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      指日可待!漳州召開重要會(huì)議,確?!罢纳歉哞F”落地|漳州|饒平|福廈|高鐵|鐵路

       鑒益堂 2022-05-17 發(fā)布于福建

      漳汕高鐵

      離我們

      更近了!

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      4月20日,市自然資源局黨組書記、局長陳愛棋主持召開漳汕高鐵項(xiàng)目用海報(bào)批工作推進(jìn)會(huì)。市政府副秘書長吳維桑,市發(fā)改委副主任方亞輝,局領(lǐng)導(dǎo)洪小琪,市鐵建中心、東南公司、海洋三所、中鐵二院等相關(guān)單位參加會(huì)議。

      會(huì)上,市鐵建中心、中鐵二院、海洋三所、東南公司等相關(guān)單位介紹了工作開展情況,圍繞漳汕高鐵項(xiàng)目用海情況及用海報(bào)批工作進(jìn)行重點(diǎn)會(huì)商。

      陳愛棋強(qiáng)調(diào):一是提高站位。漳汕高鐵項(xiàng)目已列入國家發(fā)改委中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃并寫入省政府工作報(bào)告當(dāng)中,是國家、省上重點(diǎn)關(guān)注的項(xiàng)目。各相關(guān)部門必須提高站位、高度重視,按照省委省政府、市委市政府要求主動(dòng)作為、強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)、各司其職、形成合力,共同推動(dòng)項(xiàng)目用海審批工作。

      二是抓緊時(shí)間。漳汕高鐵項(xiàng)目用海申請(qǐng)中涉及海域使用論證報(bào)告,需對(duì)春、秋兩季海洋生態(tài)環(huán)境進(jìn)行調(diào)查,當(dāng)前時(shí)間緊、任務(wù)重、季節(jié)性要求高,必須抓緊時(shí)間先行啟動(dòng)海域資料收集及調(diào)查,提前準(zhǔn)備用海申報(bào)前期工作。

      三是克服困難。海域使用及論證是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)、專業(yè)性要求很高的工作,必須克服困難、綜合考慮、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。中鐵二院等相關(guān)部門要倒排時(shí)間進(jìn)度,盡快制定工作方案;市自然資源局將全力支持項(xiàng)目用海報(bào)批工作,進(jìn)一步加強(qiáng)用海要素保障服務(wù),積極指導(dǎo)項(xiàng)目建設(shè)單位開展用海申報(bào)工作。

      吳維桑傳達(dá)市領(lǐng)導(dǎo)工作要求,指出漳汕高鐵項(xiàng)目按時(shí)開工是一項(xiàng)重要的政治任務(wù),要分秒必爭(zhēng)、全力以赴,攻堅(jiān)克難、彰顯擔(dān)當(dāng),倒排進(jìn)度、列出“兩單一表”,確保項(xiàng)目按照時(shí)序推進(jìn)。

      據(jù)悉,市自然資源局會(huì)前主動(dòng)對(duì)接市鐵建中心,全面了解漳汕高鐵項(xiàng)目用?;厩闆r,積極向上級(jí)主管部門匯報(bào)溝通,并編制了保障服務(wù)手冊(cè)和用海預(yù)審倒排時(shí)間表,為加快項(xiàng)目建設(shè)提供政策解讀及指導(dǎo)意見。

      官方全力推進(jìn),主動(dòng)對(duì)接用海審批 保障“漳汕高鐵” 落地,這也意味漳汕高鐵正一步步向我們走來,開工指日可待。

      漳州至汕頭高鐵是國家東南沿海高速鐵路通道的重要組成部分,項(xiàng)目對(duì)加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)及粵東地區(qū)與海西經(jīng)濟(jì)區(qū)、長三角間的交流合作具有重要意義。

      該項(xiàng)目為跨省鐵路項(xiàng)目,由國家鐵路集團(tuán)牽頭開展項(xiàng)目前期工作。國家鐵路集團(tuán)已于2020年6月完成項(xiàng)目可研審查,并將項(xiàng)目列為2021年儲(chǔ)備開工項(xiàng)目。

      漳汕高鐵的建設(shè)具有重大意義,其直接對(duì)接福廈漳、汕汕、廣汕高鐵,打通沿海高速鐵路通道,是加快粵港澳大灣區(qū)與海西兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)交流,構(gòu)建粵閩經(jīng)濟(jì)帶,深入實(shí)施“21世紀(jì)海上絲綢之路”的需要;

      是建設(shè)汕潮揭城市群和廈漳泉城市群,打造粵東、海西經(jīng)濟(jì)增長極的需要;

      是構(gòu)建沿海鐵路新通道的需要;

      是滿足沿海通道客運(yùn)需求快速增長,釋放和恢復(fù)既有廈深鐵路貨運(yùn)功能,支持東南沿海港口群發(fā)展的需要;

      是改善區(qū)域環(huán)境、實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的需要。

      漳汕高鐵線路走向?!

      漳汕高鐵為沿海高鐵的一部分,同時(shí)也是福州至廣州高鐵通道的重要組成,北接福廈高鐵、龍廈鐵路,南連梅汕高鐵、廣汕鐵路。

      雖然具體的最終路線尚未公開,但據(jù)一些網(wǎng)傳消息透露:漳汕高鐵位于我國東南沿海,南起廣東省汕頭市汕頭站,途經(jīng)潮州市、東山縣、漳浦縣,北至漳州市漳州站,線路全長171km,行車設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí), 設(shè)汕頭、汕頭東、潮州(饒平)南、詔安南、東山、漳浦、漳州等7座車站。項(xiàng)目總投資約345億元。

      圖源:鐵路建設(shè)規(guī)劃

      而根據(jù)2021年3月20日發(fā)布的《汕頭至漳州鐵路(廣東段)工程地質(zhì)勘察監(jiān)理競(jìng)爭(zhēng)性談判采購公告》顯示,招標(biāo)文件中提及:新建汕頭至漳州鐵路自汕頭出站后向北繞避汕頭外砂機(jī)場(chǎng),沿G15沈海高速行進(jìn)于潮州市鐵鋪鎮(zhèn)桂林村附近設(shè)潮州東站。出站后向東北方向經(jīng)饒平、詔安南側(cè)于峰岐村附近,跨越詔安灣進(jìn)入東山縣境內(nèi),并于杏陳鎮(zhèn)附近設(shè)東山站。出站跨東山連接線,繞避漳江口紅樹林國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)至既有漳浦站并站,出站后沿既有線終至漳州站并連通福廈客專。

      漳汕高鐵線路走向示意圖

      (規(guī)劃鐵路走向和車站設(shè)置僅供參考,不做最終依據(jù),以可研批復(fù)方案為準(zhǔn))

      (圖源網(wǎng)絡(luò),僅供參考)

      此外,今年4月初從漳州工程項(xiàng)目交易中心官網(wǎng)傳來喜訊,土建一院代表集團(tuán)公司成功中標(biāo)漳汕高鐵東山站站區(qū)規(guī)劃項(xiàng)目。

      根據(jù)消息透露,漳汕高鐵東山站位于福建省漳州市東山島,本次高鐵站區(qū)綜合規(guī)劃項(xiàng)目對(duì)于改善當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、提高人民生活水平,具有深遠(yuǎn)意義。

      據(jù)了解,本項(xiàng)目是繼詔安南站、饒平南站站區(qū)規(guī)劃及涉鐵通道研究設(shè)計(jì)項(xiàng)目后,土建一院代表集團(tuán)公司在漳汕高鐵沿線延伸開發(fā)的又一成果。

      期待汕漳鐵路早日建成投用

      開啟去廣東逛吃逛吃的生活

      你期待嗎?

      來源:海域海島管理科 海域監(jiān)測(cè)中心、漳州自然資源局,東山島、閩南日?qǐng)?bào)

      九房網(wǎng)漳州站綜合整理

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