A-10作為美國空軍最差的戰(zhàn)機(jī)，不僅沒有退役的可能（國會(huì)不同意），而且還可能會(huì)煥發(fā)第二春。據(jù)報(bào)道美國波音公司近期又向美國空軍交付了另一批新型機(jī)翼，這批新型機(jī)翼將使用A-10服役壽命延長，至少可以讓其服役到2030年。 此前美國空軍與波音公司于2019年8月簽署一份新合約，要求波音為A-10生產(chǎn)112套機(jī)翼套件，目前正努力向美國空軍交付首批50套機(jī)翼。機(jī)翼套件包括外機(jī)翼總成、中央機(jī)翼總成、襟翼和機(jī)身集成套件，新機(jī)翼可讓A-10的飛行壽命延長至1萬小時(shí)。
A-10攻擊機(jī)于1975年入役，如果真的服役到2030年，屆時(shí)該機(jī)服役時(shí)間將是55年。A-10一段時(shí)間由于沒有先進(jìn)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)只能肉眼瞄準(zhǔn)，因此被飛行員稱為“疣豬”。 雖然被稱為“豬”，但是戰(zhàn)斗力不俗。在海灣戰(zhàn)爭中大殺四方。一共摧毀了伊拉克超過900輛坦克、2,000輛其他戰(zhàn)斗車輛以及1,200個(gè)火炮據(jù)點(diǎn)，使其成為在該戰(zhàn)役中效率最高的戰(zhàn)機(jī)。 2005年，A-10得到全面的性能提升，性能提升后的A-10編號(hào)為A-10C，總共有356架A-10被提升至A-10C，至2013年完成，花費(fèi)2.25億美元。當(dāng)中的改良包括了火控系統(tǒng)、電戰(zhàn)系統(tǒng)及增加投放精確制導(dǎo)武器的能力。據(jù)美國《軍隊(duì)時(shí)報(bào)》2019年8月13日報(bào)道稱，美國空軍裝備司令部表示，其裝備的173架A-10攻擊機(jī)已完成換裝新機(jī)翼的工作，預(yù)計(jì)換翼工作將使A-10攻擊機(jī)能服役至2030年代末。接受改裝的A-10約占美國空軍282架A-10攻擊機(jī)的61%。 隨著A-10性能提升，A-10的任務(wù)定位也正在發(fā)生變化。由對陸軍的近距離火力支援正在向防區(qū)外打擊轉(zhuǎn)變。 據(jù)美媒報(bào)道，目前在美國空軍武器學(xué)校第66武器中隊(duì)擔(dān)任教官的格羅索少校表示，美國空軍參謀長布朗上將宣布不加速變革就會(huì)失敗后，A-10相關(guān)人員便開始分析如何實(shí)現(xiàn)該軍種未來的戰(zhàn)略、作戰(zhàn)和戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)。格羅索指出，A-10整合防區(qū)外打擊武器的概念是在約10年前提出，但一直未獲重視。不過戰(zhàn)術(shù)專家們已討論出2大有效方案：
第一個(gè)方案是整合ADM-160微型空射誘餌。A-10C有多達(dá)10個(gè)武器外掛點(diǎn)。在美國空軍中，為了優(yōu)先考慮內(nèi)部運(yùn)輸和隱身，新戰(zhàn)斗機(jī)的武器站更少， A -10可用武器掛點(diǎn)的絕對數(shù)量是一個(gè)力量倍增器。MALD重約150公斤，射程約800公里。它是可編程的，目的是復(fù)制戰(zhàn)斗飛機(jī)的特征和飛行輪廓，誘導(dǎo)混亂和噪聲進(jìn)入敵人的防空畫面，并使他們的戰(zhàn)術(shù)決策復(fù)雜化。一個(gè)MALD可以直接裝在一個(gè)掛點(diǎn)上，或者兩個(gè)MALD可以裝在一個(gè)三聯(lián)裝掛架上。這使得一架A-10可以攜帶多達(dá)16枚MALD，這是B-52可以攜帶的數(shù)量比F-16多12枚。
為了進(jìn)一步分解它，由4架A -10組成的編隊(duì)可以在一場戰(zhàn)斗中攜帶64 枚MALD。A-10強(qiáng)大、敏捷的作戰(zhàn)使用能力(低維護(hù)和在未經(jīng)改進(jìn)或臨時(shí)跑道表面操作的能力)，再加上每架飛機(jī)可以攜帶16枚MALD，為作戰(zhàn)指揮官提供了制造多軸問題、目標(biāo)飽和以及對手的水平升級(jí)選項(xiàng)。尤其是MALD可事先設(shè)定，不需花費(fèi)太多時(shí)間和經(jīng)費(fèi)與A-10的作戰(zhàn)計(jì)算機(jī)整合，只要能夠掛載和投出即可。 經(jīng)過大約七個(gè)月的研究、制定路線圖、爭取A-10社區(qū)的支持并被告知至少 50 次“不”，密歇根州塞爾弗里奇空軍國民警衛(wèi)隊(duì)基地的第 127 聯(lián)隊(duì)借用了一些負(fù)載訓(xùn)練版本的 MALD 和在威斯康星州沃爾克空軍國民警衛(wèi)隊(duì)基地的 A-10C 上進(jìn)行地面配合檢查 ADM-160。如果獲得空戰(zhàn)司令部和空軍司令部的支持，MALD 可以在接下來的幾個(gè)月內(nèi)完成分離測試并在 A-10 上完成集成。在 A-10C 上集成 MALD 提供了一種獨(dú)特的方法，可以利用機(jī)身的能力來提高戰(zhàn)斗中每架飛機(jī)的生存能力。
第2個(gè)方案是整合AGM-158聯(lián)合空面防區(qū)外導(dǎo)彈（JASSM），A-10預(yù)計(jì)可一次攜帶4至5枚JASSM，幾乎可與F-15E“打擊鷹”媲美，配合快速油彈補(bǔ)給能力，A-10將有效加強(qiáng)美國空軍于戰(zhàn)區(qū)的瞬間火力，讓對手更難抵擋攻勢。
JASSM 是一種隱身的空射巡航導(dǎo)彈，對作戰(zhàn)指揮官來說具有如此重要的戰(zhàn)略意義，它已被集成到 F-15E、F-16、F/A-18、F-35、B-1 上，B-52甚至是B-2。初步評估和理論表明，A-10 可能攜帶四到五枚導(dǎo)彈。相比之下，F(xiàn)-15E是唯一可以攜帶兩枚以上 JASSM 的戰(zhàn)斗機(jī)（打擊鷹最多可以攜帶五枚JASSM），而轟炸機(jī)可以攜帶12到24枚彈藥，具體取決于平臺(tái)。盡管這可能不會(huì)像MALD那樣帶來巨大的沖擊，但A-10可以為作戰(zhàn)指揮官提供每架次額外的4到5個(gè)JASSM。這并不是說要從轟炸機(jī)和其他戰(zhàn)斗機(jī)手中奪走JASSM。這是關(guān)于在更短的時(shí)間內(nèi)攜帶更多武器，這是集中火力的關(guān)鍵組成部分。
這兩個(gè)方案都有效利用了A-10可用武器掛載點(diǎn)多的優(yōu)勢，格羅索表示，F(xiàn)-35、F-22等戰(zhàn)機(jī)雖然先進(jìn)，卻因隱身考量而難以攜帶太多武器。另外A-10能在惡劣環(huán)境中運(yùn)作的特性，也有利于融入美國空軍機(jī)動(dòng)戰(zhàn)斗運(yùn)用概念，自臨時(shí)機(jī)場出擊，讓該軍種于面對對手時(shí)，能迅速擴(kuò)大前線基地?cái)?shù)量，降低主要樞紐遭敵方遠(yuǎn)程火力打擊造成的影響。 A-10已經(jīng)美國空軍納入了“先導(dǎo)聯(lián)隊(duì)”。美國空軍已將5個(gè)聯(lián)隊(duì)指定為“先導(dǎo)聯(lián)隊(duì)”，其中有2個(gè)聯(lián)隊(duì)就是A-10聯(lián)隊(duì)，其所謂的對手不言而喻。（冪談天下/張冪） |
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