1950年2月，國家成立“重慶”艦打撈委員會，配合蘇聯(lián)特遣小組開展工作。經(jīng)過周密準備，打撈工程于1951年4月28日正式開始。5月16日，“重慶”艦出水。6月19日，軍艦被拖至大連船渠工廠（今大連造船廠），23日進北塢。經(jīng)初步檢查表明，艦體合格；1部透平機齒輪聯(lián)動機（共4部）已損傷；鍋爐顯見無損傷；電氣設備、全部儀器、光學器材、通訊器材已不適用；主炮部分可修；高射炮需要更換。10月，應中國政府邀請，以普斯汀柴夫為首的蘇聯(lián)專家組到達大連，對“重慶”號進行第一次勘驗，提出《關于修復“重慶”號的報告》，認定該艦可以修復，如果完成了所需修復工程，“重慶”艦將配合其他驅逐艦、護衛(wèi)艦行動，繼續(xù)履行作戰(zhàn)使命。

列寧格勒設計局修復方案

12月至次年春天，以米哈依洛夫為首的蘇聯(lián)專家組來華，再次對“重慶”號艦的修復作調(diào)查勘驗。在分析研究了所收集的全部資料后，蘇聯(lián)列寧格勒設計局認為，全部修復“重慶”號原有武器裝置是困難的。最好的方案是利用現(xiàn)有艦體進行全部改裝。初步方案是：安裝2部透平機，航速30節(jié)，4座雙聯(lián)裝130毫米主炮，8座57毫米雙聯(lián)裝高平兩用炮，采用現(xiàn)代化的通訊、航海及槍炮指揮儀，改裝經(jīng)費約2億盧布，時間約4-5年。

然而，修復、改裝之路到此戛然而止，由于修復費用巨大，最終重慶艦的修復工作遺憾的被放棄了，一代名艦最終晚景凄涼。

但作為一名艦船愛好者，總會想象“重慶”號修復方案付諸實施，修復后的“重慶”艦將會是什么樣子？如今自恃畫船水平已有所小成，故本著嚴謹考證，“大膽假設、小心求證”的原則，在之前根據(jù)原廠改裝圖紙繪制的“重慶”艦線圖的基礎上“改造”出修復后加入人民海軍的新“重慶”。

列寧格勒設計局修復方案

根據(jù)列寧格勒設計局提出的修復方案，“重慶”號修復后的武備為四座雙130毫米艦炮炮塔和八座雙57毫米高射炮炮塔。在當時的背景下可選擇的雙聯(lián)裝130毫米艦炮炮塔有兩款：其一為1941年5月定型的Б-2ПМ，其二為1957年10月9日定型的СМ-2-1，但由于后者屬于蘇聯(lián)的新銳艦炮，且定型時間過遲，“重慶”若按照計劃時間修復服役（1955-56年）恐等不到該炮交付，所以主炮型號只能選擇較老式卻可靠的Б-2ПМ。

Б-2ПМ艦炮先后被“塔什干”號驅逐領艦、“火力”級驅逐艦、“快速”級驅逐艦采用作為主炮，經(jīng)過二戰(zhàn)戰(zhàn)火的考驗，該炮塔凈重48.23噸，最大仰角45度、具有有限對空射擊能力，供彈速度每分鐘12發(fā)，最大射程25590米。面對臺灣地區(qū)海軍驅逐艦上普遍裝備的美制MK30型127毫米單管艦炮和MK12型127毫米雙聯(lián)裝艦炮（最大對海射程16459米），Б-2ПМ艦炮無疑在炮戰(zhàn)中具有明顯優(yōu)勢。四座炮塔推測會安裝于“重慶”號前部的A、B背負式炮位、后部原有的Y炮位和拆除原高射射擊指揮儀+285火控雷達后新增的X炮位上，配合OG-3M射控指揮儀，形成全艦的主要對?；鹆?。

57毫米炮極有可能選擇蘇聯(lián)海軍戰(zhàn)后研制的31ИФ-31БС57毫米雙聯(lián)裝高平兩用炮，該炮單管理論射速每分鐘高達115發(fā)，但由于采用彈夾供彈，戰(zhàn)斗射速一般為每分鐘50發(fā)，最大射高8420米，有效射高5000米，平射彈道射程12900米，有效射程7400米。八座31ИФ-31БС推測將安裝于二號煙囪后的原四座MK16雙聯(lián)裝102毫米高平兩用炮炮位、起重機兩側原兩座四聯(lián)裝2磅高射機關炮炮位以及1號煙囪兩側原兩座雙聯(lián)裝20毫米“厄利肯”機關炮炮位。配合АМ3-57-2自動瞄準具和“艦旗1М4”對空搜索雷達，16門中口徑高平兩用機關炮將為軍艦提供密集猛烈的防空彈幕，對來襲敵機進行有效阻攔。

低空防空和近距離對?；鹆t交由八挺安裝在上層甲板的“達什卡”12.7毫米重機槍承擔。原本的英式三聯(lián)裝533毫米魚雷發(fā)射管由兩座蘇制39-10型三聯(lián)裝533毫米魚雷發(fā)射管代替，保留新艦的魚雷攻擊能力。為了應付潛艇的威脅，在艦尾甲板安裝四座БМБ-2深水炸彈發(fā)射炮。

導彈化預想一

導彈化時代的“重慶”艦假想

隨著導彈時代的到來，作為主力艦的“重慶”也必然要進行導彈化和裝備國產(chǎn)化的改造，只是考慮到國產(chǎn)武器裝備的研制周期進度不一，所以設定導彈化改造分兩個階段進行：

第一階段為60年代后期，仿制自544反艦導彈的“上游-1”導彈定型，所以將雙聯(lián)裝“上游-1”導彈旋轉發(fā)射裝置裝上“重慶”艦將成為該艦改造的重點，出于降低軍艦重心的考慮，原有的英式前、后桅桿，兩根煙囪之間的上層甲板室以及起重機，全部八座蘇制57毫米高炮，二號煙囪后部的一段上層甲板室以及X炮位上的雙聯(lián)裝130毫米炮塔以及三聯(lián)裝魚雷發(fā)射管都會被拆除。

原有的桅桿位置改裝一座相對低矮的格子桅（前部）和一根單棒桅用以安裝眾多新型雷達和電子設備（354對海警戒雷達、751導航雷達、352導彈攻擊雷達、“警-17H”對空警戒雷達等）；兩座導彈發(fā)射裝置分別安裝在一號、二號煙囪之間和二號煙囪之后的主甲板平臺上，可左右旋轉向兩舷發(fā)射；保留一號和二號煙囪兩側的機關炮位并在原X炮位新增一座機關炮位，共安裝五座國產(chǎn)61式雙聯(lián)裝37毫米高射機關炮；在艦橋兩側各新安裝兩座61式雙聯(lián)裝25毫米高射機關炮構成類似051型驅逐艦的兩層防空火力；艦尾的蘇制深彈發(fā)射炮更換為國產(chǎn)64式深彈發(fā)射炮，并在艦首增加四座65式五聯(lián)裝反潛火箭發(fā)射裝置，提高攻潛能力。

導彈化預想二

第二階段為70年代末，“海鷹-2”艦艦導彈、76式雙聯(lián)裝130毫米半自動艦炮以及用于應對中低空威脅的紅旗-61艦空導彈都進入了裝艦測試階段，此時的“重慶”艦也已進入服役期的暮年，但由于該艦艦體空間大，平臺穩(wěn)定，適合承擔武器試驗平臺的重任。具體改造措施為拆除三座Б-2ПМ炮塔以及OG-3M射控指揮儀，取而代之的是兩座位于A炮位和Y炮位的76式130毫米艦炮炮塔和“球-50”穩(wěn)定瞄準部位+343炮瞄雷達；空余的B炮位上安裝一座紅旗-61雙聯(lián)裝艦空導彈發(fā)射裝置（由于導彈尾焰的影響，艦橋兩側的四座61式25毫米高炮被拆除）；兩座三聯(lián)裝“海鷹-2”導彈發(fā)射裝置取代了“上游-1”成了主要攻艦手段；電子設備方面：“警-17H”對空警戒雷達被515對空警戒雷達取代；354對海警戒雷達被挪到二號煙囪前新搭建的格子桅上，空出的位置用于安裝381三坐標雷達；艦橋后部新增的格子平臺用于安裝一部用于控制紅旗-61導彈的ZL-1照射雷達；其余武備改動不大。

此景如果真的出現(xiàn)，“重慶”號很可能保持此狀態(tài)直至退役。

但最終這些都成了腦海中的美好設想，雖然該艦在1951年8月7日被更名“黃河”號，以預儲艦員為目的的“黃河部隊”也編組完成，但因改裝修復費用過巨，該艦一直在大連停泊待命，1954年11月海軍決定暫不修復該艦，1955年“黃河部隊”編制被解散，1957年本艦被批準報廢，艦上鍋爐、蒸汽機被變賣，艦體于1959年10月27日調(diào)撥給上海打撈局使用，計劃裝入被撈起維護至可用狀態(tài)的原屬“海容”號防護巡洋艦的蒸汽機改造成遠洋救撈船，后因難度太大而放棄。1964年，以在渤?？碧绞偷?41工程指揮部成立，本艦艦體被調(diào)撥給該指揮部作為海上宿舍船，推測在文--革期間被拆毀，