出行的時(shí)候，最重要的就是注意安全，汽車有完善的管理制度和駕駛證扣分制度，能夠?qū)︸{駛?cè)似鸬郊s束作用。而之前電動(dòng)車的管理并不完善，道路亂象頻出，比如經(jīng)常出現(xiàn)亂變道、龜速行駛等影響交通安全的行為。

所以相關(guān)部門就開始對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行綜合整治，自新國(guó)標(biāo)出臺(tái)之后，電動(dòng)車的管理逐漸完善，在新國(guó)標(biāo)中，電動(dòng)車被分為電動(dòng)自行車、電摩、電輕摩三種，后兩者屬于機(jī)動(dòng)車，上路就需要駕照、保險(xiǎn)。目前來看，分類管理的政策起到了明顯積極的效果。

電動(dòng)自行車可以不用駕照，但是上路也一定要遵守相關(guān)的規(guī)定，比如佩戴頭盔、掛車牌等。隨著時(shí)代的發(fā)展，電動(dòng)自行車的管理進(jìn)一步提升，如今隨著多地《電動(dòng)車管理辦法》的出臺(tái)，電動(dòng)自行車又實(shí)施2項(xiàng)新規(guī)定，在生產(chǎn)、銷售、使用等方面進(jìn)行更加全面系統(tǒng)化的管理，并且今后有3種電動(dòng)車不能再上路行駛，違者罰款甚至扣車。

電動(dòng)自行車2項(xiàng)新規(guī)定

1：違章處罰和充電、停放新標(biāo)準(zhǔn)

之前電動(dòng)車不佩戴頭盔的行為如果被查到，交警可能只進(jìn)行口頭警告或者批評(píng)教育，而現(xiàn)在起，電動(dòng)車不戴頭盔、騎行撥打電話的行為會(huì)直接罰款20元，如果不掛車牌就上路行駛，會(huì)罰款50元甚至扣車。所以新規(guī)中將原先的警告處理變成了實(shí)質(zhì)性處罰，要求更加嚴(yán)厲。

另外規(guī)定電動(dòng)車不能亂停亂放，不得妨礙正常交通或者占用安全出口和消防通道。各城市完善電動(dòng)車停放區(qū)的建設(shè)和規(guī)劃，即便是在小區(qū)內(nèi)，也要有專門的停車區(qū)域。充電也是在指定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，不能在樓道或者樓上充電。

2：嚴(yán)格管控生產(chǎn)源頭

新國(guó)標(biāo)中對(duì)電動(dòng)自行車的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了統(tǒng)一，比如電動(dòng)自行車必須具有腳蹬功能、車速不得超過25km/h等，只有符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛才有合格證，并且生產(chǎn)廠家要取得3C認(rèn)證，這樣才算新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車，才能進(jìn)行生產(chǎn)、銷售和使用。

3種電動(dòng)自行車不能再上路行駛

第一種：違規(guī)改裝的電動(dòng)自行車

現(xiàn)在的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車都是按照生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，并且在出廠時(shí)會(huì)進(jìn)行安全檢測(cè)，保證車輛本身的安全性。不過有的車主在買來后卻對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行違規(guī)改裝，比如拆除腳蹬、加裝遮陽傘等行為，這是明令禁止的，即便是新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車，經(jīng)過改裝后也不能上路行駛。

第二種：超標(biāo)電動(dòng)自行車

超過新國(guó)標(biāo)具體標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車就叫超標(biāo)電動(dòng)車，比如電機(jī)功率大于400W、電池電壓大于48V，就算超標(biāo)，這種電動(dòng)車在今后是直接不能上路行駛，車主只有進(jìn)行置換或者購(gòu)買新的國(guó)標(biāo)電動(dòng)車。

第三種：存在安全隱患的非標(biāo)電動(dòng)車

有的車主覺得電動(dòng)自行車25km/h的時(shí)速太慢，所以就私自拆除限速裝置，或者一些商家為了獲取利益，幫助車主拆除限速裝置，這種行為都是不合規(guī)的，導(dǎo)致電動(dòng)車存在很大的安全隱患，所以這種電動(dòng)車也不能上路行駛。

綜上所述，電動(dòng)自行車又迎來了更加全面的規(guī)定，在生產(chǎn)、銷售、使用方面管理更加系統(tǒng)也更為嚴(yán)格，如果在道路上出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，交警會(huì)進(jìn)行罰款處理甚至直接扣車，所以廣大車主一定要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定行駛。