如今對于很多大學(xué)生來說，畢業(yè)之后希望自己能夠在大城市大公司實(shí)現(xiàn)自己的理想和夢想，所以會有很多年輕人紛紛涌入一線城市里獲取較好的高薪工作機(jī)會，只是有些時候卻發(fā)現(xiàn)付出和回報并不是很成正比，大家會面臨無限程度的加班，而且還會面臨生存的問題，不知該如何應(yīng)對。

不少從業(yè)者以為自己可以在一線城市里月薪過萬，或者年薪十幾萬幾十萬，但是通過工作對比，通過工作一段時間就能夠體會到現(xiàn)實(shí)和夢想還是有很大差距的，由于一線城市的整體物價房價，生存花銷水平都普遍較高，大家很難通過自己的薪資來勉強(qiáng)維持生計，尤其是在一些國有企業(yè)工作，整體收入并不算是很高。

小李工作了近一年的時間，而且在廣東省內(nèi)的崗位中，年薪能夠達(dá)到7.5萬左右，這些收入就包括了公積金和績效的獎金補(bǔ)貼，對此小李解釋道，公路收費(fèi)員不僅沒有編制，而且都是相處的相應(yīng)的勞動合同，屬于國企員工，但是總體來說有六險二金包吃住，而且還有其他的生活用品可以發(fā)放，再加上各種各樣的補(bǔ)貼，所以會有不少大學(xué)生愿意入職，不過也有一些員工總覺得在崗位中工作有弊端，比如需要上夜班，而且工作枯燥，此外到手工資并不算是很高。

小李繼續(xù)解釋，現(xiàn)在有不少年輕人在選擇崗位的時候愿意進(jìn)入國企崗位，大家愿意在一線城市里去適應(yīng)比較快速的工作節(jié)奏和生存壓力，只是由于經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)過重，大家會發(fā)現(xiàn)無論是房租還是一年吃喝花銷都非常的高，再加上水電費(fèi)以及其他的生活需求費(fèi)用，讓這些從業(yè)者覺得壓力重重，過得并不是很容易。

不過小李還是看到，會有不少大學(xué)生愿意在畢業(yè)之后，進(jìn)入高速收費(fèi)站做一名普通的員工，大家一方面能夠獲取編制，另外一方面也能夠拿到其他一些工廠員工或者生活在底層從業(yè)者比較羨慕的薪資，尤其是在一些普通的地區(qū)，由于節(jié)奏比較慢，生存壓力并不是很大，所以大家能夠憑借幾千元的工資，讓自己在小城市里過得輕松自在。

只是在筆者看來，進(jìn)入鐵飯碗的崗位工作之后，會有不少年輕氣盛的從業(yè)者渴望挑戰(zhàn)自己，做一些有難度的崗位，所以一般來說這些年輕人會考慮辭職，希望自己能夠在比較合適的高薪工作崗位中活得更加自由和寬松，那么通過良好的收入就可以讓自己具備一定的地位。

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