![]() 1945~1960年,汽車影院在美國進入了巔峰時期。資料顯示,其由1947年的155家,迅速增長到1951年的4151家。到1950年代末期和1960年代初,僅僅美國農(nóng)村地區(qū),就有超過5000家汽車影院。這其中,位于紐約Copiague的Johnny All-Weather Drive-In曾是最大的汽車影院之一,占地29英畝,可停放2500輛汽車。 留存于影像資料中的Johnny All-Weather Drive-In ![]() 汽車影院的崛起,有怎樣的契機?我們的觀察,不外乎幾點: 二戰(zhàn)后,美國經(jīng)濟實力驟增,家庭汽車保有量隨之增長,加之戰(zhàn)時能源配額的取消,促使越來越多的美國人買得起車、用得了車; 人口從城市遷往郊區(qū)或農(nóng)村,以及農(nóng)村人口生活水平的增長,都促進了汽車影院的發(fā)展,人們無需專程開車去城里看電影,汽車影院成為一個廉價的替代品; 電影作為時髦生活方式的一種,不可或缺,可是嬰兒潮的來襲,讓兼顧“看電影”和“帶孩子”成為新的矛盾,一家人都能看的汽車影院,是個更合適的選擇。 與傳統(tǒng)正襟危坐的商業(yè)(室內(nèi))影院不同,全家開車去看電影的成本較低,而且非正式的社交氛圍,更贏得了各年齡層人群的青睞。父母帶孩子去汽車影院,不必擔心會打擾到一旁的觀眾,還能共度幾個小時的溫情時光,又省下了請保姆照看小孩的額外費用(想想電視連續(xù)劇《成長的煩惱》中的情節(jié))。對年輕人來說,汽車影院也是第一次約會的理想場所,開著父親的車,帶著同樣情竇初開的女同學…… 嬰兒潮時期的人們,對汽車影院會有特殊印象 ![]() 至于商家,郊外搭建汽車影院,比在城市中心建造商業(yè)影院更經(jīng)濟:土地成本低、前期投入少。與此同時,他們通過附加服務(wù)來迎合觀眾需求、增加收入,比如提供奶瓶暖瓶器,開設(shè)尿片自動售賣機,甚至后來還衍生出小型高爾夫球場和游泳池等設(shè)施。 需求的旺盛,帶動了投資,也加劇了競爭。為了提高上座率,汽車影院商家還為觀眾提供抽獎,獎品從免費的入場券到當時熱門的熱氣球之旅,同時也會在電影放映前舉行馬戲等綜藝節(jié)目,或者邀請電影明星出席首映式以及安排樂隊演奏。部分汽車影院更在周末舉行宗教儀式(禮拜)來吸引觀眾,或在周三、周日晚間舉行“淡季場”,通過降價促銷方式吸引人們。 開著皮卡,坐在車斗里觀影的年輕人 ![]() 有興盛,就會有衰落。1960年代后期至2010年代,汽車影院進入了持續(xù)的衰落期。 1954年,RCA推出了第一臺彩色電視機,10年后全美31%的家庭擁有了彩電。1980年代,有線電視、錄像機和錄像帶租賃開始普及,這在很大程度上讓人們更愿意在家“看電影”。 雪上加霜的是,1970年代美國經(jīng)歷了兩次石油危機:1973年因贖罪日戰(zhàn)爭,導致石油輸出國組織對美、英、日、加、荷等國實施石油禁運;1979年伊朗革命和隨后的兩伊戰(zhàn)爭,同樣也推高了油價。 1970年代汽車影院的廣告牌 由此,帶來幾個不利于汽車影院發(fā)展的因素:油價上漲使得汽車使用頻率降低;小排量汽車盛行,令座駕體驗變差,在車里看電影不再是種“享受”;石油危機帶來的夏時制,使電影放映往后推遲一小時,也影響了人們的觀看熱情。 此外,1970年代末到1980年代初,通貨膨脹和房地產(chǎn)利率上漲,使得維持汽車影院大片土地的成本越來越高。今天,曾經(jīng)的汽車影院,都變身為工業(yè)區(qū)、購物中心、體育場甚至是教堂。 當然,汽車影院自身的局限性也很突出:只有在周末有客源,僅在春季和夏季開放(氣候影響)。因此到1980年代末,美國和加拿大加起來仍在營業(yè)的汽車影院,不足200家。 石油危機加劇了汽車影院的衰落 對了,1970年以后Exploitation film(剝削電影)獲得了更多排片,被用來抵銷流失的客源和收入,鑒于話題敏感,我們不加以展開。 【影音中國 hdavchina.com】 |
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