近年來，XX區(qū)借助中移動、中聯(lián)通和中電信三大運(yùn)營商集聚區(qū)內(nèi)的平臺優(yōu)勢，以及“互聯(lián)網(wǎng)＋”產(chǎn)業(yè)相對集中的發(fā)展基礎(chǔ)，立足“城市治理更精準(zhǔn)”、“政府管理更高效”、“民生服務(wù)更優(yōu)質(zhì)”和“社會治安更嚴(yán)密”推動四項(xiàng)智能管理體系建設(shè)，強(qiáng)化信息資源的開發(fā)利用和整合共享，取得了較好的成效。

一、XX智慧城區(qū)建設(shè)的主要做法

（一）構(gòu)建城市智能管理體系對城區(qū)進(jìn)行精準(zhǔn)治理

1.建設(shè)城市運(yùn)營中心。該中心整合了區(qū)長熱線、應(yīng)急辦、政法委、組織部、城管、公安、交警等多個訴求響應(yīng)部門，實(shí)現(xiàn)了多條熱線與網(wǎng)上信息綜合受理分發(fā)，縮短了百姓訴求的響應(yīng)時限。在社會治理上，中心能夠?qū)ι鐓^(qū)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行一次采集、多部門共用，構(gòu)建了社區(qū)“網(wǎng)格巡查、信息采集、源頭發(fā)現(xiàn)、任務(wù)分派、問題處置、核查反饋、效能督察”的閉環(huán)工作流程。在城市管理上，中心能夠?qū)崿F(xiàn)城市態(tài)勢、應(yīng)急指揮、事件綜合、惠民服務(wù)、企業(yè)服務(wù)等多個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享開發(fā)與匯集融合，為政府決策提供實(shí)時有效的數(shù)據(jù)支撐，為企業(yè)與群眾提供高效便捷的信息服務(wù)。

2.建設(shè)兩個數(shù)據(jù)平臺。以城市運(yùn)營中心強(qiáng)大的數(shù)據(jù)網(wǎng)為依托，建立了政務(wù)服務(wù)及社會化服務(wù)兩個數(shù)據(jù)平臺，從而打破傳統(tǒng)的“孤島式”、“煙囪式”信息化系統(tǒng)，使數(shù)據(jù)真正的流通起來。兩個平臺整合衛(wèi)生、民政等相關(guān)業(yè)務(wù)部門數(shù)據(jù)，形成對接機(jī)制，實(shí)時采集業(yè)務(wù)信息、感知街道區(qū)域自然狀態(tài)，構(gòu)建智慧城市運(yùn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，提供數(shù)據(jù)交換、推送和共享服務(wù)；提供針對專題應(yīng)用的數(shù)據(jù)支持；提供精細(xì)化數(shù)據(jù)授權(quán)，數(shù)據(jù)使用審核等數(shù)據(jù)安全管理服務(wù)；實(shí)現(xiàn)對集中數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理、分析與備份。同時，建設(shè)了規(guī)劃設(shè)計衛(wèi)星圖、三維建模圖、實(shí)景三維圖、無人機(jī)拍攝、精度3cm、規(guī)劃圖、土地利用圖多圖合一信息庫，為招商引資、土地收儲、公安、消防、安監(jiān)、房屋征收等提供實(shí)時服務(wù)。

3.建設(shè)智能交通系統(tǒng)。采取“互聯(lián)網(wǎng)＋交通”服務(wù)模式，利用中心控制平臺及視頻信息采集系統(tǒng)對信號控制決策提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)點(diǎn)，配合微波控制、多時段配時方案，實(shí)現(xiàn)車輛通行的“可變綠波帶”，全面掌握交通運(yùn)行狀況、加強(qiáng)綜合交通協(xié)調(diào)管理、提高突發(fā)狀況應(yīng)急處置能力，從根本上緩解交通擁堵問題，提高道路通行效率。

（二）構(gòu)建政府職能管理系統(tǒng)推動政府高效運(yùn)轉(zhuǎn)