2022年一季度，我國(guó)各大港口的貨物吞吐量出現(xiàn)了波動(dòng)，部分港口甚至出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)。那集裝箱吞吐量如何呢？下面讓我們來(lái)看看排名前10名中哪些港口的表現(xiàn)較好吧。

1、蘇州港：205萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.7%，是前十名港口中集裝箱吞吐量增長(zhǎng)最快的。

2、北部灣港：141萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.2%，集裝箱吞吐量位居第2位。

3、日照港：130萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.2%，與北部灣港口并列增速第2位。

4、上海港：1226萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.1%，依舊保持全國(guó)集裝箱第一大港口寶座。

5、青島港：590萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.3%，保持北方第一大集裝箱港的位置。

6、天津港：463萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.6%。

7、廈門(mén)港：288萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.0%。

8、寧波舟山港：791萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.9%。

9、廣州港：553萬(wàn)噸，同比負(fù)增長(zhǎng)1.6%，表現(xiàn)較差。

10、深圳港：649萬(wàn)噸，同比負(fù)增長(zhǎng)10.1%，下滑幅度較大。

集裝箱吞吐量排名前10位的港口增速可以看出，部分港口增速出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，以南方港口為主。

前20位的集裝箱港口中，增速較快的還有嘉興港（22.7%）、大連港（18.1%）煙臺(tái)港（13.0%），出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)較多的港口有營(yíng)口港（-19.6%）、佛山港（-11.7%）、東莞港（-5.0%）。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，2022年注定將是一個(gè)不平凡的一年，各行各業(yè)都經(jīng)受著較大的壓力。

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