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今天，無(wú)數(shù)自駕旅行者心心念念的“中國(guó)天山最美公路”獨(dú)庫(kù)公路（G217），終于告別大雪，在千呼萬(wàn)喚中，恢復(fù)通車(chē)?yán)玻?/span> 這一條公路，起于獨(dú)山子，止于庫(kù)車(chē)，全長(zhǎng)561公里，翻越天山南北，是數(shù)萬(wàn)解放軍戰(zhàn)士付出巨大的代價(jià)后，才得以建成。 但因天山地勢(shì)、氣候惡劣，所以一般只在每年6-10月期間開(kāi)放，若逢氣候變化，也會(huì)相應(yīng)延遲或縮短開(kāi)放時(shí)間。因此，想走要趁早！ 它既是天山筑路精神的一個(gè)豐碑，也是一條英雄之路、風(fēng)景之路，《中國(guó)國(guó)家地理》稱(chēng)它為“縱貫天山脊梁的景觀大道”。 接下來(lái)，我們就隨著這條獨(dú)庫(kù)公路自駕線路，一起穿越天山南北，去追尋一路風(fēng)景在地勢(shì)造就下，所體現(xiàn)出的“四季輪轉(zhuǎn)只在一路”，以及那“霜露蓋雪”的冰達(dá)坂、“林寒澗肅”的唐布拉、“萬(wàn)古長(zhǎng)青”的那拉提、“赫赫炎炎”的庫(kù)車(chē)峽谷。（文末附獨(dú)庫(kù)公路自駕須知）
G217獨(dú)庫(kù)公路自駕線路總覽示意圖 制圖@《中國(guó)自駕地理》  ［ 獨(dú)庫(kù)公路 南北疆交通要道 ］ 奎屯河段 奎屯，在蒙古語(yǔ)中，意為“寒冷”，因此發(fā)源于依連哈比爾尕山的奎屯河，也可叫寒冷之河，它大體走向是由南向北，為奎屯、獨(dú)山子等地的主要水源。 一般從外地自駕進(jìn)入新疆，都會(huì)到烏魯木齊，所以走獨(dú)庫(kù)公路的時(shí)候，也會(huì)先從獨(dú)山子（奎屯）開(kāi)始，由北往南穿。 到了獨(dú)山子以后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它與奎屯靠的非常近。這是因?yàn)榭碗`屬兵團(tuán)，因兵團(tuán)而生，而獨(dú)山子隸屬地方，由克拉瑪依管轄，是一個(gè)因石油而生的城市。 獨(dú)山子段 攝影師@探路者 ▼
獨(dú)山子的石油，開(kāi)采于1897年，經(jīng)過(guò)一百多年、幾代人的努力，獨(dú)山子已是一座典型的石油城市。 比如大街上時(shí)常可以見(jiàn)到三五成群的石油行業(yè)從業(yè)者，也可以看到熟悉的石化企業(yè)在這里設(shè)立分公司。 走出獨(dú)山子城區(qū)，油田、油車(chē)也會(huì)變得多起來(lái)，如果你對(duì)獨(dú)山子曾經(jīng)的石油歷史有所興趣，可以到G217西側(cè)的泥火山山腳下找到獨(dú)山子油田遺址。 離獨(dú)山子不遠(yuǎn)的安集海大峽谷 攝影師@宗剛 （請(qǐng)橫屏觀看） ▼
這里有新疆最早的一口油井，雖然如今早已棄用，但在附近的紀(jì)念碑旁，還能見(jiàn)到石油留下的黑色痕跡。 奎屯河路段 攝影@VIP讀者·洛源 ▼
由此沿G217往南，沿途的山勢(shì)也會(huì)逐漸上升，路也就變得越來(lái)越難走。如果你對(duì)劃區(qū)而成景區(qū)的獨(dú)山子大峽谷感興趣，則可以在天山滑雪場(chǎng)旁找到一條小路過(guò)去。 否則就繼續(xù)沿G217走上復(fù)雜的盤(pán)山公路，走個(gè)2、30公里，會(huì)碰見(jiàn)一條靜靜流淌并與公路并行，卻寒氣逼人的河流，奎屯河。 奎屯河大峽谷 攝影@VIP讀者·王小東 （請(qǐng)橫屏觀看） ▼
從河流往上看，會(huì)見(jiàn)到比獨(dú)山子大峽谷更壯觀的奎屯河大峽谷，它一般指的是奎屯河整一段的峽谷，而獨(dú)山子大峽谷則是其中的一部分。 沿奎屯河往南，一路上無(wú)一不是山勢(shì)險(xiǎn)峻的斷崖與狀若石林的谷壁，直至經(jīng)由將軍廟而越過(guò)奎屯河，往喬爾瑪方向前進(jìn)。 勘路者說(shuō) 老司機(jī)說(shuō) 自駕小貼士
在進(jìn)入喬爾瑪之前，需要穿越一個(gè)防雪長(zhǎng)廊，一個(gè)隧道明洞——哈希勒根。明洞的主要作用就是預(yù)防塌方等災(zāi)害，而在這里，它主預(yù)防雪崩及次生災(zāi)害。 哈希勒根達(dá)坂 攝影師@宗剛 （請(qǐng)橫屏觀看） ▼
所以可以想象得到，這里的雪崩是家常便飯，難怪一年只開(kāi)通幾個(gè)月，也更能想象當(dāng)年修路的困難。 70年代修建獨(dú)庫(kù)公路的解放軍戰(zhàn)士 ▼ 穿過(guò)隧道后，海拔繼續(xù)上升，也進(jìn)入了北天山海拔比較高的地方——依連哈比爾尕山，然后，就到喬爾瑪。 哈希勒根段 攝影@讀者·莉莉 ▼
喬爾瑪位于S315與G217的交會(huì)處，如果往西走上S315，沿著從喬爾瑪這一段北天山發(fā)源出來(lái)的伊犁河第二大支流——喀什河，就可以進(jìn)入美麗的伊犁河谷，當(dāng)然也會(huì)遇見(jiàn)唐布拉草原。 唐布拉草原 攝影師@宗剛 （請(qǐng)橫屏觀看） ▼
它是一個(gè)達(dá)坂，也是一個(gè)因獨(dú)庫(kù)公路而誕生的小鎮(zhèn)，最初的時(shí)候只是筑路團(tuán)隊(duì)居住的地方，后來(lái)慢慢形成一個(gè)小鎮(zhèn)。 鎮(zhèn)中有一座天山獨(dú)庫(kù)公路烈士紀(jì)念碑，也有一個(gè)烈士陵園。 天山獨(dú)庫(kù)公路烈士紀(jì)念碑 攝影師@吉丁四哥 ▼
當(dāng)年三萬(wàn)解放軍進(jìn)入天山，就在這懸崖峭壁，艱險(xiǎn)異常的環(huán)境中，修建出五百多公里的獨(dú)庫(kù)公路，但也讓168位筑路英烈永遠(yuǎn)沉睡在天山里。 勘路者說(shuō) 自駕小貼士
天山草原段 新疆的草原，不同于一些人印象中風(fēng)吹草低見(jiàn)牛羊的平坦草原，而是起起伏伏，帶著立體感的高山草原，雖然一樣一碧千里，但之上更有綿延雪山、翠綠深林，以及數(shù)不盡的峽谷河流。 離開(kāi)喬爾瑪后，從地理位置上來(lái)看，可以說(shuō)是進(jìn)入了南疆地界，在那拉提之前，會(huì)遇到一個(gè)公安檢查站，這里既是南北疆分割線，也意味著我們開(kāi)始深入天山腹地。 沿途既會(huì)碰見(jiàn)復(fù)雜的盤(pán)山公路與玉希莫勒蓋隧道，也會(huì)邂逅鞏乃斯河孕育的高山草甸與美麗的那拉提草原。 那拉提 攝影師@探路者 （請(qǐng)橫屏觀看） ▼
鞏乃斯國(guó)家森林公園（ 獨(dú)庫(kù)公路途經(jīng)的天山牧場(chǎng) 攝影師@探路者 （請(qǐng)橫屏觀看） ▼
相對(duì)的，也會(huì)讓旅行者在這里可以得到更好的自然體驗(yàn)。 那拉提（ 那拉提 ▼
每年6月份到9月份，是那拉提草原最熱鬧的時(shí)候，周?chē)菰柯涞闹T多活動(dòng)，如賽馬、叼羊、姑娘追等，也將在這個(gè)時(shí)間里舉行。 勘路者說(shuō) 自駕小貼士 巴音布魯克草原 攝影師@宗剛 （請(qǐng)橫屏觀看） ▼
在蒙古語(yǔ)中，巴音布魯克有“富饒的泉水”之意，近千個(gè)大小泉眼遍布天山腹地，并與周?chē)难┥饺谒畢R聚成巴音郭楞州的母親河——開(kāi)都河。 巴音布魯克段 攝影師@探路者 ▼
豐富的水資源滋養(yǎng)了這片土地的一切，也讓天山腹地成為水草豐滿(mǎn)的草原，形成了各式各樣、大大小小的沼澤、濕地，成為水鳥(niǎo)的棲息地。 巴音布魯克濕地 攝影師@宗剛 ▼
天鵝，是巴音布魯克草原的?？停鼈兊牡絹?lái)，使得新疆多了一個(gè)天鵝自然保護(hù)區(qū)，這既是中國(guó)第一個(gè)，也是唯一一個(gè)。 巴音布魯克濕地 攝影師@探路者 ▼
巴音布魯克天鵝湖（ 倘若你運(yùn)氣不好，也許無(wú)法見(jiàn)到天鵝的身影，但你可以選擇在清晨或傍晚，站上巴音布魯克草原的高處，看到在陽(yáng)光點(diǎn)綴下的開(kāi)都河九曲十八彎，見(jiàn)識(shí)最典型的地理景觀——河曲景觀。 開(kāi)都河河曲景觀 攝影師@張展 （請(qǐng)橫屏觀看） ▼
自駕小貼士 峽谷段 南天山中峽谷縱橫，其中又以庫(kù)車(chē)大峽谷最為別致，火紅的樣貌令人一眼就無(wú)法遺忘。如果從烏魯木齊坐飛機(jī)跨越天山飛往庫(kù)車(chē)時(shí)，就可以清晰見(jiàn)到紅色的山地猶如南天山的裙邊，而當(dāng)走G217深入其中，相信會(huì)帶來(lái)更好的體驗(yàn)。 獨(dú)庫(kù)公路天山石林 攝影師@宗剛 ▼
穿過(guò)鐵力買(mǎi)提隧道之后，會(huì)有長(zhǎng)達(dá)13公里的盤(pán)山公路，記得注意減速。之后走個(gè)8、9公里，就可以遇到獨(dú)庫(kù)公路邊上的大龍池。 大龍池（ 當(dāng)年玄奘法師西行時(shí)，就曾途經(jīng)大龍池，在他所撰寫(xiě)的《大唐西域記》中，就記載了關(guān)于大龍池的描述。 小龍池 攝影師@探路者 ▼
看到大龍池的時(shí)候，就說(shuō)明你已經(jīng)進(jìn)入庫(kù)車(chē)的行政區(qū)域，且又在翻越山脈了，這次要翻越的山脈是天山山脈南段，也叫南天山。 南天山 ▼
沿著G217走到一個(gè)叫阿艾阿克孜的小村莊后，往南面望去，就可以隱約看到一片紅色的山巒。 當(dāng)?shù)搅?/span>科臺(tái)克力克村，顯眼又鮮艷的紅，基本就充斥整個(gè)視野。紅色的猶如絕壁的山巒就在路邊，抬眼望去只有高聳入云的紅，而沒(méi)有植被覆蓋的綠，純粹而震撼。 倘若你要深入了解在南天山中的這片紅色土地，就一路往南，進(jìn)入天山神秘大峽谷（ 天山神秘大峽谷 攝影@VIP讀者·盧比肯 ▼
從峽谷入口進(jìn)去后，其實(shí)并沒(méi)有豁然開(kāi)朗的感覺(jué)，反而是進(jìn)入了紅色石林的世界，兩邊高聳的紅色沙壁夾峙，只留下一條時(shí)寬時(shí)窄的小道曲折前進(jìn)，蔚藍(lán)的天空在此就像一線天，無(wú)法窺得全貌。 天山神秘大峽谷 攝影師@宗剛 ▼
峽谷只能步行，全程往返基本需要4個(gè)小時(shí)，同時(shí)也需要注意兩邊落石。 勘路者說(shuō) 自駕小貼士 這種地貌所形成的各種土丘山坡，都會(huì)在一日不同的光線下，擁有不同的狀態(tài)，其中就包括比較出名的兩個(gè)地方——紅山石林與布拉達(dá)宮。 紅山石林 攝影師@宗剛 （請(qǐng)橫屏觀看） ▼
紅山石林位于獨(dú)庫(kù)公路西側(cè)，離開(kāi)大峽谷后繼續(xù)走一會(huì)就可以見(jiàn)到，雖然路上也有相應(yīng)的指示牌，但見(jiàn)到那獨(dú)特的單斜巖組成的紅色石林后，也就不會(huì)來(lái)錯(cuò)地方。 布達(dá)拉宮（庫(kù)車(chē)雅丹地貌版本），實(shí)際上是一座狀如布達(dá)拉宮的深褐色山峰，卻似有廊有柱，有塔有亭，樓閣錯(cuò)落，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去為威嚴(yán)無(wú)比，氣勢(shì)十足。 克孜爾魔鬼城 攝影師@宗剛 （請(qǐng)橫屏觀看） ▼
庫(kù)車(chē)，在其名為“龜茲（qiū'cí）”的時(shí)候，就早已聲名遠(yuǎn)播。漢西域三十六國(guó)中，它是其中的大國(guó)之一，也是漢中央政府在西域的政治與軍事中心。 克孜爾魔鬼城 攝影師@宗剛 （請(qǐng)橫屏觀看） ▼
而在隋唐時(shí)期，風(fēng)靡一時(shí)的“霓裳羽衣曲”，正來(lái)自龜茲。 作為重要的文化中心，也作為佛國(guó)，龜茲是世界上唯一一個(gè)四大文明交匯之地，也左右著西域與中原的佛教傳播。 因此，在庫(kù)車(chē)不得不去的地方有兩個(gè)，克孜爾千佛洞與蘇巴什佛寺遺址。 克孜爾千佛洞 攝影@VIP讀者·里花石 ▼
克孜爾千佛洞（ 洞窟分為谷西、谷東、谷內(nèi)、后山四個(gè)區(qū)域，但目前僅開(kāi)放谷西區(qū)域的一些石窟。 石窟之下的廣場(chǎng)上，鳩摩羅什坐像定格在許多旅行者的相機(jī)中，鳩摩羅什是一位與玄奘齊名的哲學(xué)家、翻譯家。 鳩摩羅什塑像 攝影師@張展 ▼
我們所知的“色即是空，空即是色”等譯詞的《般若波羅蜜多心經(jīng)》，其實(shí)基本源于玄奘法師版本，畢竟它流傳最廣，但比玄奘法師早兩百年的鳩摩羅什，就已著手翻譯。 蘇巴什佛寺遺址（ 目前佛寺只開(kāi)放西寺，蘇巴什石窟也在西寺不遠(yuǎn)，為蘇巴什佛寺僧人修行參禪的禪窟。若想進(jìn)入寺中參觀，也需要簽署一份協(xié)議，大體為保證不走下棧道，不觸摸破壞遺跡等內(nèi)容。 獨(dú)庫(kù)公路終點(diǎn) 攝影師@吉丁四哥 ▼
至此，獨(dú)庫(kù)公路迎來(lái)結(jié)束，它雖在庫(kù)車(chē)畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號(hào)，但也將令人魂?duì)繅?mèng)繞，成為每年不走一次就會(huì)心生遺憾的最美公路。 游玩食光·獨(dú)庫(kù)公路 ［ 高清版手繪地圖 ］ |
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