5月20日，全球首艘10萬噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號(hào)”在中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司交付運(yùn)營，我國深遠(yuǎn)海大型養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了由0到1的進(jìn)階發(fā)展?！皣?號(hào)”首創(chuàng)的“船載艙養(yǎng)”模式，使我國海洋漁業(yè)養(yǎng)殖從近海走向深遠(yuǎn)海。

“國信1號(hào)”總長249.9米，排水量13萬噸，載重量10萬噸，以“船載艙養(yǎng)”模式開展大黃魚、石斑魚、大西洋鮭等名優(yōu)養(yǎng)殖魚種養(yǎng)殖?！皣?號(hào)”共設(shè)15個(gè)養(yǎng)殖艙，養(yǎng)殖水體近9萬立方米，單艙水體量超過了2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池，年產(chǎn)高品質(zhì)魚類3700噸，與吉林查干湖一年的捕獲量相當(dāng)。其養(yǎng)殖艙內(nèi)水體聲學(xué)指標(biāo)已達(dá)到甚至超過靜音級(jí)科考船水平，全船2108個(gè)測(cè)點(diǎn)信息對(duì)15個(gè)養(yǎng)殖艙內(nèi)水、氧、光、飼、魚進(jìn)行集中控制與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

中國水產(chǎn)科學(xué)研究院漁業(yè)機(jī)械儀器研究所首席科學(xué)家諶志新表示，“國信1號(hào)”已經(jīng)形成30多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，突破了船載艙養(yǎng)、水體交換、減搖制蕩、減震降噪、清污防腐、智能集控等六大關(guān)鍵技術(shù)。

據(jù)了解，10萬噸級(jí)的養(yǎng)殖工船可以有效利用深遠(yuǎn)海適宜海域進(jìn)行長期游弋式養(yǎng)殖，躲避臺(tái)風(fēng)、赤潮等自然災(zāi)害，也被稱為“移動(dòng)的海洋牧場(chǎng)”。適應(yīng)我國特有的大陸架地貌，“國信1號(hào)”首創(chuàng)的“船載艙養(yǎng)”模式，將養(yǎng)殖區(qū)域從近岸推向了深遠(yuǎn)海。

青島國信發(fā)展（集團(tuán)）有限責(zé)任公司副總經(jīng)理董韶光介紹說，通過有效的人工干預(yù)，“國信1號(hào)”實(shí)現(xiàn)了艙內(nèi)水體與外界自然海水不間斷強(qiáng)制交換，可控的封閉養(yǎng)殖環(huán)境，更容易隔離病源，提升養(yǎng)殖成活率，養(yǎng)殖密度是傳統(tǒng)網(wǎng)箱的4—6倍，養(yǎng)殖周期可縮短1/4以上?！耙源簏S魚為例，我國大黃魚養(yǎng)殖業(yè)經(jīng)過近30年的發(fā)展，已經(jīng)形成了相對(duì)成熟而完整的產(chǎn)業(yè)鏈，有“國魚”之稱?！皣乓惶?hào)”可以使大黃魚在苗種繁育、加工、物流銷售等各環(huán)節(jié)協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)，成為完整的產(chǎn)業(yè)體系?！?/p>

“國信1號(hào)”2019年12月在青島北海造船啟動(dòng)建造，2022年1月出塢下水，4月30日至5月5日在黃海海域順利完成海試，48項(xiàng)（套）船舶和養(yǎng)殖裝備試驗(yàn)結(jié)果均達(dá)到或優(yōu)于預(yù)定指標(biāo)，參與試航的中國船級(jí)社、漁機(jī)所等各方專家評(píng)價(jià)超出預(yù)期。

據(jù)了解，本次交船運(yùn)營后，“國信1號(hào)”將在黃海千里巖、東海舟山列島、臺(tái)山列島和南海南澎島間開展養(yǎng)殖作業(yè)，預(yù)計(jì)第一批高品質(zhì)工船大黃魚將于今年秋季起捕上市?！皣?號(hào)”的姊妹船“國信2號(hào)”“國信3號(hào)”預(yù)計(jì)于2024年3月份交付使用，30萬噸超大型“國信4號(hào)”已啟動(dòng)功能論證和總體設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)2023年底前啟動(dòng)建造。