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最近觀致汽車又沖上熱搜了，都快忘了中國汽車高端品牌陣營還有這么一位了。這兩天觀致汽車被山東省汽車流通協(xié)會(huì)列入消費(fèi)黑名單，并且向全省消費(fèi)者發(fā)出消費(fèi)警示：謹(jǐn)慎購買寶能觀致品牌汽車。好家伙，這待遇，應(yīng)該也是屬于VIP的待遇了。據(jù)說現(xiàn)在觀致多家直營店已經(jīng)停業(yè)，我給北京的幾家網(wǎng)上能查得到的4S店打電話，對方也表示早就不賣觀致汽車了。
雖然現(xiàn)在觀致汽車風(fēng)光不在，但是作為國內(nèi)最早定位高端汽車品牌的觀致汽車，曾經(jīng)也是風(fēng)光無限的。觀致汽車成立于2007年，當(dāng)時(shí)的股東一個(gè)是奇瑞汽車，一個(gè)是以色列的量子基金。而且當(dāng)時(shí)從寶馬、奔馳、捷豹挖了不少技術(shù)人員。觀致3還在歐洲ENCAP碰撞測試，獲得了5顆星。聽著還不錯(cuò)吧，但是銷量一直上不來，2013年觀致3正式在國內(nèi)量產(chǎn)上市，到2017年寶能66.3億收購觀致汽車51%的股份。僅僅4年時(shí)間而已，數(shù)據(jù)顯示2014年到2016三年時(shí)間觀致汽車就虧損66億。就這虧損速度一般家族的企業(yè)的確扛不住。
寶能能不能讓觀致起死回生呢？2018年觀致汽車銷量為六萬三千輛，同比增長320%。聽起來似乎還不錯(cuò)，但其實(shí)這是一場左手倒右手的游戲。這車都賣到哪兒了，感興趣的朋友可以自己去查查。2019年銷量就跌到兩萬兩千七百輛，到2021年銷量僅有5200輛。一直到今天被山東省汽車流通協(xié)會(huì)列入消費(fèi)黑名單，觀致為啥走到今天這一步呢？
觀致有奇瑞的技術(shù)基礎(chǔ)，定位高端品牌，并且旗下車型還滿足了歐洲的五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，按說該具備的條件都具備了。我覺得首先從市場角度來說，國產(chǎn)品牌走高端在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代來說，國產(chǎn)品牌的影響力和今天相比差距還是比較大的。當(dāng)時(shí)的市場環(huán)境不像今天，國內(nèi)主流汽車廠家都有自己的高端品牌，屬于集體向上打，即使是這樣，很多人對于國產(chǎn)品牌走高端路線還并不是很認(rèn)可。有時(shí)候總聽別人說，時(shí)間窗口太早太晚都不行，你得剛剛好才行。第二，從營銷的角度來說，奇瑞汽車本身在營銷方面和國內(nèi)的吉利、長城、長安還是存在比較大的差距的，你在各大汽車門戶網(wǎng)站和短視頻平臺(tái)應(yīng)該看到奇瑞汽車的內(nèi)容是最少的，所以說有時(shí)候酒香也怕巷子深。最后就是寶能現(xiàn)在給觀致的支持也不夠，現(xiàn)在能在網(wǎng)上看到很多車主提車之后，去保養(yǎng)時(shí)候4s店沒了?？诒彩羌鞭D(zhuǎn)直下，口碑這件事，做起來很難，做下來很快。 至于未來，你覺得觀致汽車會(huì)何去何從呢？
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