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《車矩陣》銷量解讀：隨著2022年5月份國內基于新車交強險購買數(shù)統(tǒng)計而來的汽車零售銷量排行榜的新鮮發(fā)布，5月國內終端零售銷量為132.8萬輛，同比去年下降21.7%，環(huán)比上月增長31.4%。其中SUV類零售銷售57.8萬輛，占比為43.5%。  具體來看：比亞迪宋Plus PHEV能以出眾的外觀設計和1.5T驍云插電混動將“神車”哈弗H6“取而代之”成為新的銷冠，可以說憑借的不僅僅是混動系統(tǒng)，其配備的“刀片電池”業(yè)界聞名，同樣受益的比亞迪元Plus也躋身排行榜前5位；“車壇常青樹”本田CR-V仍然有著強大的生命力；國產(chǎn)SUV的優(yōu)勢正逐漸向新能源車型轉化，長安CS75/哈弗H6同比下滑明顯；理想ONE PHEV的增程式驅動優(yōu)勢漸顯；豐田威蘭達本月“翻身”力壓RAV4榮放；小型SUV仍然是本田“雙雄”XR-V和繽智的天下；曾經(jīng)的日系“三強”之一的日產(chǎn)奇駿銷量“沉底”，不改變極難翻身；本田皓影的性價比較高；中型豪華SUV奔馳GLC/寶馬X3/奧迪Q5L三者間的銷量差距不是很明顯，但隨著它們換代車型的曝光，對于現(xiàn)款車型造成不小的沖擊；國產(chǎn)SUV中能被消費者進入選擇圈的紅旗HS5/瑞虎8/吉利博越等車型受新能源車型沖擊較大。     5月銷量突破萬輛的車型僅8款，突破5000輛的車型有34款之多。1-5月累計銷量中沒有一款車型銷量破10萬輛，突破5萬輛月均過萬的車型有12款；月均過5000輛的車型則有38款之多。 |
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