ABS傳感器簡介：

ABS防抱死制動系統(tǒng)作為汽車上最重要的安全系統(tǒng)之一，起初由博世公司開發(fā)并率先大批量使用于梅賽德斯奔馳上。經(jīng)過多年的發(fā)展，ABS和ESP相輔相成，已經(jīng)成為汽車上不可或缺的安全裝備。ABS系統(tǒng)的主要作用是防止汽車在踩剎車時車輪不被抱死，并避免滑移和甩尾這種情況的發(fā)生。ABS系統(tǒng)一般由控制模塊、總泵、油管以及ABS傳感器組成。作為ABS系統(tǒng)中最重要的傳感器，全車一共有四個，分別安裝在四個車輪內(nèi)側(cè)的軸承附近，也就是羊角上面。

ABS傳感器擁有很多作用，大致有如下幾種：

首先，ABS傳感器配合防抱死系統(tǒng)使用。當(dāng)車輛出現(xiàn)制動時，ABS傳感器會檢測到每個車輪的轉(zhuǎn)速，且能迅速判斷出該車輪是否處于抱死狀態(tài)，并將信號傳送給ABS控制模塊。如果車輪出現(xiàn)抱死，控制模塊便會使總泵通過電磁閥的形式減小或切斷此輪的制動力，從而防止抱死。這是ABS傳感器最重要的功能之一，同時，大部分車型的車速也是靠ABS傳感器來檢測實現(xiàn)的。

其次，ABS傳感器還擁有胎壓監(jiān)測的作用，主要出現(xiàn)在擁有間接式胎壓監(jiān)測的車型上。因為間接式胎壓監(jiān)測是利用ABS傳感器來比較四只輪胎的轉(zhuǎn)動次數(shù)，如果某個輪胎氣壓過高或者過低，那么它的轉(zhuǎn)動次數(shù)肯定會不一樣的。

最后，ABS傳感器還擁有監(jiān)測輪胎螺絲是否松動的功能，也就是車輪松動警告功能，此功能主要出現(xiàn)在大眾奧迪等車型上。它是通過ABS輪速傳感器來感應(yīng)輪胎的震動，螺絲松動以后輪胎震動頻率會加大，ABS傳感器便會將這些數(shù)據(jù)傳送到ESC控制單元，ESC控制單元會根據(jù)震動頻率的大小觸發(fā)報警。

一般而言，ABS傳感器損壞后，車輛的行車儀表會出現(xiàn)ABS故障燈、防側(cè)滑故障燈、胎壓故障燈等故障現(xiàn)象，并在各控制模塊存儲相關(guān)的故障代碼，但在實際的用車過程中卻很難感受到傳感器損壞后帶來什么樣的問題。下面就繼續(xù)和大家說說，我們?nèi)绾稳ヅ袛嗷蛘邫z測ABS傳感器的好壞。

如何判斷ABS傳感器好壞？

讀取動態(tài)數(shù)據(jù)流：在連接好診斷儀的情況下，打開點火開關(guān)，一邊讀取ABS傳感器數(shù)據(jù)流一邊轉(zhuǎn)動輪胎，如果某一個車輪數(shù)據(jù)流沒有變化，則代表ABS傳感器損壞或線束損壞。

測電阻：使用萬用表測量ABS傳感器電阻值，一般在1000Ω左右，若是相差較大則代表ABS傳感器損壞。另外，此方法主要適用于磁電式的ABS傳感器。

測電壓：使用萬用表測量ABS傳感器兩根導(dǎo)線的電壓值，兩根導(dǎo)線分別為電源線和信號（搭鐵）線，其中電源線電壓為12V左右，信號線電壓為0.5V左右，并且在轉(zhuǎn)動車輪的情況下信號電壓會進(jìn)行有規(guī)律跳動。若是測量結(jié)果與此有所差異，則代表ABS傳感器損壞。另外，此方法主要適用于霍爾式的ABS傳感器。

好了，以上便是關(guān)于ABS傳感器的部分知識了，希望能對各位車友們有所幫助，減少日常用車和養(yǎng)車的煩惱！