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坐擁320萬車主用戶并與客戶相伴一生是種怎樣的體驗？在中國市場就有這么一個品牌，致力于打造讓客戶開心、舒適愉悅的生活方式與潮流個性，并共創(chuàng)了131X家族社群，秉承著家一樣的關(guān)懷，以車主角度開啟了新篇章。在中國市場打拼也有30個年頭，5月18日東風(fēng)雪鐵龍迎來了30周年慶，回顧過去三十年里，東風(fēng)雪鐵龍也帶來了不少經(jīng)典力作，富康、愛麗舍等一代車型，也見證了國人輝煌的發(fā)展歷程。這三十而越的今天，東風(fēng)雪鐵龍從經(jīng)典座駕再到融入潮流生活方式的煥新產(chǎn)品，東風(fēng)雪鐵龍還有哪些車型值得回味呢？1992年，中國東方F汽車公司與法國雪鐵龍公司合資成立神龍汽車有限公司，并在很短時間內(nèi)推出國內(nèi)首款車型富康，在當(dāng)時富康可以說是國內(nèi)汽車界中最早的兩廂車。而且當(dāng)年國人的收入體系都偏低，但富康卻創(chuàng)造出月銷量4000輛+的佳績，只要能開上它你的身價也是非富則貴的象征，皮實耐用的口碑特點更是深入人心，在上世紀90年代成為了很多家庭的第一輛小汽車，至今保有量已達40萬輛，其意義也代表了東風(fēng)雪鐵龍的金漆招牌。 進入社區(qū)查看愛麗舍車主真實體驗 2002年東風(fēng)雪鐵龍在嘗到甜頭后，東風(fēng)雪鐵龍基于ZX原型車上也衍生出富康998、愛麗舍多款相當(dāng)“炸裂”車型，特別是愛麗舍在中國屢創(chuàng)傳奇佳績，以出色的可靠品質(zhì)，很長一段時間是中國車壇的“常青樹”。不僅如此在2013年基于PSA EMP1最新平臺打造的全新愛麗舍也再度煥發(fā)全新的蛻變，在同級中全新愛麗舍就用上了高強度鋼板和航空激光焊接技術(shù)，這可是A級車非常罕見的技術(shù)，所以也接著續(xù)寫了愛麗舍的傳奇故事，直到2018年愛麗舍才在國內(nèi)市場拉下謝幕。到了2004年一款多功能性五座單廂MPV畢加索橫空問世，很快在國內(nèi)市場就掀起一波熱浪，畢加索就憑借著空間大、視野好、乘坐舒適等優(yōu)點，也刷新了國人對MPV的認知，原來MPV也不一定是方方正正的面包車，也可以與眾不同多樣化。2006年雪鐵龍C2又成為東風(fēng)雪鐵龍又一力作，針對于A0級車市場發(fā)起攻勢，秉承 “小車大設(shè)計”的布局理念，雪鐵龍C2充足合理的內(nèi)部空間，而且全系列標配循跡性很強的全新一代SUPER-ABS系統(tǒng)，使得擁有極強的駕駛操控性，曾是WRC賽場上的最常見種子選手。進入社區(qū)查看世嘉車主真實體驗 隨著兩廂車的市場越來越受歡迎，飛度、馬自達3星騁、福克斯等車型進行爭斗時，2008年東風(fēng)雪鐵龍再度帶來風(fēng)靡一時的世嘉兩廂版，流線的車身設(shè)計，使得其風(fēng)阻系數(shù)創(chuàng)紀錄的達到了0.28，對于當(dāng)時空氣動力學(xué)并不是很講究的時代，世嘉就達到了領(lǐng)先水平。并在隨后的一年，為了迎合中國消費群體的價值理念，三廂版世嘉也一同亮相，形成了雙車在售的陣容。進入社區(qū)查看雪鐵龍C5車主真實體驗 沒錯，在2010年里雪鐵龍C5也帶著旗艦的光環(huán)與我們匯面，大氣、尊貴的檔次感，在當(dāng)年可比“老三樣”的帕薩特、雅閣、凱美瑞看著氣場就高級許多，而且在機械素質(zhì)上就配備了第三代主動液壓懸掛技術(shù)，可以根據(jù)路面狀況、車速以及道路類型自動調(diào)節(jié)車身高度，高智能的科技素質(zhì)，在B級車市場上確實令人耳目一新。進入社區(qū)查看雪鐵龍C6車主真實體驗 到了2017年真正意義上的旗艦大哥雪鐵龍C6也正式進入我們視野上，豪華的內(nèi)裝、硬核的配置等也成為它最耀眼的賣點，絲毫不亞于更高水平的奔馳C級、寶馬3系等一線豪華品牌。進入社區(qū)查看凡爾賽C5 X車主真實體驗 2021年凡爾賽C5 X在萬眾期待下重磅來襲，B級車定位僅賣A級車的價錢可謂是具有性價比，破格的表現(xiàn)也吸引不少用戶青睞，并且凡爾賽C5 X的出現(xiàn)也帶領(lǐng)著法系車走出圈外，例如潮流的露營文化，也是凡爾賽C5 X車主們最喜歡的項目。在這過去的三十年里，東風(fēng)雪鐵龍也是竭盡所能迎合一代又一代用戶的需求，努力讓車主享受駕乘，用舒適引領(lǐng)出行，不管是最早的富康再到今天的凡爾賽C5 X，都創(chuàng)作出不一樣的愉悅感。不僅如此，在三十周年的當(dāng)天，東風(fēng)雪鐵龍還與中國自行車運動協(xié)會達成戰(zhàn)略合作，正式成為中國國家自行車車隊官方合作伙伴，賦能“4+2”出行方式，共創(chuàng)舒適、愉悅的美好生活。坦言，東風(fēng)雪鐵龍最近的威望的確不如日系、美系等一眾品牌，但是著力聚焦客戶需求的方向卻一直沒有改變，從全新產(chǎn)品凡爾賽C5 X也能看出，用多種潮流方式為用戶帶來不一樣的生活體驗，邁上新臺階圈粉路程。而下一個三十年，東風(fēng)雪鐵龍繼續(xù)以人為出發(fā)點，新篇章以下雪鐵龍或許真能重回客戶摯愛的主流品牌。
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