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      全球首條!揭秘沙漠里開(kāi)火車(chē)的第一視角↑↑↑

       skysun000001 2022-06-22 發(fā)布于北京

      近日,新疆和若鐵路開(kāi)通

      世界首條沙漠鐵路環(huán)線

      ——長(zhǎng)達(dá)2712公里的

      環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路環(huán)線

      建成運(yùn)行

      “死亡之海”變身“希望之環(huán)”
      在沙漠開(kāi)火車(chē)有何不同?
      第一視角什么樣?

      和若鐵路的首發(fā)司機(jī)來(lái)揭秘


      首發(fā)司機(jī)揭秘:

      沙漠里開(kāi)火車(chē)最考驗(yàn)啥?



      這是和若鐵路的首發(fā)司機(jī)

      ——51歲的劉萬(wàn)輝和44歲的遲俊鵬

      圖片

      和若鐵路首發(fā)司機(jī)劉萬(wàn)輝(右)和遲俊鵬(左)
      列車(chē)沿著塔克拉瑪干沙漠南緣一路飛馳
      胡楊、戈壁、沙漠一一從窗外掠過(guò)

      這一切都讓車(chē)上的旅客激動(dòng)萬(wàn)分

      圖片
      和若鐵路沿途風(fēng)光

      劉萬(wàn)輝說(shuō)

      自己1994年來(lái)到鐵路部門(mén)工作
      此前已經(jīng)繞著塔克拉瑪干沙漠
      跑遍除和若鐵路外的所有路線
      “和若鐵路一開(kāi)通

      我就繞著沙漠成功跑完了一圈!”

      圖片

      △環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路環(huán)線(圖片來(lái)源:中國(guó)鐵路)

      他表示
      在沙漠里開(kāi)火車(chē),考驗(yàn)司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)

      以及對(duì)突發(fā)情況的應(yīng)變能力

      與其他線路相比

      和若線路環(huán)境更為惡劣一些

      “基本上就相當(dāng)于一直在沙漠里面跑

      窗戶和門(mén)上會(huì)有浮塵

      一吹風(fēng)的話,沙就更大了”

      在沙漠開(kāi)火車(chē)的第一視角什么樣?
      點(diǎn)擊視頻,為你揭秘??

      △沙漠開(kāi)火車(chē)的司機(jī)視角

      劉萬(wàn)輝表示

      為確保行車(chē)安全

      鐵路部門(mén)針對(duì)各種可能出現(xiàn)情況

      都制定了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施

      我們必須得保證列車(chē)的安全”


      看著列車(chē)路過(guò)家鄉(xiāng)

      一位乘警忍不住落淚



      和若鐵路全長(zhǎng)825公里
      途經(jīng)和田、洛浦、策勒、于田
      民豐、且末、若羌等七個(gè)縣市
      當(dāng)列車(chē)行駛至且末時(shí)
      一位家鄉(xiāng)就這里的乘警

      忍不住落淚

      圖片

      他說(shuō),自己從前上學(xué)都是坐大巴車(chē)
      穿越沙漠公路
      沙漠公路天氣多變
      很容易出交通事故
      “現(xiàn)在家鄉(xiāng)的百姓終于能坐上火車(chē)了”
      圖片

      和若鐵路首發(fā)列車(chē)乘客(圖源:中國(guó)鐵路)

      據(jù)了解,和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后

      鐵路部門(mén)將安排開(kāi)行旅客列車(chē)2列
      和貨物列車(chē)8列
      沿線的棉花、核桃、紅棗、礦產(chǎn)等
      可通過(guò)鐵路直通運(yùn)達(dá)內(nèi)陸
      “有句話叫'要想富,先修路’”
      劉萬(wàn)輝說(shuō),“鐵路開(kāi)通后便利出行
      也能幫助沿途百姓開(kāi)闊眼界
      為沿線發(fā)展各種產(chǎn)業(yè)提供更好的條件

      讓老百姓越過(guò)越好”

      圖片

      為慶祝和若鐵路通車(chē),列車(chē)工作人員跳起了新疆舞

      一家兩代,三名司機(jī)

      他們見(jiàn)證中國(guó)鐵路的發(fā)展



      從1994年到2022年
      劉萬(wàn)輝已然是一名“老鐵路人”
      他們一家還有兩名火車(chē)司機(jī)
      父親劉寶政
      是新疆鐵路第一代內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)
      弟弟劉萬(wàn)濤

      是南疆鐵路第一代電力機(jī)車(chē)司機(jī)

      圖片

      兄弟倆帶父親參觀火車(chē)司機(jī)行車(chē)公寓
      劉萬(wàn)輝說(shuō),小時(shí)候
      父親經(jīng)常給自己和弟弟
      鐵路上發(fā)生的故事
      不知不覺(jué)就在他們心中
      種下了一顆關(guān)于鐵路和火車(chē)的種子
      長(zhǎng)大后,兄弟倆都毅然選擇了

      做一名火車(chē)司機(jī)

      圖片
      劉萬(wàn)輝和弟弟
      當(dāng)父親得知和若鐵路成功開(kāi)通
      并且由他擔(dān)任首發(fā)司機(jī)時(shí),非常驕傲

      他替父親實(shí)現(xiàn)了

      “南疆鐵路修到哪兒

      就把火車(chē)開(kāi)到哪兒”的愿望

      圖片

      工作中的劉萬(wàn)輝

      這條鐵路帶著使命和希望

      見(jiàn)證著奮力前行的中國(guó)

      為中國(guó)鐵路點(diǎn)贊!

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