shù)據(jù)，為揭示西風(fēng)傳輸影響下的青藏高原環(huán)境變化提供了重要科學(xué)依據(jù)。

珠穆朗瑪峰和洛子峰前的極目一號III型浮空艇。

本次科考的浮空艇科考分隊由來自中科院青藏高原研究所、空天信息創(chuàng)新研究院（以下簡稱“空天院”）、長春光機(jī)所和中電科八所等單位的63名科考隊員組成，極目一號III型浮空艇平臺搭載了水汽穩(wěn)定同位素分析儀、黑碳、甲烷、臭氧等多種分析儀器與設(shè)備。

極目一號III型浮空艇由中科院空天院自主研發(fā)。這是繼2019年空天院研制的極目一號I型浮空艇觀測高度到達(dá)海拔7003米后，再次刷新第二次青藏科考系留浮空艇駐空科學(xué)觀測高度世界紀(jì)錄。

中科院空天院黨委書記蔡榕介紹，此次在珠峰地區(qū)執(zhí)行任務(wù)的極目一號III型浮空艇平臺技術(shù)難度、駐空高度、攜帶載荷種類在已知的高原型系留浮空艇中前所未有，設(shè)計人員攻克了眾多難關(guān)。

首先，9000米海拔低溫低壓高風(fēng)速環(huán)境條件下對系留浮空艇平臺系統(tǒng)的可靠性提出了嚴(yán)苛的要求；第二，本次系留浮空艇的艇體材料是一種由我國自主研發(fā)輕質(zhì)低密度高強(qiáng)抗輻射的復(fù)合織物材料，在珠峰地區(qū)嚴(yán)苛的環(huán)境條件下應(yīng)用尚屬首次，具有重大的科學(xué)研究和工程應(yīng)用意義；第三，海拔9000米高度的復(fù)雜電磁環(huán)境、低溫低氣壓高風(fēng)速的環(huán)境條件的系留浮空艇的艇體、控制系統(tǒng)、能源系統(tǒng)以及錨泊系統(tǒng)的穩(wěn)定性都提出了巨大考驗。設(shè)計人員從技術(shù)角度和現(xiàn)場試驗有力地回答了這些問題，交出了滿意的答卷。

中科院空天院供圖

第二次青藏科考隊隊長、中科院院士姚檀棟表示，本次觀測是高新技術(shù)和前沿科學(xué)的融合，在科學(xué)觀測上進(jìn)入了一個超前的模式，這些成果最后一定能為我們的國家，為人類作出科學(xué)的貢獻(xiàn)，同時也能為人類社會發(fā)展和氣候變化全球應(yīng)對作出貢獻(xiàn)。

據(jù)介紹，根據(jù)科考計劃，科考隊后續(xù)還將抓住觀測有利科學(xué)觀測窗口，獲取更多觀測數(shù)據(jù)，積極追求科學(xué)研究上更大的成功。

（光明日報全媒體記者齊芳）

來源：光明日報全媒體記者齊芳

責(zé)編：王遠(yuǎn)方

編輯：邢妍妍孫小婷