三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型國(guó)內(nèi)市場(chǎng)水土不服，也被合資車(chē)型給玩壞了，最近的新車(chē)是去年上市的新一代奇駿，上市前熱度很高，各大媒體也夸贊尤佳，但上市后銷(xiāo)量卻大跌眼鏡，月銷(xiāo)量?jī)H保持在2000輛左右，以前的萬(wàn)輛俱樂(lè)部會(huì)員直接被打回了原形。

老三缸車(chē)型就是我們今天要說(shuō)的車(chē)型-三缸福特?？怂梗膊恢篱L(zhǎng)安福特哪里來(lái)的勇氣？明明知道國(guó)內(nèi)消費(fèi)者排斥三缸車(chē)型，但還是堅(jiān)持把四缸?？怂箵Q成了三缸?？怂?，銷(xiāo)量暴跌也是很正常的事了。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)，?？怂棺罱肽甑脑缕骄N(xiāo)量?jī)H超千輛，剛剛過(guò)的4-5月份銷(xiāo)量跌落低谷，4月份銷(xiāo)量為852輛，5月份銷(xiāo)量為985輛，三缸?？怂够斓靡热兹乱淮骝E還慘，但長(zhǎng)安福特?？怂管?chē)型已經(jīng)堅(jiān)持三年之久，6月份將迎來(lái)改款車(chē)型。

也不知道是看到三缸奇駿銷(xiāo)量覺(jué)醒了？還是長(zhǎng)安福特自己睡醒了？以前長(zhǎng)安福特也有多款車(chē)型改款，但就是沒(méi)見(jiàn)三缸?？怂褂袆?dòng)靜，這次改款來(lái)得既突然也很期待。

新款長(zhǎng)安福特?？怂棺畲笞兓褪前l(fā)動(dòng)機(jī)，換裝了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，最大扭矩243N·m，匹配6速自動(dòng)變速箱，百公里加速7.9秒，新車(chē)還是三廂和兩廂都有，預(yù)計(jì)6月16日開(kāi)啟預(yù)售，6月25日正式上市。

外觀方面，新車(chē)采用最新的“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，多邊形進(jìn)氣格柵配合熏黑處理的中網(wǎng)，加上全新設(shè)計(jì)的LED大燈組合，整車(chē)氣勢(shì)十足。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4671/1810/1454mm，軸距為2705mm。

內(nèi)飾方面，全年福克斯搭配8英寸液晶儀表和12.3英寸中控大屏，并且搭載SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)，讓人機(jī)交互功能更強(qiáng)大。另外，新車(chē)還搭配L2級(jí)別的Co-pilot360智能駕駛輔助系統(tǒng)。

市場(chǎng)環(huán)境分析

2021款三缸?？怂构俜街笇?dǎo)價(jià)為10.88萬(wàn)元-15.38萬(wàn)元，終端優(yōu)惠后起步價(jià)已經(jīng)跌落為8萬(wàn)多，那么2022款四缸?？怂构俜街笇?dǎo)價(jià)定多少合適呢？售價(jià)的高低直接決定未來(lái)市場(chǎng)的銷(xiāo)量，長(zhǎng)安福特這次一定要把握好，不然即便是換裝四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，銷(xiāo)量也未必就會(huì)有起色，四缸奇駿的復(fù)產(chǎn)后沒(méi)有銷(xiāo)量就是最好的“前車(chē)之鑒”，長(zhǎng)安福特要勇于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，吸取教訓(xùn)或許還有重生的機(jī)會(huì)。

那么四缸?？怂构俜街笇?dǎo)價(jià)究竟多少合適呢？新車(chē)預(yù)售還沒(méi)開(kāi)始，網(wǎng)友們就操碎了心，其實(shí)，長(zhǎng)安福特自己現(xiàn)在估計(jì)也很矛盾，高了怕沒(méi)銷(xiāo)量，低了怕沒(méi)利潤(rùn)，有網(wǎng)友也給出了很直白的建議：新款四缸福克斯按三缸的價(jià)格定沒(méi)問(wèn)題，并且要按現(xiàn)在終端優(yōu)惠后的價(jià)格定。

如果按照網(wǎng)友的建議，四缸?？怂沟氖蹆r(jià)應(yīng)該是8萬(wàn)元起步，高配不超13萬(wàn)元，也就是8-13萬(wàn)元接受預(yù)定，但是這樣的售價(jià)已經(jīng)完全與自主品牌競(jìng)品售價(jià)重合，長(zhǎng)安福特會(huì)放下身價(jià)，與自主品牌進(jìn)行肉搏戰(zhàn)嗎？你說(shuō)呢？