想必大家對(duì)于福特?？怂挂欢ú粫?huì)感到陌生，遙想當(dāng)年，那個(gè)以操控見長(zhǎng)的?？怂故呛蔚蕊L(fēng)光，不僅僅在10萬(wàn)~15萬(wàn)元市場(chǎng)中脫穎而出，更以絕佳的駕駛樂趣被人們所熟知，成為了運(yùn)動(dòng)型緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)最具代表性的車型。

一直以來(lái)，?？怂苟际峭?jí)別中為數(shù)不多的堅(jiān)持強(qiáng)調(diào)操控和運(yùn)動(dòng)的車型，可以讓人們以更實(shí)惠的價(jià)格享受到越級(jí)的底盤調(diào)教和扎實(shí)的操控。不過，上一代?？怂沟亩ㄎ粍t有些偏向于家用，市場(chǎng)表現(xiàn)顯然算不上是成功。如今，全新?？怂拐降菆?chǎng)亮相，不僅動(dòng)力系統(tǒng)全面提升，還首次推出了S版車型，那個(gè)曾經(jīng)代表著運(yùn)動(dòng)樂趣的?？怂褂殖霈F(xiàn)在了我們面前。

 全新?？怂剐萝嚵咙c(diǎn)：

全新“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)理念

首次推出S版車型，造型設(shè)計(jì)更犀利

8英寸儀表+12.3英寸中控屏組合

搭載SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)

高功率1.5T EcoBoost 180四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

配備福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)

如今，面對(duì)越來(lái)越年輕的消費(fèi)群體，緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)新的設(shè)計(jì)也越來(lái)越追求個(gè)性，家用車都變得運(yùn)動(dòng)，作為以運(yùn)動(dòng)為基因的?？怂癸@然也需要做出更大改變。相信大家對(duì)于最近登場(chǎng)的數(shù)款福特新車都有同一種感覺，絕對(duì)是一種脫胎換骨的變化，運(yùn)動(dòng)感十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很容易吸引到年輕人的關(guān)注。

全新福克斯也延續(xù)了這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用福特中國(guó)全新“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，打造出整體極富動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)。你依舊可以很明顯地察覺出它依舊有著過往?？怂沟脑O(shè)計(jì)精髓，但在細(xì)節(jié)上則呈現(xiàn)出更具有攻擊性的表現(xiàn)。

新車車頭采用歐洲福克斯ST風(fēng)格，翼展式LED大燈與碩大的前格柵相連，格柵內(nèi)部采用黑色蜂窩造型點(diǎn)綴，提升運(yùn)動(dòng)氛圍。配合上造型頗為夸張復(fù)雜的前包圍，進(jìn)一步加強(qiáng)其運(yùn)動(dòng)屬性。同時(shí)，得益于雕塑感引擎蓋和肌肉感肩線的設(shè)計(jì)，使得全新?？怂钩尸F(xiàn)出一種蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)，整體算是十分具有辨識(shí)度。

全新福克斯提供三廂和兩廂兩種車身形式，兩廂車型側(cè)面造型更加運(yùn)動(dòng)、緊湊；三廂則更顯舒展。貫穿式的腰線搭配黑色車窗飾條、全黑車頂以及全新樣式輪圈，延續(xù)了?？怂惯^往給人留下的印象。車尾的設(shè)計(jì)顯然沒有車頭那樣的激進(jìn)，也已經(jīng)通過小鴨尾、擾流板以及單邊雙出的排氣來(lái)加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氛圍，顯得內(nèi)斂、低調(diào)了不少。

值得一提的是，全新?？怂固峁┝税有撬{(lán)、熾火橙、機(jī)甲灰、硬核灰、烈焰紅和鈦空白在內(nèi)的6種車身顏色，其中的熾火橙和機(jī)甲灰更是首次在中國(guó)發(fā)布。

不僅如此，全新?？怂惯€首次推出了S版車型，專屬S徽標(biāo)致敬經(jīng)典性能車型福克斯RS，采用藍(lán)色+黑色撞色賽車元素拉花及黑色尾部擾流板，18英寸高亮熏黑運(yùn)動(dòng)輪圈搭配紅色卡鉗的外觀設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。

內(nèi)飾則延續(xù)藍(lán)色+黑色的搭配，通過麂皮質(zhì)感材質(zhì)細(xì)節(jié)、藍(lán)色縫線、藍(lán)色安全帶以及專屬藍(lán)色S Edition刺繡Logo，體現(xiàn)S版車型的不同之處。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全新?？怂拐w變化不大，采用了8英寸液晶儀表+12.3英寸觸摸中控屏的組合，搭載的這套SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，依舊可以提供非常豐富的應(yīng)用體驗(yàn)，卡片式界面易于操作，在語(yǔ)音識(shí)別交互上也有所提升，并支持OTA升級(jí)。所提供的B&O音響算是加分項(xiàng)，在同級(jí)中更具優(yōu)勢(shì)，而福特派Ford Pass遠(yuǎn)程互聯(lián)更能滿足年輕消費(fèi)者的用車習(xí)慣。得益于1824的車身寬度和2705的軸距，以及接近全平的后排中間地板，后排乘客也有更高乘坐舒適度。

當(dāng)然，對(duì)于?？怂苟?，最重要的還是動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)。全新?？怂谷禈?biāo)配高功率1.5T EcoBoost 180四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋自動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130千瓦，最大扭矩可達(dá)243牛·米，而通過超增壓Overboost模式，扭矩可瞬間提升至270?！っ?。根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，百公里加速時(shí)間為7.9秒，重新回歸到“7秒俱樂部”。新車搭載福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，集成ACC全速智能自適應(yīng)巡航、LC智能領(lǐng)航輔助、AEB智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)、TSR智能交通標(biāo)志識(shí)別以及ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)等，可實(shí)現(xiàn)0-180公里/小時(shí)的全速段巡航，達(dá)到L2級(jí)駕駛輔助表現(xiàn)。

除此之外，全新福克斯還針對(duì)底盤調(diào)校進(jìn)行優(yōu)化，轉(zhuǎn)向電機(jī)傳動(dòng)比更高、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)摩擦系數(shù)更低，轉(zhuǎn)向質(zhì)感更加線性。甚至福特還給?？怂箵Q裝上了18英寸米其林PS4輪胎和更大尺寸的剎車盤，百公里剎停距離為34.04米，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。而S版和ST-Line車型更提供升級(jí)版專屬調(diào)校，換裝全新彈簧、減震器和穩(wěn)定桿，底盤高度也降低了10毫米，搭配18英寸米其林Pilot Sport 4輪胎，這樣的細(xì)節(jié)提升也更顯?？怂沟倪\(yùn)動(dòng)底蘊(yùn)。

全新?？怂雇ㄟ^更動(dòng)感時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的全面回歸以及在底盤調(diào)校上的優(yōu)化，繼續(xù)為年輕消費(fèi)者帶來(lái)富有動(dòng)感的座駕。當(dāng)然，新車也已經(jīng)陸續(xù)到店，或?qū)⒂诒驹抡缴鲜?，我們不妨期待一下它的售價(jià)會(huì)不會(huì)帶來(lái)驚喜吧。