未來的成都會被一分為二？

成都未來會被一分為二嗎？答案是肯定的，因為成都東進南拓已經(jīng)沒有任何懸念。

不過別急，我說的是地理上的分割，未來的大成都，會完全不同于現(xiàn)在的放射狀交通格局，而會形成雙子座。

何謂雙子座？顧名思義，它有兩個核心，就像兩塊磁鐵的正負極，各有各的環(huán)狀磁場，同吋又相互吸引。

按照成都未來的發(fā)展思路，這兩個城市核心，應(yīng)該分屬行政核心和經(jīng)濟核心，這也符合四川提出的行政與經(jīng)濟適當分離的戰(zhàn)略構(gòu)想，對帶動川中盆地的經(jīng)濟發(fā)展具有舉足輕重的作用。

那么，誰會成為兩個成都的分割軸線呢？上天早已為我們安排好了一道無然地理界線，那就是咱們著名的龍泉驛山脈！

龍泉驛山脈走向北東——南西，平均海拔高度1000米，最高峰1051米，成都平原的海拔高度僅500米，在古時馬車時代，要翻越500米的山是很難的，所以中間必須設(shè)有驛站，故名龍泉驛。

后來雖有了汽車，但是顛簸在500米落差的盤山公路也夠嗆，筆者童年曾坐公共汽車從成都到南充，走了20個小時，現(xiàn)在的年輕人完全難以想象。

它對成都人民來說，就像是擋在門口的一塊巨石，十分障眼，不過現(xiàn)在交通發(fā)達，它充其量就是一塊上馬石，對吧？

現(xiàn)在的龍泉驛山脈，已經(jīng)不算什么屏障，反倒應(yīng)該成為一把“定城乾坤劍”，它可以取代樂山的綠心公園，成為四川乃至全國最大的城市綠心，想想都激動。

龍泉驛是四川人皆盡知的桃花山，每到春季，上山賞花的游客絡(luò)繹不絕，今后有了南成都，只怕龍泉山會人滿為患，龍泉驛的居民一定要提前做好心理準備，免得到時候錢夾不夠用，哈哈……

估計今后的龍泉山脈，山腳下會有許多平行排列的隧道，連接北成都、南成都。

在終極狀態(tài)，泛大成都概念，應(yīng)該包括現(xiàn)在的德陽、眉山、資陽三市。泛大成都都市圈，實則已將整座龍泉驛山脈囊括其中，讓龍泉驛山脈成為了真正意義上的綠心。

到那時，幾環(huán)路的概念會逐漸被人淡化，人們更多提及的會是“我住北成都”，“我這是要去南成都”，那時就是全國人民心中名正言順的國際大成都，再也不會有人質(zhì)疑了。