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近日，廣汽本田ZR-V致在的申報圖曝光，意味著距離新車上市的日期越來越近，據(jù)悉，該車的定位將會低于皓影，是一輛緊湊型SUV。事實上，2022年上市的日系緊湊型SUV并不止ZR-V致在，還有年初上市的鋒蘭達(dá)，以及預(yù)計會在年底國產(chǎn)的全新逍客。三款日系緊湊型SUV要么空間更大，要么配置更高，要么搭載全新的混動系統(tǒng)，各有特點。 
放在以往，日系品牌憑借省油耐用的口碑就已經(jīng)可以安身立命，但如今看來，三大日系品牌在入門車型上也投入了更多資源，似乎已經(jīng)感受到中國SUV市場競爭之激烈。今天大咖就來探討一下，三款新世代日系SUV都有什么特點。導(dǎo)讀
/ 1.廣汽豐田-鋒蘭達(dá)/ / 2.廣汽本田-ZR-V致在/ / 3.東風(fēng)日產(chǎn)-全新逍客/ 指導(dǎo)價：12.58-16.98萬元 說到豐田的入門級SUV，可能大家會想起C-HR，誠然，C-HR的駕控確實很棒，但后排空間小、價格略高（14.18萬元起）的它在這個追求大空間高配置的年代顯得競爭力不足。但豐田的反應(yīng)足夠快，在海外市場推出了Corolla Cross車型，隨后被廣汽豐田引進(jìn)便成了鋒蘭達(dá)。
同樣基于TNGA架構(gòu)打造，同樣搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和Direct Shift CVT變速箱，同時車內(nèi)空間還更加寬裕。然而開過鋒蘭達(dá)的人都知道，這款車的操控感其實與C-HR非常接近，無論變速箱快速平順的響應(yīng)，還是緊致扎實的底盤，都是TNGA架構(gòu)新車該有的亮點。不同的是，鋒蘭達(dá)寬裕的車內(nèi)空間能滿足更多不同的家庭用車場景，實用性更強(qiáng)了。其實更重要的是，如今豐田的新車配置都比較高，售價13.98萬元的鋒蘭達(dá)領(lǐng)先版就已經(jīng)具備TSS智行系統(tǒng)以及車聯(lián)網(wǎng)功能，完全能滿足日常的使用。即便是以高配置著稱的自主品牌，同價位車型的配置也差不多是這樣而已，從鋒蘭達(dá)的表現(xiàn)能看出，車內(nèi)配置已經(jīng)不再是豐田車的短板了。 特點：空間大、“思域平臺” 在售的廣汽本田入門級SUV是繽智，雖然繽智目前的銷量表現(xiàn)不錯，但隨著時間推移，繽智這款車的競爭力也在逐漸下降。在繽智還未換代的時候，本田發(fā)布了全新SUV車型——ZR-V致在，從外形來看，該車采用了北美版HR-V的外形，來自北美版車型的基因，也是ZR-V的特點所在。北美版的HR-V與其他地區(qū)HR-V不同的是，其基于十一代思域的平臺打造，所以在定位上比其他地區(qū)的HR-V車型更高。從ZR-V致在的申報數(shù)據(jù)也能看出，該車的尺寸為4568/1840/1621mm，軸距為2655mm，比在售的繽智大了一圈，因此我們有理由相信，ZR-V致在的定位將會高于繽智，低于皓影。這樣的定位意味著新車有望在駕乘質(zhì)感方面相比同級別車型有更好的優(yōu)勢，畢竟開過全新思域或者型格的人都知道，這兩款車的底盤高級感和操控都很棒。另一方面，新車也將會搭載功率更高（182Ps）的1.5T發(fā)動機(jī)，而在內(nèi)飾配置方面，也有望看齊思域/型格。倘若ZR-V致在的售價在15萬元左右，預(yù)計會是一輛賣得火爆的新車。 特點：搭載e-POWER混動系統(tǒng) 逍客與繽智的情況類似，現(xiàn)階段有著不錯的銷量，但這代車型已經(jīng)銷售了好一段時間，是時候進(jìn)行換代了。目前全新一代逍客已經(jīng)在海外市場發(fā)布并預(yù)售，有相關(guān)消息稱國產(chǎn)的全新逍客將會在今年年底投產(chǎn)，由此一來，三大日系品牌都在2022年完成了入門SUV級別的產(chǎn)品迭代了。
全新一代逍客的外觀內(nèi)飾都維持了家族化設(shè)計，外形部分采用了V-motion設(shè)計語言，內(nèi)飾部分則采用了全新奇駿同款的設(shè)計方案。相比之下，更值得關(guān)注的是全新逍客將會搭載e-POWER混動系統(tǒng)，得益于e-POWER全電驅(qū)的特性，逍客e-POWER在動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)都非常值得期待。
前不久，大咖對在售的軒逸e-POWER車型進(jìn)行了測試，這款車在加速性能、燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)都十分驚艷，相比同級別的卡羅拉雙擎、享域銳·混動都有一定優(yōu)勢。目前搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的逍客雖然表現(xiàn)也不錯，但目前用戶對于性能和油耗的要求越來越高，上e-POWER混動是全新逍客最好的選擇。 內(nèi)卷化的市場，日系三杰持續(xù)精進(jìn)國內(nèi)汽車市場的“內(nèi)卷”越來越 激烈，以往的自主品牌會在外形設(shè)計、空間和配置方向打出差異化，爭奪一部分市場。現(xiàn)如今，自主品牌也紛紛推出尺寸更大、搭載混動系統(tǒng)的SUV車型，這對合資品牌或多或少都帶來了一些沖擊。但另一方面，三大日系合資品牌也在持續(xù)對車型進(jìn)行迭代，推出更具競爭力的新車。如果今年有打算購入新車，這幾款日系合資SUV都會是很不錯的選擇。生活嘛，慢慢來 你又不差 ?
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