全球供應(yīng)鏈正在進(jìn)行調(diào)整，中國將如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢？

2022年第三屆跨國公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會舉辦期間，商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院發(fā)布報(bào)告《跨國公司在中國：全球供應(yīng)鏈重塑中的再選擇》。

報(bào)告指出，跨國公司仍將中國視為重要投資目的地。美國科尼公司2022年1月公布的《外商直接投資信心指數(shù)》報(bào)告顯示，中國的外商投資信心指數(shù)排名從2021年1月第12位上升到2022年第10位。

在全球供應(yīng)鏈加速重塑過程中，中國作為全球供應(yīng)鏈的重要中心之一，既面臨重大發(fā)展機(jī)遇，也面臨巨大挑戰(zhàn)?？鐕咀鳛橹袊谌肴蚬?yīng)鏈體系的重要紐帶，在推動中國適應(yīng)全球供應(yīng)鏈調(diào)整、實(shí)現(xiàn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。中國以強(qiáng)大的市場、完善的產(chǎn)業(yè)鏈配套能力、逐步提高的科技創(chuàng)新能力和日益優(yōu)化的投資環(huán)境將共同構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈競爭新優(yōu)勢，這些新優(yōu)勢也將進(jìn)一步助力跨國公司在中國更好地發(fā)展。

中國的全球供應(yīng)鏈競爭優(yōu)勢依然明顯

報(bào)告認(rèn)為，隨著全球供應(yīng)鏈加速調(diào)整，中國作為全球供應(yīng)鏈區(qū)域中心之一，在全球供應(yīng)鏈體系中的位置和作用也將發(fā)生一定變化，成本價(jià)格低、大規(guī)模生產(chǎn)等傳統(tǒng)優(yōu)勢可能會被削弱，但產(chǎn)業(yè)配套完整、市場空間巨大、勞動生產(chǎn)效率較高等核心供應(yīng)鏈競爭優(yōu)勢仍然明顯。

具體來說，中國制造業(yè)供應(yīng)鏈規(guī)模龐大。中國制造業(yè)增加值連續(xù)12年位居全球第一，2021年， 中國制造業(yè)增加值占全球比重由2010年的18.2%提高到近30%，相當(dāng)于美（16%）、德（7.4%）、日（5.2%）三國之和，在全球占有絕對優(yōu)勢，印度、越南等其他國家在短期內(nèi)無法超越。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國有220多種工業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量位居全球第一，全球90%的個人計(jì)算機(jī)、80%的空調(diào)、75%的太陽能電池板、70%的手機(jī)和63%的鞋子均產(chǎn)自中國。

中國制造業(yè)供應(yīng)鏈配套完善。中國擁有41個工業(yè)大類、207個中類、666個小類，是全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家，一旦供應(yīng)鏈遭到破壞，可以在較短的時(shí)間內(nèi)自主修復(fù)和恢復(fù)。

世界各國對中國供應(yīng)鏈高度依賴。麥肯錫全球研究院報(bào)告顯示，全球186個國家和地區(qū)中，第一大出口目的地是中國的有33個，第一大進(jìn)口來源地是中國的為65個。中國工業(yè)制成品出口規(guī)模占全球比重也持續(xù)提升，在2020年達(dá)到19.5%，明顯高于美國（5.0%）、德國（9.6%）和日本（4.5%）等制造業(yè)大國。

競爭新優(yōu)勢正在形成

近年來，全球制造業(yè)FDI流入規(guī)模和占比呈現(xiàn)“雙降”態(tài)勢，但中國制造業(yè)利用外資規(guī)模保持相對穩(wěn)定。2021年中國制造業(yè)實(shí)際使用外資金額達(dá)到337.3億美元，同比增長8.8%，比全球制造業(yè)FDI增速高出1.1個百分點(diǎn)。制造業(yè)利用外資占全行業(yè)利用外資比重從2018年的30.5%下降到2021年的19.4%。這一是因?yàn)槿萎a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的替代效應(yīng)，二是制造業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)升級的倒逼效應(yīng)。

但不可忽視的是，近年來，中國制造業(yè)低成本競爭優(yōu)勢有所弱化。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2016-2020年中國制造業(yè)月工資年均增長率為9.84%，既高于美國（3.77%）、日本（0.75%）、 韓國（1.60%）等發(fā)達(dá)國家，也高于越南（4.54%）、印度（1.47%）等發(fā)展中國家。從絕對數(shù)來看， 2020年，美、韓、日等發(fā)達(dá)國家制造業(yè)月均工資分別為中國的4.8、3.8和2.6倍，越南、印度等發(fā)展中國家制造業(yè)月均工資僅為我國的1/3、1/5。與主要國家相比，中國在工業(yè)用水價(jià)格與天然氣價(jià)格方面略有優(yōu)勢，但工業(yè)用地價(jià)格為越南的2.8倍、印度的3倍。

但是，中國在勞動生產(chǎn)率、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、基礎(chǔ)設(shè)施、市場規(guī)模等方面的高性價(jià)比優(yōu)勢日漸凸顯，同時(shí)，隨著中國政府持續(xù)實(shí)施一系列改革開放和轉(zhuǎn)型發(fā)展的政策舉措，中國在供應(yīng)鏈綜合效能、創(chuàng)新應(yīng)用場景、開放型經(jīng)濟(jì)體制等方面將形成供應(yīng)鏈競爭新優(yōu)勢，對跨國公司投資中國仍具有較強(qiáng)吸引力。

報(bào)告認(rèn)為，勞動生產(chǎn)率是決定一國經(jīng)濟(jì)是否具有未來增長性的標(biāo)志性指標(biāo)，是現(xiàn)代供應(yīng)鏈效能水平的重要體現(xiàn)。根據(jù)世界勞工組織統(tǒng)計(jì)，中國是全球勞動生產(chǎn)率增長最快的國家，年均增長率達(dá)6.7%，高于全球平均增速5.1個百分點(diǎn)。2021年，中國勞動生產(chǎn)率達(dá)16512美元/人，也顯著高于越南（3905美元/人）、印度（6688美元/人）和印度尼西亞（9151美元/人）等地。

中國國際物流供應(yīng)鏈優(yōu)勢持續(xù)增強(qiáng)。全球港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量前10名的港口當(dāng)中，中國分別占了8席和7席。主要港口平均作業(yè)時(shí)間明顯優(yōu)于國外主要港口。2022年5月我國集裝箱港船舶平均的在港時(shí)間、 在泊時(shí)間分別是1.98天、1.04天，明顯低于國外主要集裝箱港口平均水平的3.3天和2.4天。

在創(chuàng)新應(yīng)用能力方面，中國研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度已經(jīng)由1.9%提升至2.4%，基本上達(dá)到經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）國家（疫情前）2.5%的平均水平。我國在新生產(chǎn)要素上也具備明顯優(yōu)勢。據(jù)國際數(shù)據(jù)公司（IDC）統(tǒng)計(jì)，截至2021年，中國數(shù)據(jù)產(chǎn)生量約占全球數(shù)據(jù)產(chǎn)生量的23%，位列全球第一。

中國在亞洲區(qū)域供應(yīng)鏈中也正扮演更為重要的角色。僅從亞洲主要經(jīng)濟(jì)體對中國貿(mào)易依賴看，根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議統(tǒng)計(jì)，2020年，東盟、日本和韓國從中國進(jìn)口占其從全球進(jìn)口的比重比2012年分別提高11.1、4.5和7.7個百分點(diǎn)。中國已經(jīng)成為絕大多數(shù)亞洲國家的第一大貿(mào)易伙伴，投資中國意味著與整個亞洲地區(qū)建立緊密的貿(mào)易聯(lián)系，投資中國意味著投向更為廣闊的增長空間。