2021年度進(jìn)展22：橋梁文化遺產(chǎn)的規(guī)劃與保護(hù)

唐繼舜 2022-06-15 發(fā)布于四川

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橋梁文化遺產(chǎn)是世界文化遺產(chǎn)中不可缺少的一部分。1996年，國(guó)際古跡遺址保護(hù)協(xié)會(huì)（ICOMOS）和國(guó)際工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)協(xié)會(huì)（TICCIH）在聯(lián)合頒布的《世界橋梁遺產(chǎn)報(bào)告》^[1]中首次明確了橋梁遺產(chǎn)的概念。近年來(lái)，隨著橋梁遺產(chǎn)逐漸受到相關(guān)領(lǐng)域的重視，有關(guān)橋梁文化遺產(chǎn)的規(guī)劃與保護(hù)的相關(guān)研究也愈發(fā)增長(zhǎng)^[2]。中國(guó)作為歷史悠久且文化底蘊(yùn)豐厚的國(guó)家，擁有豐富的橋梁遺產(chǎn)資源；中國(guó)古橋是先人文學(xué)、繪畫作品中常見(jiàn)的意象與情感載體，此外的一些近現(xiàn)代橋梁也在設(shè)計(jì)和技術(shù)上極具優(yōu)越性，它們都擁有極高的藝術(shù)、文化和科學(xué)等價(jià)值。橋梁文化遺產(chǎn)的規(guī)劃與保護(hù)作為文化遺產(chǎn)的重要內(nèi)容和橋梁工程新的研究方向^[3]，涉及多個(gè)學(xué)科與領(lǐng)域，拓寬研究?jī)?nèi)容，深入研究層次，對(duì)文明的傳承與人類的可持續(xù)發(fā)展都具有重要意義。本文從橋梁遺產(chǎn)價(jià)值研究、橋梁遺產(chǎn)的保護(hù)與利用、國(guó)內(nèi)外最新研究動(dòng)態(tài)方面對(duì)橋梁文化遺產(chǎn)的規(guī)劃與保護(hù)進(jìn)行探討。

橋梁遺產(chǎn)價(jià)值研究

《世界橋梁遺產(chǎn)報(bào)告》^[1]指出，世界橋梁遺產(chǎn)的價(jià)值應(yīng)從工程、技術(shù)、交通、交流、工業(yè)、歷史或文化等方面來(lái)闡述或解釋。不同時(shí)期、地域和類型的橋梁，在價(jià)值的偏向上具有一定的差異性，但在具有一個(gè)或多個(gè)突出的普遍價(jià)值上^[4]，又是統(tǒng)一的。

1.1 橋梁遺產(chǎn)的多種價(jià)值

據(jù)檢索與統(tǒng)計(jì)，我國(guó)對(duì)于古橋的價(jià)值的評(píng)價(jià)研究是較為全面的，現(xiàn)有的研究成果從不同角度涵蓋了不同古橋多方面的價(jià)值，具體如下：

1) 歷史價(jià)值。中華文明發(fā)展有數(shù)千年之久，先秦時(shí)期已有古橋的記載。古橋的歷史價(jià)值主要是指其作為歷史見(jiàn)證的價(jià)值，或是見(jiàn)證了周邊地區(qū)的興衰，或是親歷了重大歷史事件，或是溝通了不同的地域。這類古橋承載了豐富的歷史信息，對(duì)于后代在歷史方面的研究具有重要作用，也有一定教育意義^[5-9]。

2) 文化價(jià)值。橋梁本身就是一種文化，之所以這樣看待，是因?yàn)樗粌H有歷史見(jiàn)證的身份，也是文化的結(jié)晶^[6]，印證著時(shí)代背景與當(dāng)時(shí)的社會(huì)狀況（包括社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化等），可以反映一個(gè)地區(qū)和社會(huì)的意識(shí)形態(tài)，如宗教祭祀、民俗文化等，這一點(diǎn)在中國(guó)古橋中體現(xiàn)得較為突出，例如湘桂（瀟賀）古橋因所在之地有多個(gè)民族而成為文化溝通的重要紐帶，體現(xiàn)出豐富的民俗信仰和獨(dú)特的文化傳承，橋上千奇百怪的圖騰有強(qiáng)烈的宗教色彩，也體現(xiàn)出古人期盼鎮(zhèn)服水患、祈求吉祥的心情^[10]。閩浙木拱廊橋^[11]、江南古橋^[12]等也因凝聚了特色的民俗文化而擁有深刻的內(nèi)涵。此外，文人墨客的題詠中也常見(jiàn)到“橋”這一物象，也豐富了古橋的文化價(jià)值^[6,9]。

3) 藝術(shù)價(jià)值。古橋的藝術(shù)價(jià)值在于其本身的地域?qū)徝篮托螒B(tài)設(shè)計(jì)特征^[8]。唐寰澄的《橋》^[13]和《橋梁美的哲學(xué)》^[14]以及茅以升的《茅以升橋話》^[15]，都集中且詳細(xì)論述了橋梁美學(xué)價(jià)值。古橋的藝術(shù)與美學(xué)價(jià)值，在媒介物質(zhì)色彩、線條、形體上展現(xiàn)得淋漓盡致。造型的結(jié)構(gòu)體系中，點(diǎn)、線、面、體巧妙結(jié)合，在空間組合、比例、質(zhì)感、尺度、體型、韻律、色彩及象征手法上，既遵循自然美的規(guī)則，又在千變?nèi)f化中見(jiàn)百花齊放之態(tài)^[16]。出造型本身之外，古橋的各種裝飾手法、楹聯(lián)碑記、詩(shī)文題刻都對(duì)其藝術(shù)特色增光添彩^[17-19]。古橋的藝術(shù)美不僅在于其本身，更在于它能與周邊的自然和人文環(huán)境相融合，可以反映一個(gè)地區(qū)的風(fēng)格，從而更具意境美^[12]。

4) 科學(xué)價(jià)值。除了滿足基本的交通功能和觀賞性，眾多古橋在設(shè)計(jì)與工程技術(shù)上也具有一定價(jià)值，能夠反映古代能工巧匠的智慧與創(chuàng)造力^[7]。這些具有科學(xué)價(jià)值的古橋，在設(shè)計(jì)上，具有解決水毀、泥沙、交通荷載和通航等的能力；在材料運(yùn)輸、施工技術(shù)上也具有建設(shè)時(shí)期的先進(jìn)性，更有的對(duì)現(xiàn)代科學(xué)也有一定啟示作用^[20]。

古橋的價(jià)值體系由以上四個(gè)基本的價(jià)值方向組成，不同的橋梁遺產(chǎn)側(cè)重不同的價(jià)值，但是歷史、文化、藝術(shù)、科學(xué)價(jià)值并不各自獨(dú)立，在某種程度上它們是相互關(guān)聯(lián)的，有的因見(jiàn)證歷史而有了文化內(nèi)涵，有的因藝術(shù)特征鮮明且獨(dú)特而對(duì)現(xiàn)代科學(xué)也具有參考意義，且由它們還可以衍生出更多層次的價(jià)值，如經(jīng)濟(jì)價(jià)值、社會(huì)價(jià)值等。因此，應(yīng)當(dāng)以發(fā)展的眼光去研究橋梁遺產(chǎn)的價(jià)值，進(jìn)行價(jià)值分析。

國(guó)外學(xué)者對(duì)于橋梁遺產(chǎn)的主要研究重點(diǎn)在于歷史橋梁價(jià)值的認(rèn)識(shí)與表達(dá)。弗雷澤（Fraser）對(duì)新南威爾士周的歷史類橋梁遺產(chǎn)^[21]進(jìn)行了梳理，霍爾（Hall）對(duì)世界橋梁史上具有代表性的歷史橋梁^[22]進(jìn)行了詳細(xì)研究。此外學(xué)術(shù)界主要探討的多是歷史橋梁修復(fù)或重建后的遺產(chǎn)價(jià)值^[23]。如：比徹姆（Beauchamp，2012）、米赫利亞娜（Mihladiz，2015）分別研究了澳大利亞巴望頭大橋（Barwon Heads Bridge）重建后的新橋價(jià)值^[24]以及土耳其阿里·富特·帕沙大橋（Ali Fuat Pasha Bridge）修復(fù)后的遺產(chǎn)價(jià)值^[25]等。由于歷史、文化、風(fēng)俗的不同，國(guó)外的橋梁遺產(chǎn)研究更為強(qiáng)調(diào)橋梁遺產(chǎn)的顯性價(jià)值，如象征性與門戶作用等^[2]。

1.2 橋梁遺產(chǎn)價(jià)值評(píng)估

規(guī)范的價(jià)值評(píng)估，有利于更好地保護(hù)與利用橋梁遺產(chǎn)?！妒澜鐦蛄哼z產(chǎn)報(bào)告》闡述了橋梁遺產(chǎn)的價(jià)值內(nèi)涵，并明確規(guī)范了世界橋梁遺產(chǎn)的認(rèn)定必須滿足以下的一個(gè)或多個(gè)條件：(1)是人類創(chuàng)造天賦的杰作；(2)在一定時(shí)間跨度或世界某一文化區(qū)域范圍內(nèi)對(duì)工程理論、技術(shù)、施工、交通運(yùn)輸和交流等方面產(chǎn)生重大影響；(3)作為突出的案例展示了橋梁工程或技術(shù)發(fā)展的重要階段^[1]。除該報(bào)告外，目前由國(guó)家政府機(jī)構(gòu)部門或遺產(chǎn)保護(hù)組織發(fā)起、頒布、且能夠在實(shí)踐中迅速得到廣泛應(yīng)用的，僅有加拿大《安大略省橋梁遺產(chǎn)指南》和《格蘭德河流域橋梁遺產(chǎn)清單》兩套對(duì)遺產(chǎn)橋梁的價(jià)值評(píng)估體系^[2]。2004 年格蘭德河流保護(hù)局特別頒布了《格蘭德河流域橋梁遺產(chǎn)清單》，以大量橋梁遺產(chǎn)來(lái)凸顯格蘭德河的文化遺產(chǎn)價(jià)值，從橋梁遺產(chǎn)的歷史價(jià)值、整體美學(xué)與環(huán)境、相關(guān)文獻(xiàn)材料、建造技術(shù)四大維度確立了對(duì)橋梁遺產(chǎn)的價(jià)值評(píng)估指標(biāo)^[2]；2008 年安大略省交通部聯(lián)合城市遺產(chǎn)委員會(huì)頒布了最新版《安大略省橋梁遺產(chǎn)指南》，指南詳細(xì)闡述了橋梁遺產(chǎn)的多方面價(jià)值，出臺(tái)了橋梁遺產(chǎn)的評(píng)估體系，從歷史價(jià)值、設(shè)計(jì)價(jià)值、關(guān)聯(lián)價(jià)值三大方面對(duì)橋梁遺產(chǎn)進(jìn)行價(jià)值評(píng)價(jià)，并指出該報(bào)告指出：優(yōu)秀的橋梁遺產(chǎn)應(yīng)當(dāng)具備標(biāo)志性，能夠承擔(dān)門戶作用，決定當(dāng)?shù)靥厣?，且體現(xiàn)出于歷史主體、事件的直接聯(lián)系，對(duì)理解國(guó)家、省市的歷史文化具有顯著意義^[26]。除此之外，也有一些地區(qū)性的評(píng)估規(guī)則，如2011年多倫多地區(qū)保護(hù)局頒布的《亨伯河橋梁遺產(chǎn)名錄》，介紹了建立亨伯河流域橋梁遺產(chǎn)目錄的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，其中對(duì)橋梁遺產(chǎn)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)主要分為設(shè)計(jì)與構(gòu)造價(jià)值、歷史及聯(lián)想價(jià)值和區(qū)域景觀價(jià)值三個(gè)方面^[27]；同年9月渥太華市頒布了《麗都河橋梁文化遺產(chǎn)評(píng)估》，在《安大略省橋梁遺產(chǎn)指南》的基礎(chǔ)上進(jìn)行了補(bǔ)充。

我國(guó)目前尚無(wú)明確的橋梁遺產(chǎn)價(jià)值評(píng)價(jià)體系，目前有朱衛(wèi)國(guó)、韓大章（2010）在《運(yùn)河古橋遺產(chǎn)的價(jià)值判斷方法和保護(hù)》一文中，提出了我國(guó)運(yùn)河古橋遺產(chǎn)的價(jià)值評(píng)價(jià)體系，設(shè)計(jì)者從歷史價(jià)值、文化價(jià)值、科技價(jià)值三個(gè)方面來(lái)對(duì)我國(guó)運(yùn)河古橋遺產(chǎn)的價(jià)值進(jìn)行評(píng)價(jià)^[20]，這與我國(guó)《文物保護(hù)法》^[28]對(duì)遺產(chǎn)價(jià)值的認(rèn)定一致。對(duì)于活態(tài)型橋梁遺產(chǎn)，即仍然發(fā)揮橋梁原有或歷史演進(jìn)的功能并且具有突出的普遍價(jià)值的橋梁^[29]，黃雄的《活態(tài)型橋梁遺產(chǎn)的內(nèi)涵與價(jià)值研究》從科技價(jià)值、景觀與藝術(shù)價(jià)值、歷史價(jià)值和文化價(jià)值構(gòu)建了活態(tài)型橋梁遺產(chǎn)的評(píng)估體系，并選取了武漢長(zhǎng)江大橋、重慶長(zhǎng)江大橋、哈爾濱松花江大橋、錢塘江大橋、上海外白渡橋和廣州海珠橋六座橋梁作為樣本進(jìn)行價(jià)值評(píng)估與解讀，是較為適合我國(guó)國(guó)情的^[30]；張春琳的《活態(tài)遺產(chǎn)橋梁的價(jià)值及其評(píng)價(jià)研究》使活態(tài)遺產(chǎn)橋梁的價(jià)值評(píng)價(jià)更具可操作性，通過(guò)因子分析法確定評(píng)價(jià)指標(biāo)，分別采用層次分析法和熵權(quán)法對(duì)專家調(diào)研的結(jié)果計(jì)算權(quán)重，然后綜合兩種方法的計(jì)算結(jié)果，得出活態(tài)遺產(chǎn)橋梁價(jià)值評(píng)價(jià)指標(biāo)的綜合權(quán)重，從使用價(jià)值、社會(huì)文化價(jià)值、科技價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值和歷史價(jià)值5大方面構(gòu)建活態(tài)遺產(chǎn)橋梁的價(jià)值評(píng)價(jià)模型，更深入完善了活態(tài)遺產(chǎn)橋梁的評(píng)價(jià)體系，具有重要參考和指導(dǎo)意義^[31]。

目前對(duì)于橋梁遺產(chǎn)的價(jià)值研究中，已有對(duì)價(jià)值內(nèi)涵方面的解讀探索，但價(jià)值評(píng)估還有待于進(jìn)一步發(fā)展，形成更完整的體系。明晰橋梁遺產(chǎn)的價(jià)值，完善價(jià)值評(píng)估體系，可以改善世界對(duì)于橋梁遺產(chǎn)的價(jià)值認(rèn)識(shí)，從而推動(dòng)橋梁遺產(chǎn)因其鮮明的特點(diǎn)而形成獨(dú)立的遺產(chǎn)門類，促進(jìn)它們的保護(hù)與傳承^[32-34]。

橋梁遺產(chǎn)的保護(hù)與利用

由于許多自然和人為因素，眾多遺產(chǎn)橋梁難以保持完好，需要加強(qiáng)保護(hù)。這不僅僅是保護(hù)橋梁本身，更是保護(hù)它們所帶有的文化內(nèi)涵，是對(duì)前人所留下寶貴財(cái)富的傳承^[35]。目前國(guó)內(nèi)外已有不少學(xué)者提出保護(hù)建議和對(duì)策，這對(duì)于橋梁遺產(chǎn)保護(hù)的發(fā)展無(wú)疑是有益的。

2.1 我國(guó)橋梁遺產(chǎn)保護(hù)的對(duì)策

(1) 制定科學(xué)合理的保護(hù)規(guī)劃?，F(xiàn)有的針對(duì)古橋保護(hù)的文獻(xiàn)資料當(dāng)中，提及最多的就是政策性地加大保護(hù)力度，這必須首先從政府層面出發(fā)。政府將古橋納入文物保護(hù)的范疇，列入保護(hù)名錄并依法公布，受到法律保護(hù)，可以更加規(guī)范有序地進(jìn)行保護(hù)。值得一提的是這點(diǎn)可以效仿加拿大，對(duì)古橋資源進(jìn)行全面的調(diào)查、考證，建立古橋資源信息庫(kù)，編制較為完整的規(guī)劃體系。政府部門還可以建立保護(hù)組織，全面組織實(shí)施保護(hù)開(kāi)發(fā)的相關(guān)工作，通過(guò)發(fā)動(dòng)周邊力量，集體進(jìn)行保護(hù)并修葺工作^[35-38]。

(2) 多渠道、全方位籌措古橋保護(hù)資金。目前，古橋保護(hù)資金匱乏是橋梁遺產(chǎn)保護(hù)的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，因此僅僅依靠政府是不夠的，應(yīng)動(dòng)員全社會(huì)的力量，全方位開(kāi)辟籌資渠道，積極申報(bào)省級(jí)、國(guó)家文物保護(hù)單位，爭(zhēng)取國(guó)家文物保護(hù)專項(xiàng)資金，成立古橋保護(hù)基金，加強(qiáng)宣傳，吸引民資注入^[36]。

(3) 合理開(kāi)發(fā)利用，減少與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的沖突。一些地區(qū)在城市發(fā)展、現(xiàn)代道路交通的建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等過(guò)程中由于保護(hù)意識(shí)的缺失，對(duì)古橋及周邊環(huán)境造成影響，這是必須引起重視的^[38]。對(duì)于此，需要正確處理遺產(chǎn)保護(hù)和城市發(fā)展的關(guān)系，反對(duì)過(guò)度開(kāi)發(fā)而破壞古橋，而是將有條件的古橋資源綜合開(kāi)發(fā)，依托景區(qū)或者集中開(kāi)發(fā)古橋的旅游資源，實(shí)現(xiàn)其旅游教育價(jià)值等^[35]。此外還可以研究或借鑒一些古橋遺產(chǎn)的保護(hù)模式，例如擴(kuò)建原橋，在古橋破壞程度較大的情況下最大限度保留住古橋的主要構(gòu)件；“開(kāi)辟新橋，保護(hù)老橋”；按古橋原貌重新修繕樣板，都可以解決陸路交通壓力矛盾；改建原橋以滿足功能要求；對(duì)于迫不得已需要拆除破壞的古橋，可以搬遷重建，恢復(fù)原貌等^[39-41]。

2.2 現(xiàn)有的技術(shù)

目前已經(jīng)實(shí)踐或投入研究的橋梁遺產(chǎn)保護(hù)案例中，已有不少逐漸成熟的技術(shù)。采用傳統(tǒng)材料及工藝流程進(jìn)行修復(fù)或重建是較?？紤]的手法，如波黑的莫斯塔爾古橋，使用同樣的技術(shù)和材料盡量按照原貌恢復(fù)^[42,43]。此外，在古橋勘測(cè)上，有應(yīng)用TLS技術(shù)^[44]、激光掃描勘測(cè)^[45]、無(wú)損檢測(cè)^[46]和攝影測(cè)量并建模^[47]的方法進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)；在易損性研究中，多采用實(shí)驗(yàn)手法，如縮尺模型振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)^[48]、環(huán)境振動(dòng)測(cè)試^[49]、超聲CT測(cè)試^[50]等。數(shù)年來(lái)采用數(shù)字化手段的研究也頗有進(jìn)展，主要是通過(guò)有限元的數(shù)值計(jì)算提出評(píng)估^[51-54]和利用BIM技術(shù)構(gòu)建3D模型從而實(shí)現(xiàn)數(shù)字化保護(hù)^[55,56]等。

橋梁遺產(chǎn)的保護(hù)是一個(gè)人文社科交叉的課題，也需要各方向協(xié)同，注重開(kāi)發(fā)其各方面價(jià)值，實(shí)現(xiàn)有效保護(hù)和合理利用^[35]。在工程上要聚焦橋梁的核心技術(shù)價(jià)值，對(duì)古橋深入開(kāi)展基于橋梁工程學(xué)的研究，應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，進(jìn)行試驗(yàn)研究和設(shè)計(jì)理論研究，對(duì)傳統(tǒng)建造手法進(jìn)行科學(xué)的挖掘、記錄與整理^[57]。對(duì)于以群體出現(xiàn)的古橋，要促進(jìn)形成系統(tǒng)性，研究其共性與特性，加強(qiáng)綜合保護(hù)。

2021年研究進(jìn)展

3.1 國(guó)內(nèi)研究動(dòng)態(tài)

2021年度，國(guó)內(nèi)主要的研究都集中在古橋上，具體可以分為從價(jià)值探究和技術(shù)策略角度進(jìn)行的古橋保護(hù)研究。

鹿健^[58]等對(duì)蘇州地區(qū)現(xiàn)存古橋的歷史文化和工藝特征進(jìn)行了研究，蘇中地區(qū)的水鄉(xiāng)地域、鹽商文化等與古橋文物建筑都有著縷縷關(guān)聯(lián)，能夠明顯表現(xiàn)出兼具傳統(tǒng)江南水鄉(xiāng)的一般性特征和獨(dú)具特色的里下河文化的雙重文化特征，梳理了蘇中地區(qū)古橋的水鄉(xiāng)文化特色、鹽稅文化特色和宗教文化特色，分析了蘇中地區(qū)古橋的幾種基本破壞形式并有針對(duì)性地提出保護(hù)對(duì)策與方法，即做好古橋普查管理制度、加強(qiáng)法律宣傳以及古橋國(guó)際化申遺，對(duì)蘇中地區(qū)及我國(guó)類似區(qū)域古橋文物建筑歷史文化特色、建造工藝特征、現(xiàn)有病害現(xiàn)況與保護(hù)性加固修繕具有可參考的借鑒意義。李慶峰^[59]分析了棗莊古橋的現(xiàn)存狀況，提出了加強(qiáng)古橋保護(hù)利用的對(duì)策。楊彩虹等^[60]通過(guò)對(duì)滏陽(yáng)河主河道邯鄲段的古橋（閘）進(jìn)行實(shí)地踏勘和走訪調(diào)研，發(fā)現(xiàn)古橋的建筑形式、使用方式不盡相同，以此為基礎(chǔ)進(jìn)行歸納總結(jié)，理清了滏陽(yáng)河主河道邯鄲段古橋（閘）的分布，歸納概括了古橋的建筑特征、裝飾構(gòu)件特征，從建筑學(xué)的視角出發(fā)，提出找到適合它們的保護(hù)方式和展示方式。曹婷等^[61]對(duì)徽州古橋進(jìn)行了較為系統(tǒng)的調(diào)查，梳理了徽州古橋建筑遺產(chǎn)的類型及基本特征，從保護(hù)體系不完備、古橋年久失修、洪水災(zāi)害對(duì)古橋造成的沖擊等方面分析了古橋保存面臨的挑戰(zhàn)和問(wèn)題，并以此從系統(tǒng)梳理徽州古橋的構(gòu)成、建立完善的徽州古橋保護(hù)體系、通過(guò)工程措施進(jìn)行古橋的加固保護(hù)等方面提出了徽州古橋建筑遺產(chǎn)保護(hù)的基本途徑。

圖1 蓮花橋^[58]

杜思源^[62]從文化內(nèi)涵、結(jié)構(gòu)造型、工程技藝、雕飾藝術(shù)和借景建筑等維度，探討浙東古橋的美學(xué)價(jià)值，以期為新時(shí)代保護(hù)古橋文化遺產(chǎn)提供有益的借鑒。王衛(wèi)華等^[63]通過(guò)闡述運(yùn)河古橋的歷史傳說(shuō)，表達(dá)了背后融合的運(yùn)河文化及包含的多元內(nèi)容，總結(jié)了運(yùn)河古橋的歷史與文化價(jià)值，呼吁人們重視古橋背后的文脈傳承。孟玉等^[64]梳理了漢長(zhǎng)安城的橋梁概況，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合漢畫等圖像資料，得出漢長(zhǎng)安城橋梁的主要形制為多跨梁柱橋，它們方便都城的交通運(yùn)輸，配合都城的規(guī)劃和建設(shè)，豐富都城的景觀和文化。Hartmann等^[65]深入研究了盧溝橋及周邊的旅游價(jià)值，這座地標(biāo)性的大橋代表著一處遺產(chǎn)地，展示了中國(guó)在過(guò)去幾個(gè)世紀(jì)里在藝術(shù)和建筑方面的成就，標(biāo)志著對(duì)世界文明的杰出貢獻(xiàn)，并探討了其“黑暗旅游”的發(fā)展意義，是對(duì)于歷史價(jià)值的另一種開(kāi)辟。

楊佳楠^[66]以滏陽(yáng)河主河道邯鄲段古橋、古閘作為研究對(duì)象，對(duì)古橋、古閘分布、石梁橋結(jié)構(gòu)與石拱橋結(jié)構(gòu)、石拱橋多處構(gòu)件、攔河閘與偏閘的建筑組成分別進(jìn)行研究，分析其分布特征、結(jié)構(gòu)特征、裝飾構(gòu)件特征，通過(guò)建立滏陽(yáng)河主河道邯鄲段古橋、古閘價(jià)值評(píng)價(jià)體系，對(duì)每一處古橋、古閘進(jìn)一步進(jìn)行量化分析。在此基礎(chǔ)上，提出了針對(duì)性強(qiáng)的宏觀保護(hù)策略和微觀保護(hù)策略。宏觀保護(hù)策略為建立檔案信息資料庫(kù)、明確責(zé)任并定期檢修、加強(qiáng)古橋閘環(huán)境保護(hù)、綜合開(kāi)發(fā)古橋閘資源、加強(qiáng)古橋閘文化宣傳。微觀保護(hù)策略為將古橋、古閘的保護(hù)等級(jí)劃分為重點(diǎn)保護(hù)、一般保護(hù)、控制保護(hù)，并對(duì)每一個(gè)保護(hù)等級(jí)的操作內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)定。

金乃玲等^[67]從建造材質(zhì)、建造形式、構(gòu)造形式上分析了徽州古橋的特征，根據(jù)此分類了古橋受損的外在自然、人為因素，以及內(nèi)在因素如橋的材質(zhì)、加固技術(shù)和搭接方式簡(jiǎn)單粗暴、結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單而抗性不足等，在給出的保護(hù)建議中特別提出了對(duì)于古橋本體及其周邊環(huán)境的保護(hù)措施，給國(guó)內(nèi)古橋的保護(hù)建立了更具體細(xì)致的方向。

王濤^[68]等基于實(shí)地調(diào)研，梳理了江南水鄉(xiāng)古橋文化景觀的基本特征，并從空間分布、形態(tài)、構(gòu)成及文化傳承4個(gè)方面挖掘其核心特色與價(jià)值，解釋了紹興安昌古鎮(zhèn)的古橋文化景觀空間，“拱、梁、亭”各具特色，橋飾、橋聯(lián)、雕塑形式多樣，通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查總結(jié)了游客視角下的古橋文化景觀空間認(rèn)知與評(píng)價(jià)，為其保護(hù)利用和旅游價(jià)值的開(kāi)發(fā)提供了基礎(chǔ)。

圖2 廣濟(jì)橋現(xiàn)存風(fēng)貌^[68]

曹永康^[69]分析了上海古橋的歷史價(jià)值、藝術(shù)文化價(jià)值，指出古橋修繕是一個(gè)專門領(lǐng)域，需要重新學(xué)習(xí)、了解古橋的營(yíng)造歷史、技術(shù)和保護(hù)方法，還要學(xué)修繕工藝，對(duì)圍堰打樁、石活砌筑、砂漿配比等都要有所了解；學(xué)習(xí)運(yùn)用新的修繕技術(shù)、方法和材料，以便在滿足安全性的同時(shí)，盡量不要大拆大建，做到對(duì)古橋的最小干預(yù)，對(duì)古橋的修繕具有指導(dǎo)意義。

錢藝^[70]以蘇州古橋的空間延伸方式為出發(fā)點(diǎn)，探索了有限空間中的無(wú)限延伸，通過(guò)建造者對(duì)空間的把握形式，給出了其他古橋改造的借鑒方法，并指出不應(yīng)孤立地把古橋個(gè)體、傳統(tǒng)裝飾紋樣等作為傳統(tǒng)建筑及民族文化的代表，單純地復(fù)刻、推廣具有一定局限性。

圖3 風(fēng)雨橋改造設(shè)計(jì)成果[70]

馬明迪^[71]研究了鄉(xiāng)村古橋泰安明石橋的現(xiàn)狀，從交通功能、歷史文化背景與交通路網(wǎng)空間布局的角度指出了其現(xiàn)代交通意義，并提出創(chuàng)建城鎮(zhèn)居民互動(dòng)模式、建立內(nèi)部公交系統(tǒng)、注重明石橋價(jià)值保護(hù)的建議，鄉(xiāng)村古橋的保護(hù)修繕開(kāi)發(fā)措施不同對(duì)古橋本身及周邊環(huán)境會(huì)產(chǎn)生較大影響，其建議具有一定參考價(jià)值。

唐曼玉^[72]利用三維軟件建模并在Unity軟件中進(jìn)行場(chǎng)景搭建，實(shí)現(xiàn)了黃山屯溪老大橋數(shù)字VR的場(chǎng)景，通過(guò)數(shù)字動(dòng)畫對(duì)徽州古橋進(jìn)行藝術(shù)形象的VR表達(dá)，再現(xiàn)古橋的視覺(jué)空間。經(jīng)由沉浸式體驗(yàn)的情境形式重塑了觀眾的感知方式，使個(gè)體情感與承載古橋文化與精神的虛擬空間相連，在數(shù)字影像中感知徽州古橋的文化魅力，重構(gòu)個(gè)體的文化記憶，進(jìn)而提升觀者的情感認(rèn)同，古橋形象也在信息傳播的過(guò)程中獲得建構(gòu)。

圖4 老大橋VR呈現(xiàn)^[72]

孫明等^[73]以湖南省永州市上甘棠村壽隆橋?yàn)檠芯繉?duì)象，基于有限元軟件ANSYS平臺(tái)，建立了壽隆橋的三維有限元模型，進(jìn)行數(shù)值模擬定量分析，研究其承載能力和抗沖刷能力是否符合要求，并提出了具有針對(duì)性的加固保護(hù)方案。

(a) 沖刷模擬(b)承載力模擬

圖5 壽隆橋數(shù)值模型^[73]

山嵐等^[74]以渭源縣灞陵橋?yàn)槔?，基于三維激光掃描技術(shù)對(duì)古橋進(jìn)行點(diǎn)云數(shù)據(jù)的采集與處理，并依托點(diǎn)云數(shù)據(jù)和三維建模對(duì)該古橋的數(shù)字化保護(hù)進(jìn)行了應(yīng)用與探討，展現(xiàn)了三維激光掃描技術(shù)在古橋保護(hù)上的優(yōu)勢(shì)。

圖6 渭源灞陵橋點(diǎn)云數(shù)據(jù)大范圍去噪示例圖^[74]

程忠平^[75]利用 BIM 技術(shù)，結(jié)合鎮(zhèn)海橋修繕項(xiàng)目中實(shí)際存在的難點(diǎn)問(wèn)題，構(gòu)建三維可視化的虛擬模型，輔助記錄古文物并進(jìn)行三維數(shù)字修繕，輔助老石料建模、傳統(tǒng)工藝砌筑、協(xié)同碰撞檢查等，項(xiàng)目中歷史遺跡的數(shù)字保存、石塊構(gòu)件的砌筑、“禁止取魚”字跡石塊構(gòu)件拼接、砌筑石塊預(yù)排布等難點(diǎn)問(wèn)題得到很好的解決，在一定程度還原了古橋原始面貌，提高了古橋修繕質(zhì)量，并指出BIM技術(shù)對(duì)于提高文物建筑保護(hù)的科學(xué)技術(shù)水平，促進(jìn)文物建筑保護(hù)的信息化，具有巨大的應(yīng)用價(jià)值和廣闊應(yīng)用前景。

圖7 橋墩石塊拼裝圖拱券石排布方案-模型^[75]

Liu等^[76]對(duì)福建省晉江流域的順濟(jì)橋進(jìn)行了研究，以探討遙感技術(shù)在多尺度上監(jiān)測(cè)不可移動(dòng)文物的能力。在宏觀尺度上，在谷歌地球引擎（GEE）平臺(tái)上處理晉江流域的中等空間分辨率圖像，提取土地覆蓋和植被覆蓋等環(huán)境因素。在微觀角度上，使用谷歌地球時(shí)間序列圖像提取屬性信息，可反映順濟(jì)大橋在破壞之前、期間和之后的時(shí)空變化。通過(guò)這些技術(shù)研究對(duì)順濟(jì)橋進(jìn)行定量評(píng)估，以評(píng)估不同因素對(duì)不可移動(dòng)文物的影響程度，也為橋梁遺產(chǎn)的保護(hù)提供建議。

西南交大橋梁文化遺產(chǎn)規(guī)劃與保護(hù)研究團(tuán)隊(duì)2021年度主要完成的研究包括：（1）鄧苗苗，張仲寧，毛綠慶，林如貞，尹思懿，鄧捷超、叢龍宇，張方通過(guò)文獻(xiàn)調(diào)研和實(shí)地考察，建設(shè)了四川省古橋資源庫(kù)，并通過(guò)微信公眾號(hào)和網(wǎng)站為古橋愛(ài)好者宣傳和交流，https://bridge./，古橋文獻(xiàn)檢索被《中國(guó)古代橋梁史典》叢書收錄，形成四川卷單行出版，見(jiàn)圖8，并且對(duì)古橋建設(shè)材料糯米灰漿開(kāi)展了土質(zhì)對(duì)材料性能的影響研究，為今后古橋的加固修葺奠定了基礎(chǔ)，見(jiàn)圖9。

圖8 蜀橋紀(jì)事網(wǎng)站

圖9 土質(zhì)對(duì)糯米灰漿性能的影響研究

（2）李浩洋，張?jiān)ヨ?，葉鎵豪，許文靜，曹譯文，楊倩，叢龍宇，張方以上里古鎮(zhèn)二仙橋?yàn)榘咐_(kāi)展了數(shù)字化修復(fù)的研究，見(jiàn)圖10。

圖10 上里古鎮(zhèn)二仙橋的數(shù)字化修復(fù)

3.2 國(guó)外研究動(dòng)態(tài)

2021年國(guó)外針對(duì)橋梁遺產(chǎn)的研究，偏重于對(duì)歷史橋梁的評(píng)估、加固、修復(fù)方面，并且在不斷探索新材料、新技術(shù)的應(yīng)用。

在橋梁遺產(chǎn)評(píng)估與保護(hù)方面，Ademovi′^[77]研究了波黑薩拉熱窩第一座單拱橋卡雷瓦庫(kù)普里亞（皇帝橋）的結(jié)構(gòu)評(píng)估與加固，該橋被列入國(guó)家古跡名錄，遵循了國(guó)際古跡遺址理事會(huì)關(guān)于建筑遺產(chǎn)分析、保護(hù)和結(jié)構(gòu)恢復(fù)的建議。通過(guò)橋梁的現(xiàn)狀評(píng)估，確定橋梁的剩余使用壽命、所需的處理類型和水平，以及采用維修和翻新的合適時(shí)間。對(duì)該橋進(jìn)行了目視檢查、無(wú)損檢測(cè)和輕微破壞性試驗(yàn)，確定了內(nèi)部材料的機(jī)械特性和結(jié)構(gòu)的狀態(tài)。所采用的方法和獲得的結(jié)果為數(shù)值模型計(jì)算和修復(fù)設(shè)計(jì)的創(chuàng)建奠定了基礎(chǔ)。González等^[78]描述了在既有橋梁評(píng)估修復(fù)關(guān)鍵方面取得的一些經(jīng)驗(yàn)，基于經(jīng)驗(yàn)并根據(jù)對(duì)現(xiàn)有橋梁檢測(cè)到的風(fēng)險(xiǎn)，提出解決方法，并制定鑒定橋梁的指標(biāo)，幫助管理部門組織管理所負(fù)責(zé)的橋梁遺產(chǎn)。

Sato^[79]對(duì)Kintaikyo橋的價(jià)值體系進(jìn)行概述，并通過(guò)1/129比例的水工模型試驗(yàn)，首次闡明其橋墩的河流工程特性，指出Kintaikyo的穩(wěn)定性對(duì)其附近河灘的未來(lái)保護(hù)非常重要，尤其是橋墩的形狀將在中長(zhǎng)期內(nèi)發(fā)揮重要作用。Rogulj等^[80]對(duì)橋梁修復(fù)進(jìn)行了分析，以確定SDC地區(qū)歷史步行橋的優(yōu)先等級(jí)。作者定義了一套標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)估選取的九座橋梁。采用層次分析法（AHP）對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，根據(jù)每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)橋梁進(jìn)行證據(jù)推理評(píng)估，然后采用TOPSIS綜合排序法對(duì)恢復(fù)規(guī)劃中的橋梁進(jìn)行優(yōu)先級(jí)排序。在此基礎(chǔ)上，提出了決策概念模型，對(duì)歷史步行橋修復(fù)規(guī)劃的決策具有一定的實(shí)用性和支持性。

Das等^[81]分析了印度加爾各答五座遺產(chǎn)橋梁的的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工，它們?cè)诘谝淮问澜绱髴?zhàn)后重建并仍在運(yùn)營(yíng)，卻不能適應(yīng)新興的城市交通條件，在定性分析之外，作者也提出了針對(duì)這些橋梁的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)方法建議，如使用回彈錘和超聲波脈沖速度技術(shù)進(jìn)行材料強(qiáng)度檢測(cè)、使用深度計(jì)或更先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行鋼筋掃描、進(jìn)行結(jié)構(gòu)荷載試驗(yàn)以確認(rèn)結(jié)構(gòu)的彎曲強(qiáng)度和彈性、通過(guò)基于模態(tài)的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)方法檢測(cè)結(jié)構(gòu)損傷及其位置，并評(píng)估其嚴(yán)重程度。Wilkie等^[82]對(duì)蘇格蘭20世紀(jì)早期混凝土橋梁的設(shè)計(jì)和耐久性歷史測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行了審查，包括混凝土的評(píng)估、惡化風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估（通過(guò)鋼筋保護(hù)層、碳化深度、氯化物含量、半細(xì)胞電位等的審查）旨在深入了解蘇格蘭以前的鋼筋混凝土橋梁設(shè)計(jì)，將其設(shè)計(jì)與當(dāng)前的工程規(guī)范進(jìn)行比較，指出雖然許多橋梁存在耐久性相關(guān)問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)，但它們建造的年份與風(fēng)險(xiǎn)水平之間相關(guān)性不大。歷史混凝土結(jié)構(gòu)退化的風(fēng)險(xiǎn)取決于混凝土的初始質(zhì)量，加固覆蓋深度和環(huán)境暴露條件。在許多情況下，為了保護(hù)這些獨(dú)特的建筑遺產(chǎn)，可能需要制定保護(hù)策略，包括再堿化、氯化物提取和電化學(xué)保護(hù)。

Shields^[83]在對(duì)時(shí)間基礎(chǔ)設(shè)施的分析中，以1915年Gendron大橋的翻修韋克菲爾德大橋?yàn)槔砻魉粌H僅是一座復(fù)制品，而因?yàn)樗F(xiàn)在的功能和需求與原作不同，不僅具有物質(zhì)屬性，還具有社會(huì)和經(jīng)濟(jì)屬性，通過(guò)橋梁的歷史形式重申社會(huì)的持久存在，既紀(jì)念現(xiàn)在，也代表過(guò)去，引發(fā)對(duì)于遺產(chǎn)在時(shí)間和空間維度上的思考，重申了其歷史與現(xiàn)在價(jià)值。

圖11 Wakefield Covered Bridge^[83]

在橋梁修復(fù)、加固方面，Yu等^[84]對(duì)一座退役鋼筋混凝土橋梁的邊緣梁段進(jìn)行了結(jié)構(gòu)試驗(yàn)和三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)，以研究其錨固能力，給出并討論了具有不同腐蝕程度、鑄造位置和視覺(jué)損傷的九根梁的校準(zhǔn)粘結(jié)滑移關(guān)系，更深入了解了解腐蝕對(duì)鋼筋和周圍混凝土之間粘結(jié)的影響，從而提供評(píng)估受腐蝕橋梁結(jié)構(gòu)性能的可靠方法。

Bertola等^[85]對(duì)UHPFRC在瑞士橋梁的應(yīng)用進(jìn)行了綜述，包括五個(gè)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)加固和五個(gè)新設(shè)計(jì)，UHPFRC的抗壓和抗拉強(qiáng)度是普通混凝土的3-5倍，由于其應(yīng)變硬化行為和密實(shí)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，制成的結(jié)構(gòu)能夠防水阻裂，保證了耐久性，由于其特殊的機(jī)械性能，UHPFRC使新結(jié)構(gòu)具有獨(dú)特的美學(xué)設(shè)計(jì)，并縮短了施工時(shí)間。他們指出用UHPFRC進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固可以在低成本下帶來(lái)較高的效益，也有助于保護(hù)遺產(chǎn)橋梁。

MIELCZAREK等^[86]以CIGACICE的公路橋?yàn)槔?，研究了歷史橋梁修復(fù)中的技術(shù)問(wèn)題，由于蒙巴特大橋的結(jié)構(gòu)保存完好，在翻修期間無(wú)需更換構(gòu)件、引入結(jié)構(gòu)變化或進(jìn)行重大視覺(jué)變化，在修復(fù)過(guò)程中恢復(fù)了原有的顏色，并通過(guò)加固和補(bǔ)充保護(hù)了原有的結(jié)構(gòu)元素，為類似橋梁的修復(fù)提供參考。

圖12 Cigacice橋東南部視圖^[86]

值得注意的是本年度國(guó)外研究中對(duì)于已有技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展和新技術(shù)的應(yīng)用。Mohammadi等^[87]對(duì)現(xiàn)有澳大利亞傳統(tǒng)橋梁開(kāi)發(fā)的無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量和TLS技術(shù)兩個(gè)數(shù)字點(diǎn)云進(jìn)行基于數(shù)字孿生的評(píng)估，比較點(diǎn)云的點(diǎn)分布、異常噪聲水平、數(shù)據(jù)完整性、表面偏差和幾何精度，旨在提供一個(gè)全面的方法和徹底的橋梁案例研究，結(jié)果證明了該方法在此類海量點(diǎn)云數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)估中的能力，對(duì)橋梁遺產(chǎn)的評(píng)估具有適用性。作者指出，根據(jù)目前的研究，未來(lái)應(yīng)側(cè)重于評(píng)估橋梁檢查的測(cè)量方面，如數(shù)據(jù)采集收集、測(cè)量計(jì)劃和后處理程序，這些都可能影響定性點(diǎn)云的生成，值得進(jìn)一步研究。Batar等^[88]研究了最近修復(fù)的Ayval?kemer（Sillyon）砌石拱橋在可能荷載下的行為，用地面激光掃描（TLS）高精度確定橋梁幾何結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了獲得的點(diǎn)云數(shù)據(jù)并創(chuàng)建了基于CAD的三維結(jié)構(gòu)實(shí)體模型，用CDP材料模型描述均質(zhì)結(jié)構(gòu)的非彈性行為，該分析高精度且可靠地呈現(xiàn)了一座歷史橋梁的結(jié)構(gòu)行為。因此通過(guò)TLS技術(shù)獲得的點(diǎn)云將對(duì)歷史橋梁的建模和分析研究起重要作用。

圖13 地面激光掃描獲得的點(diǎn)云(上下游方向)

圖14 Ayval?kemer（Sillyon）砌石拱橋有限元透視圖^[88]

Civera等^[89]對(duì)遺產(chǎn)維護(hù)提出了可行、高效和穩(wěn)健的快速松弛向量擬合（FRVF）方法，用于砌體橋梁結(jié)構(gòu)基于振動(dòng)的系統(tǒng)識(shí)別（SI），并在一座多跨懸臂式橋梁上對(duì)該方法進(jìn)行了初步驗(yàn)證。結(jié)果與其他成熟的SI技術(shù)（如特征系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)算法（ERA））的估計(jì)值吻合良好，并可用于損傷評(píng)估（具有基于模態(tài)的異常檢測(cè)的所有標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)和局限性）。還提出了FRVF的穩(wěn)定圖和頻率阻尼圖。FRVF技術(shù)對(duì)測(cè)量噪聲和非線性失真不太敏感，同時(shí)速度更快，計(jì)算要求更低，其眾多優(yōu)勢(shì)可用于評(píng)估具有高度文化和建筑相關(guān)性的砌體結(jié)構(gòu)的損壞，在類似結(jié)構(gòu)的遺產(chǎn)橋梁中有很好的應(yīng)用前景。Marra等^[90]討論了歷史橋梁的保護(hù)模式，通過(guò)創(chuàng)建阿泰諾河大橋的數(shù)字副本來(lái)實(shí)施側(cè)重于水道砌石拱橋的分析，發(fā)掘歷史橋梁參數(shù)模型（HBrIM）的潛力；通過(guò)數(shù)字測(cè)量和HBrIM參數(shù)化建模，提出了文物數(shù)字保護(hù)的建議，強(qiáng)調(diào)了HBrIM在起草診斷調(diào)查、結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)計(jì)劃、評(píng)估結(jié)構(gòu)性能和數(shù)值分析上的適用性。Pepe等^[91]使用基于運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)（SfM）-多視圖立體（MVS）方法的算法，通過(guò)UAS（無(wú)人機(jī)系統(tǒng)）中提供的攝像機(jī)生成的圖像來(lái)完成攝影測(cè)量建模，并使用Rhinoceros軟件中的幾個(gè)插件和其他工具，獲得橋梁各個(gè)元素的3D模型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)建于19世紀(jì)中葉、位于意大利南部的特殊歷史磚石橋梁的案例研究，表明該方法對(duì)文化遺產(chǎn)結(jié)構(gòu)的規(guī)劃、管理和維護(hù)操作有顯著作用，此外，三維中單個(gè)元素的建模不僅為橋梁的三維表示提供了一種更有效的方法，而且也是后續(xù)在有限元法軟件中實(shí)現(xiàn)提供助力。

圖15 塔沃萊橋概況

圖16 將點(diǎn)云導(dǎo)入BIM開(kāi)發(fā)橋梁的參數(shù)化模型

圖17 BIM環(huán)境中退化現(xiàn)象的建模

圖18 Diavolo橋的二維磚石結(jié)構(gòu)[90]

?zmen等^[92]以位于土耳其埃爾加尼的卡倫德磚石拱橋?yàn)槔?，比較近斷層地震動(dòng)和遠(yuǎn)斷層地震動(dòng)對(duì)不同地震作用下砌體拱橋地震反應(yīng)的影響，利用ANSYS有限元軟件，采用宏觀建模方法，建立了該橋的三維有限元模型，通過(guò)時(shí)程分析評(píng)估了橋梁的地震反應(yīng)。研究表明，遠(yuǎn)斷層地震動(dòng)與近斷層地震動(dòng)重要性相當(dāng)，它可以一起用于進(jìn)一步評(píng)估此類歷史砌石橋梁。

結(jié)論與展望

根據(jù)往年國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)，可以看出國(guó)內(nèi)國(guó)外在橋梁遺產(chǎn)規(guī)劃與保護(hù)上研究的差異性，這與文化的差異性是相關(guān)的。國(guó)外偏向于研究歷史橋梁本體的材料、結(jié)構(gòu)性能并致力于做出具體措施修繕保護(hù)，于是不乏廣泛應(yīng)用于此的各項(xiàng)技術(shù)。作為文明大國(guó)，我國(guó)對(duì)于歷史古橋的探索，多有藝術(shù)層面的價(jià)值鑒賞、工藝分析，在保護(hù)層面，偏重于泛談從人文角度出發(fā)進(jìn)行保護(hù)，但隨著近年來(lái)信息科技的發(fā)展，將領(lǐng)先技術(shù)應(yīng)用于古橋研究和保護(hù)的案例愈發(fā)增多，這表明古橋保護(hù)在從現(xiàn)有人文社會(huì)層面的成果基礎(chǔ)上向科技創(chuàng)新發(fā)展，更意味著我國(guó)橋梁遺產(chǎn)規(guī)劃和保護(hù)的各個(gè)領(lǐng)域在逐漸完善。

有必要的是，在區(qū)域性研究基礎(chǔ)上，在整個(gè)國(guó)家范圍內(nèi)形成完整的古橋保護(hù)體系，這將包括建立完整的信息數(shù)據(jù)庫(kù)，具體到細(xì)則的規(guī)定，各學(xué)科和社會(huì)各界更深入、系統(tǒng)性的研究。這有助于我國(guó)的橋梁遺產(chǎn)在文化遺產(chǎn)中形成特征鮮明的門類，從而促進(jìn)傳承與保護(hù)。

新材料、新技術(shù)和智能運(yùn)維的應(yīng)用將是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。近年來(lái)，以高性能混凝土為代表的兼具功能與智能的材料在土木工程領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，它們與新的建筑理念相互促進(jìn)，作為現(xiàn)有或曾經(jīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，古橋的修繕也將運(yùn)用到新材料。隨著數(shù)字技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用，智能建造與運(yùn)維養(yǎng)模式應(yīng)運(yùn)而生，古橋的保護(hù)也將融入智能潮流，從而獲得更高效創(chuàng)新的發(fā)展。

作者簡(jiǎn) 介

張方，男，工學(xué)博士，碩士生導(dǎo)師。研究方向?yàn)榧扔袠蛄航Y(jié)構(gòu)的評(píng)估、診斷與加固理論、橋梁文化遺產(chǎn)規(guī)劃和保護(hù)以及大跨度橋梁的施工監(jiān)控和健康監(jiān)測(cè)理論與工程實(shí)踐。完成科研項(xiàng)目40余項(xiàng)，發(fā)表論文30余篇；獲省部級(jí)二等以上科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)；參編教材3本。中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)鋼結(jié)構(gòu)焊接分會(huì)第六屆理事會(huì)專家組專家、西南交通大學(xué)首屆教學(xué)設(shè)計(jì)師、西南交通大學(xué)土木學(xué)院教書育人獎(jiǎng)獲得者。

電子郵箱：ff.zhang@163.com；fangzhang@swjtu.edu.cn

張開(kāi)權(quán)，男，碩士研究生。研究方向?yàn)闃蛄簷z測(cè)、評(píng)估與加固。

電子郵箱：4699259@qq.com

鄧捷超，男，碩士研究生。研究方向?yàn)闃蛄簷z測(cè)、評(píng)估與加固。

電子郵箱：380561784@qq.com

楊倩，女，碩士研究生。研究方向?yàn)闃蛄簷z測(cè)、評(píng)估與加固，橋梁智能健康監(jiān)測(cè)。

電子郵箱：fujingdenvren@163.com

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來(lái)自：唐繼舜 > 《橋梁文章》

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