不久前，新款捷達(dá)VS7正式上市，新車共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間為10.49-13.39萬元。作為一款合資品牌中型SUV，捷達(dá)VS7的性價(jià)比表現(xiàn)一直都非常突出，新車針對外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，另外在配置方面也有升級，但售價(jià)卻不升反降，在如今車圈都普遍開始漲價(jià)的環(huán)境背景之下，確實(shí)堪稱是一股“清流”。其實(shí)在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，自主品牌早已站穩(wěn)腳跟，不過除了產(chǎn)品本身的良好素質(zhì)以外，憑借著合資品牌身份以及“捷達(dá)”二字背后的情懷加分，也都讓捷達(dá)VS7具備了不俗的競爭力。

（上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2022年5月25日的價(jià)格，如有變動(dòng)請以官網(wǎng)為準(zhǔn)）

雖然年款都是2022款，不過于5月20日上市的新款捷達(dá)VS7在配置數(shù)量方面有所精簡，只有4款車型。動(dòng)力配置部分，新車均搭載EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱。

一、車型簡述

外觀方面，新款捷達(dá)VS7依舊保持了十分經(jīng)典的設(shè)計(jì)語言，包括前格柵與大燈組的一體式設(shè)計(jì)以及“Y”字形燈帶，均具備著很高的辨識度。前臉造型飽滿扎實(shí)，點(diǎn)陣式中網(wǎng)布局搭配寬大的前包圍設(shè)計(jì)，顯得很有厚重感。尾部同樣延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈組造型犀利，并且在燈箱內(nèi)部也加入了“Y”字形的燈帶元素，與前臉遙相呼應(yīng)。

新款捷達(dá)VS7在精簡配置后，輪圈尺寸也進(jìn)行了統(tǒng)一，均為225/50 R18。我認(rèn)為這套輪圈的整體感覺還是挺時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的，雙五輻式還帶有矩形和鏤空元素，非常時(shí)尚動(dòng)感，這也讓原本走成熟穩(wěn)重路線的捷達(dá)VS7，瞬間就被襯托的年輕了不少。

配色方面，官方主推的海貝金就很不錯(cuò)，個(gè)人感覺是挺好的選擇，比較大氣前衛(wèi)，整體氣場也很合適。當(dāng)然，如果喜歡干凈純凈一些，那么白色也可以選擇，畢竟作為“膨脹色系”，純白配色在視覺效果上也會(huì)更加顯大。

新款捷達(dá)VS7的內(nèi)飾布局延續(xù)了簡潔實(shí)用的整體風(fēng)格，全黑配色搭配略微傾向駕駛員一側(cè)的中控臺設(shè)計(jì)，營造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。用料方面，中控臺整體依舊還是以硬質(zhì)塑料為主，不過得益于出色的工藝水平以及良好的做工表現(xiàn)，加之鋼琴烤漆和金屬質(zhì)感的飾板及裝飾條點(diǎn)綴，品質(zhì)感還算出色，基本符合預(yù)期。

動(dòng)力部分，新款捷達(dá)VS7繼續(xù)搭載大眾EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱。雖然定位中型SUV，不過捷達(dá)VS7卻并未提供四驅(qū)版本可選，這點(diǎn)略微有些遺憾。

二、車型配置亮點(diǎn)及推薦

雖然新款捷達(dá)VS7共有4款車型，但名稱上卻只分為進(jìn)取版、悅享版和榮耀版，因此可以簡單將其理解為“低、中、高”配置版本。其中，進(jìn)取版又分為手動(dòng)和自動(dòng)兩款，兩者配置表現(xiàn)完全一致，區(qū)別僅在于傳動(dòng)系統(tǒng)。進(jìn)取版車型的配置表現(xiàn)完全可以滿足日常使用所需，性價(jià)比相當(dāng)高，只是手動(dòng)進(jìn)取版的這個(gè)5擋手動(dòng)變速箱確實(shí)差點(diǎn)意思，都什么年代了，除了性能車，誰還會(huì)考慮手動(dòng)變速箱？所以就購買意見來說，入門的手動(dòng)進(jìn)取版并不推薦，但如果你是一個(gè)鐘情于手動(dòng)變速箱的人，那么則可以無視這句話。

三、推薦車型配置差異分析

由于兩款進(jìn)取版車型在配置方面的表現(xiàn)完全一致，因此就不單獨(dú)列舉，主要來看進(jìn)取版、悅享版和榮耀版之間的配置差異。對于2022款捷達(dá)VS7的購買意見，個(gè)人推薦售價(jià)為11.69萬元的自動(dòng)進(jìn)取版。雖然相較手動(dòng)進(jìn)取版車型價(jià)格貴了1.2萬元，且兩者配置水平完全一致，但自動(dòng)變速箱對于提升日常使用的便利性還是很有幫助的，因此推薦自動(dòng)擋車型。至于配置表現(xiàn)，前面已經(jīng)提到過，包括LED自動(dòng)大燈、可開啟式全景天窗、8英寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)以及定速巡航等都有配備，滿足日常使用并無壓力。最重要的是，11.69萬元的價(jià)格就能買到一臺大眾系的合資品牌中型SUV，性價(jià)比不言而喻。

悅享版和榮耀版作為中、高配版本，在配置方面確實(shí)有所提升，例如無鑰匙進(jìn)入、感應(yīng)雨刷、仿皮座椅、10英寸中控屏以及車聯(lián)網(wǎng)等。雖然這些進(jìn)階的配置也都很不錯(cuò)，但是相應(yīng)的，價(jià)格也會(huì)隨之增加，個(gè)人感覺性價(jià)比并不高。其實(shí)就日常使用來說，入門版車型上的那些基礎(chǔ)配置就已經(jīng)足夠，沒有必要盲目追高。況且，真正考慮選擇捷達(dá)VS7的消費(fèi)者，肯定還是更加在乎品牌影響力和車輛的機(jī)械素質(zhì)，如果是“配置黨”，那么目光肯定會(huì)瞄準(zhǔn)于同價(jià)位的自主品牌車型。綜上所述，對于捷達(dá)VS7車型的購買建議，個(gè)人認(rèn)為還是售價(jià)11.69萬元的自動(dòng)進(jìn)取版性價(jià)比最高，消費(fèi)者在選擇時(shí)可以優(yōu)先考慮。