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上一篇我們聊到B-25“米切爾”轟炸機(jī)裝上了眾多的機(jī)槍，變身為重火力“掃地機(jī)”后承擔(dān)起近距離直接支援、空中遮斷以及反艦等任務(wù)。沒想到剛剛改裝了一批，就有非常合適的目標(biāo)湊了上來！熟悉戰(zhàn)史的讀者也一定猜到了——那就是B-25轟炸機(jī)的另一場威名顯赫的俾斯麥海之戰(zhàn)！這一戰(zhàn)最顯著的是消滅了日軍大量精銳有生力量，連成批鯊魚都趕來客串了友軍！自此B-25在重火力之路上越走越遠(yuǎn)，把陸軍主力的M4“謝爾曼”坦克都遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。視頻中這架B-25H型正是火力巔峰的代表作！

血海的“水漂”

關(guān)于這場單方面屠殺的慘烈戰(zhàn)役雙方的資料都不少，這里只簡單梳理一下。戰(zhàn)役起源于日本陸軍51師團(tuán)對新幾內(nèi)亞的增援，總計7艘運(yùn)兵船滿載著6912名陸軍士兵，在11艘驅(qū)逐艦的護(hù)衛(wèi)下，向萊城進(jìn)發(fā)。這一次行動如此大膽，是因?yàn)楹＼姷纳奖敬髮⑻貏e給予了關(guān)照，將大批“海鷲”（海軍航空兵的自稱）從航母派到島嶼上直接支援作戰(zhàn)。矛盾頗深的日本陸海軍這次可謂精誠合作，海軍護(hù)航的驅(qū)逐艦中還有日后“戰(zhàn)功顯赫”的“雪風(fēng)”號，嗯，你懂的。

山本大將還親自往前線視察，然后隕落

盟軍這一方，經(jīng)過中途島、瓜島的鏖戰(zhàn)，海軍的水面艦只都還在養(yǎng)傷，能立即拿出手的就是陸航的第5航空軍——前文提到的出手改裝飛機(jī)的甘“老爹”所在的部隊。話說要攻擊海上的軍艦，那時候公認(rèn)效果最好的是魚雷?？墒情_戰(zhàn)那會，美國的魚雷質(zhì)量差到令人發(fā)指，差點(diǎn)引起潛艇部隊拒絕出航！航空魚雷稍好一點(diǎn)點(diǎn)，但飛機(jī)投雷時速度超過100節(jié)（185公里/小時）就有可能把魚雷摔成幾段！如此速度簡直是讓飛行員送死，以至于中途島海戰(zhàn)中出現(xiàn)了魚雷機(jī)不減速帶雷直沖日本航母的戰(zhàn)例，詳出拙作《「航空史話」出師未捷身先死——二戰(zhàn)美國艦載TBD魚雷轟炸機(jī)》（點(diǎn)此跳轉(zhuǎn)）。

開戰(zhàn)之初海軍自己都搞不好魚雷攻擊

第5航空軍本來就沒分到幾條魚雷——海航也不信任這些陸航飛行員有魚雷攻擊能力?，F(xiàn)在雖然有B-25“掃地機(jī)”在手，但機(jī)槍對艦船的殺傷力實(shí)在有限，而且“掃地機(jī)”的彈艙還有空間，原本甘“老爹”們是在彈艙里掛裝了很多重量較輕的傘降炸彈，用降落傘減緩炸彈下落速度，避免低空投彈時彈片傷到自己，這套配置攻擊軍營、機(jī)場時特別有效——“掃地機(jī)”高速扎下來用機(jī)槍猛掃，掠過敵方頭頂時再拋出一堆小小的傘花兒……但用來打擊移動中的軍艦效果就不太好。

低空轟炸時的B-25，注意旁邊的傘降炸彈是前一架飛機(jī)投下的

無奈之下，陸航就把腦筋動到了“打水漂”上，沒有魚雷不要緊，陸航有100磅（45公斤）小型高爆炸彈以一些破片彈，超低空高速飛行時投下后，炸彈撞擊水面不下沉，而是多次彈跳形成“打水漂”的效果，直到擊中敵艦比較寬大的側(cè)舷！和魚雷攻擊的效果很接近！這樣B-25“掃地機(jī)”進(jìn)入航線后先用10挺機(jī)槍猛掃敵艦甲板，然后打開彈艙扔下幾十個小“水漂”……需要說明的是，不僅僅是B-25轟炸機(jī)，盟軍的A-20、“英俊戰(zhàn)士”“波弗特”等飛機(jī)也都進(jìn)行了跳彈攻擊的訓(xùn)練。

用“水漂”代替魚雷其實(shí)是無奈之舉

戰(zhàn)斗的結(jié)果大家都知道啦！在“掃地機(jī)”們機(jī)槍、機(jī)炮（“英俊戰(zhàn)士”是4門20毫米機(jī)炮）和“跳彈”的密集攻擊下，增援萊城的日本運(yùn)輸船團(tuán)7艘全滅，護(hù)航的薄皮驅(qū)逐艦也有4艘沉沒！大批日軍陸、海軍人員落水，招來了盟軍飛機(jī)掃射——事后甚至有人認(rèn)為這樣很不人道，但這種“圣母X”的言論沒人放在心上，落海的陸軍士兵是否算戰(zhàn)俘也還難說——他們爬上海岸肯定會又會變身殺人狂魔！熱帶海域眾多的鯊魚也參加了這場“盛宴”……最終盟軍宣布是殲滅“12762人”，日方統(tǒng)計結(jié)果比較混亂，陸海軍合計死亡人數(shù)約5000，僅51師團(tuán)就有2000人死亡或失蹤！還包括大批武器彈藥和補(bǔ)給品！真是一場輝煌的勝利！

“掃地機(jī)”加跳彈的組合打出了威名

連驅(qū)逐艦都免不了被屠殺！

真正的大炮鳥！

俾斯麥海大勝極大鼓舞了陸航和北美改裝B-25轟炸機(jī)的熱情！不過“跳彈”的效果雖然不錯，射程還不夠遠(yuǎn)也不夠準(zhǔn)，而且陸地上不能用。于是他們把腦筋動到了大炮上。是的，是“大炮”，不是戰(zhàn)斗機(jī)上那些小口徑的機(jī)炮，而是真正的大炮！陸航看上了地面部隊的75毫米40倍徑M4坦克炮，也是M3、M4“謝爾曼”中型坦克的主炮！這是二戰(zhàn)口徑最大的機(jī)載火炮，只有意大利曾經(jīng)在飛機(jī)上實(shí)驗(yàn)性安裝過102毫米炮，但沒有量產(chǎn)。德國的Hs129攻擊機(jī)也有安裝過75毫米炮，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如“大炮”B-25上千架的規(guī)模！想想看天空中飛行的1000多輛“謝爾曼”坦克……

想像一下這家伙能在天空中飛行，還多出10多挺機(jī)槍！

其實(shí)首先安裝75毫米火炮的，是之前文章里提到過道格拉斯B-18轟炸機(jī)，這種慢吞吞的轟炸機(jī)雖然比B-25早不了幾年，卻已經(jīng)過時不適合上戰(zhàn)場，不過還是驗(yàn)證了安裝大口徑火炮的可行性，專門研發(fā)的長緩沖炮架也正好用上——機(jī)載的M4火炮通過炮架額外增加了530毫米的后座行程，類似現(xiàn)在30噸左右裝120毫米以上口徑坦克炮的輕型坦克一樣。第一架B-25G型“大炮鳥”是用B-25C型改裝，火炮偏左從機(jī)頭略伸出一點(diǎn)，另外還有2挺同一方向的12.7毫米機(jī)槍，既能掃射敵方高炮也能利用曳光彈為75毫米提供目標(biāo)指示——有點(diǎn)像一些肩找火箭筒上彈道槍的作用。

B-25G型機(jī)頭還只有2挺機(jī)槍

B-25G型“大炮鳥一旦進(jìn)入攻擊航線后，它可以用4挺機(jī)槍（連同機(jī)背炮塔上的2挺）掃射敵艦，并進(jìn)行測距和火炮瞄準(zhǔn)，然后用火炮射擊，準(zhǔn)確率相當(dāng)不錯，一次典型的攻擊可以發(fā)射4發(fā)炮彈， 75毫米高爆榴彈重約14磅（6.35公斤），裝有1.5磅TNT炸藥，炮口初速2030英尺/秒（619米/秒）。另外彈艙還予以保留，還可以投放1條魚雷或者多顆小型炸彈！改裝狂魔甘“老爹”又興沖沖地準(zhǔn)備加個幾挺機(jī)槍，可惜齊射后坐力實(shí)在太大，只好作罷。

機(jī)頭上火炮與機(jī)槍的布局結(jié)構(gòu)

不過北美公司隨后生產(chǎn)的H型B-25沒有讓“老爹”失望，他們搞到了M4坦克炮的輕量版T13E1，炮管減薄而且重新設(shè)計了加長低后坐力的復(fù)進(jìn)機(jī)，彈藥和彈道性能與M4相同。裝到B-25上以后，可以讓機(jī)頭的機(jī)槍增加到4挺，機(jī)頭兩側(cè)的2個2挺機(jī)槍包也裝回來了。最后一不做二不休，B-25H取消了副駕駛座位，把原本在背部靠后的炮塔也挪到這里，前方齊射火力是1門75毫米炮加10挺12.7毫米機(jī)槍！另外機(jī)翼下還能齊射數(shù)枚火箭彈！M4“謝爾曼”坦克看了要羞愧得哭昏在廁所！

B-25H型遂了甘“老爹”的大炮加機(jī)槍的心愿！

更加瘋魔的是，北美還有計劃在B-25的腹部彈艙里嵌進(jìn)一個裝2門P-39“眼鏡蛇”戰(zhàn)斗機(jī)上的37毫米機(jī)炮的炮艙！前射火力將達(dá)到1門75毫米炮、2門37毫米炮、多挺機(jī)槍、數(shù)枚火箭彈！然后還能投下一串傘降炸彈！淘金客仿佛看到威武的多炮塔坦克竟然插上翅膀在天空中飛翔！然而試射的結(jié)果是后坐力超標(biāo)嚴(yán)重，37毫米炮口的沖擊波對機(jī)體破壞嚴(yán)重，項(xiàng)目沒有成功。

還計劃在炸彈艙中增加2門37mm炮，最后放棄了

近距離支援

不過等這1000多架“大炮鳥”投入戰(zhàn)場時，日本已經(jīng)沒多少船舶給它們打了，B-25這時的主要任務(wù)成了近距離直接支援地面部隊作戰(zhàn)。而這類任務(wù)中75毫米炮對敵方固定火力點(diǎn)的打擊效果，不如后期出現(xiàn)的火箭彈和炸彈，因此不少G型和H型在戰(zhàn)場又拆下75毫米炮，裝上2挺機(jī)槍，重新變回“掃地機(jī)”。B-25家族的4000多架終極量產(chǎn)版的J型，也沒有再安裝火炮。標(biāo)準(zhǔn)的J型仍是玻璃機(jī)頭罩帶的常規(guī)轟炸型，也有很多換成了裝8挺機(jī)槍實(shí)心機(jī)頭罩的“掃地機(jī)”型。

一些“大炮鳥”拆下大炮換成2挺機(jī)槍

以往的常規(guī)轟炸任務(wù)通常是空軍——那時候美國還是陸軍航空兵——組織發(fā)起的，今天炸個司令部，明天炸個火車站、工廠……而近距離直接支援任務(wù)，則是發(fā)起自地面部隊對著電臺的狂吼：“支援！支援！我們快要撐不住啦！”執(zhí)行這類任務(wù)的飛機(jī)不能太大，因?yàn)橐拷熬€；低空性能要非常優(yōu)良，還要飛得穩(wěn)和慢一點(diǎn)，因?yàn)榈孛娌筷犇繕?biāo)指示要靠喊話靠比劃，頂多扔一個發(fā)煙彈，你飛那么快能看得清嗎？還有武器威力要適中，不能誤傷友軍，數(shù)量還要盡可能多——天知道還有多少個目標(biāo)等著你；飛機(jī)自己還要夠硬，通常投彈的高度可能會被敵方的輕機(jī)槍打上來……

“掃地版”B-25J，機(jī)槍數(shù)量達(dá)到頂峰！

這類任務(wù)讓B-25轟炸機(jī)的大部分時間就停留在低空，用眾多的機(jī)槍、火箭彈和小炸彈直接支援地面部隊。J型甚至取消了能持2000磅（907公斤）高爆炸彈的掛載架——這種炸彈主要用來轟炸工廠等比較“硬”的目標(biāo)，支援任務(wù)中威力太大，容易誤傷友軍甚至是自己。至于敵方的堅固工事，J型能掛2顆新型1500磅半穿甲炸彈，后期還試驗(yàn)了制導(dǎo)滑翔炸彈。而反艦任務(wù)則由滑翔魚雷來承擔(dān)，這是在標(biāo)準(zhǔn)魚雷上安裝了帶陀螺儀的滑翔組件，B-25轟炸機(jī)最遠(yuǎn)可以在12英里（19公里）遠(yuǎn)就投放魚雷，大大增強(qiáng)了自身的安全性。但魚雷的空中和水中航向都不能修正，對于海面上航行的艦船威脅很小，主要用來打擊港內(nèi)的船只。

盡管在別的國家比如英國服役的B-25還是主要承擔(dān)轟炸任務(wù)，但美國陸航、陸戰(zhàn)隊的“米切爾”被廣泛用于空中支援任務(wù)，和A-20、A-26等攻擊機(jī)搶飯吃。但是它們最大的威脅來自于大量從戰(zhàn)斗機(jī)“改行”的戰(zhàn)斗機(jī)，拙作《「航空史話」千淘萬漉始得金——二戰(zhàn)最佳艦載戰(zhàn)斗機(jī)F4U“海盜”》（點(diǎn)此跳轉(zhuǎn)）就介紹過F4U“海盜”戰(zhàn)斗機(jī)優(yōu)異的載彈量和俯沖轟炸能力，這類戰(zhàn)斗轟炸機(jī)有幾個優(yōu)勢非常突出：首先，具有很強(qiáng)空戰(zhàn)自衛(wèi)能力；其次，機(jī)體堅固能夠完成俯沖轟炸這樣的高過載機(jī)動動作；還有，更加小巧靈活，對機(jī)場要求更低……

“海盜”的掛載能力也相當(dāng)不錯，這是2枚1000磅炸彈

不過B-25轟炸機(jī)能倒過來搶戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的飯吃嗎？——之前有讀者評論“只有我一個人認(rèn)為這東西的機(jī)動性堪比戰(zhàn)斗機(jī)么玩?zhèn)€戰(zhàn)雷把b25j當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)玩”，淘金客在前面文章中也提到B-25沒有裝上更好的2000馬力R2800“雙黃蜂”發(fā)動機(jī)的遺憾，現(xiàn)在機(jī)會來了——北美公司基于B-25研制了XB-28“龍”式轟炸機(jī)，外形上最明顯的特征是把H型雙垂尾換成了單垂尾，發(fā)動機(jī)改成了帶廢氣渦輪增壓器的普惠R2800“雙黃蜂”，還配備了高空飛行的增壓座艙！1942年，“龍”式轟炸機(jī)飛上了天空，在25000英尺（7500米）飛出了372英里（599公里）的最大速度！

終于裝了R2800發(fā)動機(jī)的“龍”式轟炸機(jī)！

但陸航拒絕用中型轟炸機(jī)進(jìn)行高空轟炸——載彈量太小不足彌補(bǔ)炸彈下降過程側(cè)風(fēng)對精度的影響。不過試飛員發(fā)現(xiàn)換了更強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)后，“龍”的操作品質(zhì)和飛行性能大大改善，加速性好、振動小、滾轉(zhuǎn)的速度更快、更加靈活……北美趕緊出臺補(bǔ)充規(guī)定，禁止飛行員做出超過2.67G的機(jī)動動作，最大速度也被限制在340英里（547公里）。但規(guī)定執(zhí)行得并不徹底，1944年一次低空通場中，“龍”的原型機(jī)空中解體，飛行員身亡，事后調(diào)查原因是“機(jī)動過載超過結(jié)構(gòu)強(qiáng)度限制導(dǎo)致機(jī)翼折斷”。

過早夭折讓XB-28“龍”式的影像資料相當(dāng)少

結(jié)語

從“龍”的遭遇就可以看出轟炸機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)、俯沖轟炸機(jī)的本質(zhì)區(qū)別：結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差得很遠(yuǎn)——在進(jìn)行空戰(zhàn)、俯沖轟炸后拉起等高強(qiáng)度機(jī)動時，飛機(jī)一般會承受最大達(dá)到自身重量9倍即9G的載荷，戰(zhàn)斗機(jī)、俯沖轟炸機(jī)等都是按這個標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，而轟炸機(jī)通常只能承受3G載荷。F4U“海盜”曾有在雷暴天氣中承受13G過載后安然返航的記載，俯沖轟炸機(jī)投彈后拉起的瞬間也是過載驚人。XB-28“龍”畢竟只是從B-25轟炸機(jī)發(fā)展而來，盡管動力強(qiáng)勁能夠做出大過載機(jī)動，但這樣做的后果就是空中解體。

同樣2臺R2800的F7F“虎貓”戰(zhàn)斗機(jī)，就能完成大過載機(jī)動

二戰(zhàn)中B-25這類中型轟炸機(jī)的定位就因此變得非常模糊——戰(zhàn)斗轟炸機(jī)發(fā)展實(shí)在是非常迅猛，除了F4U“海盜”，和“龍”一樣2臺R2800發(fā)動機(jī)的F7F“虎貓”戰(zhàn)斗機(jī)速度更快、更堅固靈活，載彈量也不差！而高空轟炸方面又不如重型轟炸機(jī)，B-25就只能改裝干些短距離偵察、天氣探測之類的雜活，生存空間越來越窄。戰(zhàn)爭后期美國還開發(fā)了一些高速的中型轟炸機(jī)，比如拙作《「航空史話」從螺旋槳到噴氣——二戰(zhàn)美國XB-42高速轟炸機(jī)》（點(diǎn)此跳轉(zhuǎn)），但真正服役的型號并不多。到后來空軍的裝備序列中已經(jīng)沒有了中型轟炸機(jī)的位置，徹底被戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、多用途戰(zhàn)斗機(jī)取代了。

性能更好的XB-42也難以進(jìn)入裝備序列，中型轟炸機(jī)的生存空間已經(jīng)消失了