“停下來(lái)的是收入，停不下來(lái)的是支出。”曾是鳳凰古鎮(zhèn)民宿老板的小王如此感慨。
小王是八零后，現(xiàn)在是一名北京網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。“疫情開(kāi)始后，一切都戛然而止，好像全部都停了下來(lái)。掙錢(qián)不掙錢(qián)先不說(shuō)，至少現(xiàn)在自己最起碼有個(gè)'活兒’先干著?！毙⊥鯚o(wú)奈地說(shuō)，在家堅(jiān)持“靜等”了將近兩年，實(shí)在沒(méi)辦法，去年下半年，小王來(lái)北京做了名網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。“可過(guò)來(lái)之后，北京也又開(kāi)始不斷出現(xiàn)病例，風(fēng)控制下，相比于之前一天能拉個(gè)六七百元，現(xiàn)在好的時(shí)候才能拉個(gè)三四百元。有時(shí)，一天拉幾十塊錢(qián)也正常，還得減去每月3000多塊錢(qián)的租車(chē)費(fèi)、油電費(fèi)等，根本就不賺錢(qián)。”小王說(shuō)。疫情之前，小王經(jīng)營(yíng)的旅游民宿每到旅游旺季都會(huì)爆滿，很多人也都會(huì)提前半個(gè)月或者一個(gè)月就開(kāi)始做預(yù)訂，生意很不錯(cuò)?！暗l(shuí)會(huì)想到疫情就突然來(lái)了，剛開(kāi)始還想著堅(jiān)持一下，過(guò)段時(shí)間應(yīng)該就恢復(fù)了，但反反復(fù)復(fù)的封控卻成了常態(tài)，后來(lái)員工也都散了，雖然沒(méi)了這筆大開(kāi)支，但兩個(gè)孩子以及家庭的開(kāi)支也都還要繼續(xù)?！?/span>小王從事的旅游行業(yè)，也是疫情開(kāi)始的三年前受影響最嚴(yán)重的3個(gè)“特困行業(yè)”之一，除此之外還有餐飲、零售。疫情三年，影響進(jìn)一步深入。在今年4月6日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，“特困行業(yè)”由餐飲、零售、旅游業(yè)擴(kuò)大至5個(gè)行業(yè)，增加了民航、公路水路鐵路運(yùn)輸行業(yè)。但在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的大背景下，受影響的行業(yè)繼續(xù)被滲透，在之前5個(gè)“特困行業(yè)”的基礎(chǔ)上，又增加了汽車(chē)制造業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)等17個(gè)其他特困行業(yè)。1
這三年來(lái)，眾多旅游從業(yè)者難以維持生計(jì)，轉(zhuǎn)行網(wǎng)約車(chē)司機(jī)、快遞員、外賣(mài)員、保險(xiǎn)銷(xiāo)售的不在少數(shù)。疫情之下，由于旅游行業(yè)的特殊性，存在人群密集的特性，使得文旅企業(yè)經(jīng)營(yíng)恢復(fù)情況不佳。客流量減少，業(yè)務(wù)量急劇下滑，而維持企業(yè)運(yùn)營(yíng)的固定成本和因防疫要求增加的額外營(yíng)業(yè)成本，造成企業(yè)資金鏈緊張，存在持續(xù)虧損，經(jīng)營(yíng)壓力大的情況。一位國(guó)旅公司的負(fù)責(zé)人表示，“疫情對(duì)旅游行業(yè)沖擊太大，目前只能通過(guò)關(guān)閉部分門(mén)店、裁減員工等方式緩解經(jīng)營(yíng)壓力。大部分公司從今年過(guò)年到現(xiàn)在也未復(fù)工，處于停業(yè)狀態(tài)。”該負(fù)責(zé)人稱，“從疫情出現(xiàn)以來(lái)，公司一直處于虧損狀態(tài)。不僅沒(méi)有收入來(lái)源，每個(gè)月還需要還貸款等?！?/span>文旅產(chǎn)業(yè)雖不屬重資產(chǎn)行業(yè)，但其日常開(kāi)支綜合算下來(lái)也是一筆不小的數(shù)額，如平時(shí)的維護(hù)、人工支出、水電氣、景點(diǎn)保養(yǎng)維持等。一位山東某展覽館工作人員表示，其館內(nèi)僅日用支出就在6000元左右，這一支出全依靠該市文旅投資公司的輸血，而該市文旅投資公司2022年融資額幾乎為0，其旗下多個(gè)景點(diǎn)面臨著“停下來(lái)的是收入，停不下來(lái)的是支出”這一困境。經(jīng)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測(cè)算，2022年“五一”假期5天，全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出游1.6億人次，同比減少30.2%，按可比口徑恢復(fù)至疫情前同期的66.8%；實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)旅游收入646.8億元，同比減少42.9%，恢復(fù)至疫情前同期的44.0%。截至5月6日12點(diǎn)，全國(guó)10個(gè)省級(jí)行政區(qū)的文旅部門(mén)發(fā)布了文旅市場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，而這十個(gè)省份，無(wú)一例外都遭遇了旅游人數(shù)和旅游收入的雙暴跌。其中，北京、江蘇、河南三地旅游收入同比下降超過(guò)8成。據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，僅2021年就有19541家旅行社企業(yè)注銷(xiāo)。 2020年，全國(guó)旅行社的從業(yè)人數(shù)比2019年減少了93444人，接近總從業(yè)人數(shù)的四分之一。去年10月份，國(guó)內(nèi)老牌旅行社廣東和平國(guó)際旅行社有限公司發(fā)布公告宣布破產(chǎn)清算。據(jù)了解，這家旅行社曾經(jīng)也有著不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，開(kāi)了184家營(yíng)業(yè)部，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋國(guó)內(nèi)外出入境旅游、國(guó)內(nèi)外機(jī)票，商務(wù)會(huì)議旅游等。其在破產(chǎn)公告中稱，“在旅游行業(yè)較為困難的背景下，公司也難以度日，業(yè)務(wù)開(kāi)展舉步維艱，目前我們還看不到困境重生的曙光，公司財(cái)務(wù)狀況也日益惡化，連勉強(qiáng)維持日常經(jīng)營(yíng)都已困難，鑒于此，公司股東不得不痛心地宣布對(duì)公司破產(chǎn)清算?！?/span>而今年以來(lái)，國(guó)際形勢(shì)更趨復(fù)雜嚴(yán)峻，國(guó)內(nèi)疫情也呈現(xiàn)點(diǎn)多、面廣、頻發(fā)的特點(diǎn)，對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的沖擊影響加大，很多原本發(fā)展還不錯(cuò)的行業(yè)也在被滲透成了“特困行業(yè)”，甚至一下子就被“擊垮”了。餐飲就更不用多說(shuō)了，受疫情的沖擊范圍廣、時(shí)間久，從2020年至今未有根本扭轉(zhuǎn)，有些餐飲品牌在這期間嘗試過(guò)逆勢(shì)擴(kuò)張，但結(jié)果是鎩羽而歸。而且，受到疫情的影響，普通民眾“被迫”習(xí)慣了在家里自己做飯，這在一定程度上影響了實(shí)體餐飲業(yè)的生意，不少門(mén)店因此而倒閉、轉(zhuǎn)讓。交通運(yùn)輸無(wú)疑也是疫情之下受影響最大的行業(yè)。而物流行業(yè)又牽動(dòng)著各行各業(yè)的發(fā)展，企業(yè)制造的商品都是通過(guò)物流發(fā)送到全國(guó)乃至世界各地，所以說(shuō)物流行業(yè)是很多行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。近半年以來(lái)，由于國(guó)內(nèi)多地發(fā)生疫情，各地出現(xiàn)了高速封閉、服務(wù)區(qū)關(guān)閉等現(xiàn)象。個(gè)別高速的下匝道長(zhǎng)期擁堵，有些地方更是對(duì)于行程碼帶“星”的司機(jī)直接勸返或是隔離。種種限制措施，無(wú)疑給整個(gè)物流行業(yè)帶來(lái)了巨大的打擊。而且，最近一段時(shí)間以來(lái)國(guó)內(nèi)油價(jià)的持續(xù)走高，也令不少卡車(chē)司機(jī)選擇轉(zhuǎn)行。同樣受到巨大打擊的中國(guó)民航，去年再次大幅虧損842億元，其中航空公司虧損671億元，“三大航”中國(guó)國(guó)航、南方航空、中國(guó)東航2021年合計(jì)虧損約410億元。自疫情開(kāi)始，截至今年2月份，中國(guó)民航業(yè)累計(jì)虧損2111億元，其中航空公司虧損1706億元，占比約八成。 
雖然對(duì)于特困行業(yè)，國(guó)家有關(guān)部門(mén)給出了紓困政策，2020年民航局與銀保監(jiān)會(huì)提供了1100億元一年期低息貸款，在一定程度上減少了削減航班帶來(lái)的資金壓力，但對(duì)每天虧損上千萬(wàn)元甚至上億元的航空公司來(lái)說(shuō)，似乎也是杯水車(chē)薪。
此外，中國(guó)有很多的密集型制造企業(yè)，疫情之下很多工廠無(wú)法正常開(kāi)展經(jīng)營(yíng)，這是比較棘手的一個(gè)地方。更為關(guān)鍵的是，無(wú)法開(kāi)工或許只是暫時(shí)的，但因疫情導(dǎo)致人們收入普遍降低，大家變得保守消費(fèi)、不敢消費(fèi)，也在一定程度上造成了紡織服裝、電子商品、家具、家電需求量下降，整個(gè)制造業(yè)的活力下降。進(jìn)而，行業(yè)鏈條形成惡性循環(huán)，“特困行業(yè)”也在不斷滲透，自然會(huì)有更多的從業(yè)者面臨被裁員、失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。在這樣的背景之下，貴為“國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)”的房地產(chǎn)行業(yè)，近年來(lái)出現(xiàn)持續(xù)低迷狀態(tài)。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2022年第一季度中國(guó)平均房?jī)r(jià)僅為9552元，總體來(lái)看下滑5.8%；而據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年一季度，我國(guó)商品房銷(xiāo)售面積31046萬(wàn)平米，同比下降13.8%。銷(xiāo)售額29655億元，下降22.7%。房子屬于大宗交易商品，加之很多人收入不穩(wěn)定之后，貸款購(gòu)買(mǎi)更是謹(jǐn)小慎微，行業(yè)下滑也是必然。焦慮迷茫正成為不少“特困行業(yè)”從業(yè)者的常態(tài)。但也有一批人，在挫敗之中擺脫焦慮，靠著不斷去嘗試實(shí)現(xiàn)“自救”，并逆風(fēng)翻盤(pán)。例如，疫情期間，零售商超客流驟減，使得導(dǎo)購(gòu)無(wú)事可做，相對(duì)比較“閑暇”，為了提高收入，此時(shí)不少企業(yè)開(kāi)始讓門(mén)店導(dǎo)購(gòu)學(xué)習(xí)使用“微信+社交零售”，開(kāi)啟微信+小程序商城點(diǎn)單模式，在顯眼處張貼商城小程序海報(bào)，引導(dǎo)顧客拍照保存，提前在線下單，到店自提，或交由第三方配送。 
再比如，有些商超企業(yè)嘗試開(kāi)啟直播或者拍攝短視頻，在抖音、快手、點(diǎn)評(píng)等多個(gè)平臺(tái)引流，展示備貨、消毒、人流等場(chǎng)景，從而獲得了不少用戶關(guān)注。在很多管控區(qū)，生鮮產(chǎn)品特別是肉類不能及時(shí)配送，常導(dǎo)致導(dǎo)致肉品變質(zhì)，而涼鹵制品的需求有增無(wú)減，一些餐飲企業(yè)開(kāi)設(shè)涼鹵外賣(mài)服務(wù)創(chuàng)收。而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)崛起后，很多行業(yè)從線下轉(zhuǎn)移到了線上。網(wǎng)上購(gòu)物、學(xué)習(xí)已成常態(tài)，但作為高度重視親身體驗(yàn)感的旅游行業(yè)，線上旅游看似比較難以實(shí)現(xiàn)。早在2020年2月23日，淘寶直播首創(chuàng)“云春游”，聯(lián)合8大博物館進(jìn)館直播，圍觀人數(shù)超過(guò)1000萬(wàn)。受疫情影響，西雙版納連續(xù)第三年暫停線下潑水節(jié)活動(dòng)。今年，西雙版納把潑水節(jié)從線下搬到了線上，在直播當(dāng)天，“云潑水節(jié)”的直播實(shí)時(shí)觀看、參與人數(shù)達(dá)13.02萬(wàn)，網(wǎng)友們紛紛在直播下方發(fā)送水滴表情符號(hào)和祝福彈幕，透過(guò)熒幕感受傣族潑水節(jié)熱鬧氛圍。有不少網(wǎng)友稱，虛擬旅游是對(duì)線下旅游的補(bǔ)充，疫情之下“沖上云霄”賞景、觀看景區(qū)直播，同樣可以獲得不一樣的體驗(yàn)。除了景區(qū)和文化場(chǎng)館發(fā)力線上，很多主播和導(dǎo)游也開(kāi)啟了“云旅游”直播，并獲得百萬(wàn)漲粉。“這只是在疫情影響下個(gè)人身份的一種轉(zhuǎn)型，也是導(dǎo)游多了一個(gè)表達(dá)的渠道而已。轉(zhuǎn)型不是轉(zhuǎn)行，而是繼續(xù)在導(dǎo)游這個(gè)行業(yè)，用不同的方式來(lái)展示導(dǎo)游應(yīng)有風(fēng)采?！币晃恢辈?dǎo)游在成功獲得粉絲關(guān)注后表示。疫情截?cái)嗔撕芏嘈袠I(yè)客觀的收入，但也在倒逼著行業(yè)做出積極的應(yīng)對(duì)，使得很多的不可能也變成了可能，這種轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新雖然不一定能從根本上解決企業(yè)或個(gè)人的問(wèn)題，但至少也為企業(yè)紓困提供了一種方法和渠道，也減少了一定的經(jīng)營(yíng)壓力。正如俞敏洪老師所說(shuō)，重點(diǎn)是要不斷地去嘗試，所有的不可能才有可能成為可能。改變才有希望，無(wú)論大小。（靈獸傳媒原創(chuàng)作品）有溫度 · 有深度 · 有態(tài)度
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